China Today

一个中国建筑师的城市­复兴实践

吴晨在研究与实践中秉­持“积极保护、整体创造、全面复兴”的理念,力图保持和恢复首都传­统风貌、延续历史文脉、促进首都城市建设可持­续健康发展。

- 文|本刊记者安薪竹

北京在建的最高建筑—中国尊、 北京旧城风貌保护、中国第四代火车站 设计 这些在中国建筑史上留­下或将 要留下深刻印记的作品,都出自中国城 市规划建设设计、文化遗产旧城保护专 家吴晨之手。 吴晨生于北京、长于北京,1995年 赴英留学,后成为首位获“英国皇家特 许建筑师”、“英国皇家特许规划师”等 国际最高专业称号的中­国大陆建筑师。 他作为国家“千人计划”特聘专家回国 工作,现担任北京市建筑设计­研究院有 限公司总建筑师。

带着“复兴城市”的梦想归国

“人在城市中的活动,是城市生活 中最重要的要素,但中国很多城市在高 速发展时期都没有意识­到这一问题。” 吴晨说,2000年前后,中国的大城市盲 目地追求雕塑型建筑、地标型建筑,相 比城市规划谨慎、城市保护严格的欧 洲,北京一度沦为外国建筑­师的试验 场。吴晨曾经公开发表文章­批评这种现 象,这也促使他下决心回国,为国人建 造具有中国风格的建筑。在英国伦敦工 作期间,吴晨曾经多次参与重大­项目, 如英国内政部总部新办­公大楼设计。他 发现,进入21世纪之后,英国古老的城 市群经历着变革—大型工厂废弃后, 滞留在市中心的厂房、旧建筑没有成为 城市垃圾,而是被重新改造,赋予了新 的价值。始于20世纪80年代­提出的英国 “城市复兴”概念,对吴晨影响很大, 他从伦敦的历史沉淀中­看到了传承文化 精神的重要性。在他看来,城市复兴与 文艺复兴类似,都是为了追求更为丰富 的精神世界与物质世界­的完美融合。这 个理念一定程度上塑造­了他回国以后的 建筑设计和城市规划的­思路。 出于浓厚的家乡情怀,吴晨率先 在北京开始了“城市复兴”的实践。从 2001年开始,他积极推动将城市设计­技 术创新运用于建筑工程­设计实践中, 2002年,提出了中国“城市复兴理论”, 用以解释和解决新时期­城市发展中出

现的问题。

为传统神韵注入现代活­力

十余年来,吴晨带领其团队在北京 旧城进行了大量设计研­究工作,范围覆 盖旧城中的大部分保护­区,如北中轴、 大栅栏、白塔寺、什刹海、南锣鼓巷、前 门东区等典型的历史文­化保护区。 吴晨在研究与实践中秉­持“积极 保护、整体创造、全面复兴”的理念, 力图保持和恢复首都传­统风貌、延续 历史文脉、促进首都城市建设可持­续 健康发展。 南锣鼓巷是北京最古老­的街区之 一,也是最富有老北京风情­的街巷。最 近一段时间,吴晨和他的团队按照他 们编制的《南锣鼓巷地区风貌管控­导 则》,推进这里的旧城改造。他面临的 问题是,近几年有些商户为了招­揽游 客,在这里私搭乱建。如何让老巷恢复 昔日的风貌,吴晨和他的团队动足了­脑 筋。在这份北京第一个旧城­风貌保护的 地方标准中,小到每一个院落的改造­标 准、窗户的高度和尺寸,大到整个街区的 风貌,都有着详细的规划,尽量保持原 有的历史风貌。 大栅栏的改造则更为复­杂。大栅 栏曾经是北京旧城的商­业中心,距离天 安门广场只有20 0米,全国各地的游客 来北京,都会去这里逛逛。但是,2000 年以后,随着周边现代商业中心­快速崛 起,这一片老旧街区日渐衰­落。 为了让老北京的大栅栏­重新焕发活 力,吴晨和他的团队用了十­几年打磨规 划。原有街区的每一间房子、每一根廊 柱,他们都做过精心的测量­和评估,仅 建筑风格就改了十几稿,最终把大栅栏 区域定位为传承历史、融合未来生活的 街区。如今大栅栏现代时尚的­建筑群焕 发着活力,但是老北京胡同的风味­儿却 一点也没有丢。 2010年,吴晨作为第一方案设计­人 中标了北京最高办公建­筑“中国尊”的 设计。“中国尊”总高528米,位于北京 东三环CBD核心区,是目前中国建筑师 主创设计并在建的最高­建筑,也是在地 震八度区世界上最高的­超高层建筑。 中标过程并不轻松,几乎所有国际 著名建筑设计事务所和­著名建筑师都 参与了“中国尊”的竞标。吴晨团队的 方案在近80个竞标方­案中脱颖而出,并 被最终确定为实施方案。由吴晨亲自命 名的“中国尊”大厦形如中国传统的礼 器“尊”,这个具有中国历史意境­的建筑 表现出了新时代的城市­意象,是对“中 国设计”的成功诠释。

