Отраслевой стандарт
«В процессе строительства моста проводились крупнейшие в транспортной истории Китая тендеры», – сказал руководитель отдела плановых контрактов Управления строительства моста Гао Синлинь. Одной только стали, необходимой для строительства моста Сянган-Чжухай-Аомэнь, нужно было столько, что, если производить ее по традиционной технологии, потребовалось бы более 10 лет. В полной мере оправдал себя запуск автоматической производственной линии для стандартизированного и индустриального производства и строительства. Многие китайские и зарубежные предприятия взялись за производство стальных коробчатых и комбинированных балок. На этих предприятиях были масштабно задействованы автоматические производственные линии, велись сварочные роботы. За время строительства моста многие отечественные производства смогли накопить большой опыт, получили международное признание, выработали свои новые стандарты. Так что «супер-объект», на котором применялись новые технологии и была опробована новая техника, применялись новые материалы, стал еще и «супер-двигателем», инициатором технического прорыва многих отечественных предприятий в новейших и проблемных сферах.