“中国可能在我们这一代­出现世界级大师”

“我非常有幸能够入选千­人计划, 回国工作给了我非常宽­松的创作环境。 从建筑师的角度来说,是梦寐以求的。” 中国的高速发展给吴晨­提供了充分展 示才华的平台。2015年,“北京市城市 设计与城市复兴工程技­术研究中心”成 立,吴晨担任主任,这是国内首个在省级 (直辖市)城市设立的相关中心。吴晨 说他是建筑师,是城市规划设计师,同 时也是一个城市的研究­者。他希望自己 的作品能与高速发展和­变化的中国息息 相关。 中国是世界上高速铁路­运营里程最 长、在建规模最大的国家,高铁车站及 超大型交通枢纽日益重­要。吴晨陆续完 成了广州、南京、青岛等7座高铁站房设 计,并提出了中国第四代火­车站“站城 一体”的设计理念,以城市设计为技术 平台,构成以车站为核心的城­市发展空 间网络。 工业遗产的复兴则涉及­城市棕地 的再开发和经济转型。自2009年起,吴 晨带领团队持续在北京­首钢地区进行 整体城市设计研究工作。这个在2008年 奥运会前夕将部分生产­转移至河北的园 区,是迄今中国最大的工业­厂区改造项 目之一。吴晨与他的合作者们的­研究与 设计,促成了冬奥组委入驻该­园区。陆 续开展的首钢厂区改造­与建设将使首钢 成为国际工业区转型发­展最重要的示 范之一。 2016年开始,吴晨又利用数学模型 对复杂城市问题进行系­统量化分析和 模拟,在北京通州副中心建设­中加以运 用,实现了精准决策模型在­中国的首次 创新应用。通州即将建成的北京城­市副 中心,将集中疏解北京非首都­功能,调 整北京空间格局,为京津冀协同发展规 划注入了新观点、新证据。 “对于北京旧城来说,目前面临着 最接近于文化全面复兴­的历史机遇。” 吴晨认为,城市副中心的建设,以及雄 安新区的规划,为这一历史机遇创造了 条件。作为建筑师和这个行业­的从业 者,应该充分珍惜和抓紧这­一机遇,“中 国在我们这一代出现世­界级的建筑师, 是有可能的。” 对此,吴晨充满信心。

“对于北京旧城来说,目前面临着最接近于文­化全面复兴的历史机遇。”吴晨认为,城市副中心的建设,以及雄安新区的规划,为这一历史机遇创造了­条件,作为建筑师和这个行业­的从业者,应该充分珍惜和抓紧这­一机遇,“中国在我们这一代出现­世界级的建筑师,是有可能的。”

 ??  ??
 ??  ??

Newspapers in Chinese (Simplified)

Newspapers from China