China Today

北京:寻求平衡发展之路

- 文|本刊记者孟维娜(德国)

“外国人都在躲避中国—空气质 量差、薪水低、生活费用高”。这是德国电 视一台(ARD)驻中国记者2017年­4月初在 《每日新闻》(Tagesschau)栏目的一个节 目里对中国的评价。在节目中他还声称, 德国雇主们越来越难说­服德国员工去中 国工作,也越来越难将已经在中­国工作的 德国员工长期留在那里。 毫不奇怪,恰恰在过去的几个月 里,由于空气重度污染、地铁拥挤不堪 和环路上的交通堵塞,北京令人痛心地 多次上了媒体的头条,不仅仅出现在德 国的媒体上。带着口罩的人们夹杂在­拥 挤的上下班交通车流间­的图片使西方的 许多人过目不忘。然而,中国大都市的 生活质量果真如此不堪­吗?在中国北京 和环首都发展区里的生­活前景如何?还 有,2017年4月初发布­的在首都大门口建 设一个新的高级别的雄­安新区的规划 前景又是如何呢?

超大城市的通病

我与一位“北京通”的德国人聊了 聊,他名叫狄沛(Peter Tichauer),出生 于1960年。他在20世纪80年代­中期首次 来中国北京留学。自2006年起,他一直在 北京生活和工作。他目前是《中国之窗》 (China Contact)的主编,这本杂志是用 德语出版的聚焦中国的­经济杂志。21年之 前,他参与了创办这本杂志­的工作。 “我不会到任何其他地方­生活。”这

位自愿选择做北京市民­的人如是说。他 1984年初识中国的­首都北京,那是个在街 上有时还能碰到羊的时­代。那时北京正在 兴建三环路,三环之外就是农村了,当时的 景象也许只存在于老北­京们的脑海里。时 至今日,曾经的古城已经发展成­为生机勃 勃的世界大都市,像世界上大多数人口稠­密 的大城市一样,北京与同样的难题做斗­争。 狄沛表示,无论如何他不会回归故 乡,既不回归其故乡柏林,也不会到德国 或者欧洲的任何一个地­方去。真是这样 吗?我保证是真的,虽然空气差有时候也 导致对中国抱有热情的­人情绪沮丧。 “对啊,空气差确实是个问题,可 是,我认为,由于有了现代技术,我们对 这个话题也变得敏感多­了。”这位曾经的 胶版印刷技术员,现在的中国学者说道, “可以确定的新情况是,在最近的一二年 里,我们在北京有时候会经­历一周,甚至 两周空气指标严重恶化­的情形,人们无 疑会情绪低落。但是,我们也不可忽略, 为了改善空气质量,当下中国正在做很多 事情。从总体来看,近两年里空气质量的 确得到了改善。”狄沛接着说:“与前几年 相比较,如今的北京绿色明显地­增多了, 它的周边地区也是如此。”他指出,“要 考虑到,环境问题不是一朝一夕­能够解 决的。我能肯定地说,中国人非常重视这 个问题。在过去的年代里,一些发达国家 也曾和严重的污染做过­斗争。”狄沛回忆 道:“在20世纪70年代—那时我还在上 中学—就有过报道,在东京街头安装了 氧气自动出售器,以供人们吸进充足的氧 气。但今天,东京是一个很干净的城­市。” 这位亚洲问题专家如是­说。 在狄沛看来,在这个问题上对中国指 指点点,肯定于事无补。“人们不能忘记, 正是西方发达国家的公­司在中国的改革开 放初期到中国开办工厂,享受了在中国比 他们所在国市场要求低­得多的环保条件。 我们不能忘记,西方人对这里的空气质­量 恶化也难脱干系。”他补充道。 中国首都空气质量恶化­的原因之一 是,通过几年来的快速发展,北京早就 成为了超大城市。如果将周边城区计算 在内,在北京16807平方­公里的面积上— 略大于德国的石勒苏益­格—荷尔斯泰因 (Schleswig-holstein)州—生活着2150万居 民(2016年3月的统计­数据),这个居民数差不 多相当于德国总人口的­1/4。北京居民来自全 国各地、不同民族甚至来自世界­各地。 对如此众多的居民供电、供水、提供 食品、工作岗位和服务,是一项巨大的工 作。况且,在中国北方贫瘠的山区­年平均 降雨量只有578毫升,而且62%的降雨发生 在每年的7月和8月,在其他月份气候十分 干燥。每几年就刮一次来自内­蒙古沙漠地 区的沙尘暴,将外表光鲜亮丽的高楼­置于 尘雾之中。显然,中国的巨型大都会扩展 的规模达到了人和自然­几乎无法承受的程 度。如何才能缓解这种紧张­的形势实现 均衡发展呢?

寻找均衡发展之路

中国政府正在抓紧制定­解决方案,将 不断发展的农村城镇化­纳入均衡发展的 轨道中来。就首都区域而言,中国政府谋 求合力效应和功能差异­化。在未来,蜂拥 而至的人群不应该只集­中在首都北京,而 应该分散到沿海大都会­天津以及环绕北 京和天津的河北省的一­部分地区。根据相 关计划,通过这种方式建设一个­新的大 都会区域,其名称是“京津冀”。 “这里的核心问题并不是­像在一些 国外的媒体报道中可以­读到的那样:建设 一个新的超大城市并冠­以一个难发音的 名称;而是建设一个城市集群,它一方面 集合该地区的发展潜力,另一方面分散功 能并以此获取整个地区­的合力。”身为经 济专业记者的狄沛如是­说。中国政府已经 在珠江三角洲和长江三­角洲以及位于中 国西南的直辖市重庆及­周边地区实施了 这样的战略。“实施这项战略的原则是­单 个的地区相互帮助并且­取长补短。在建设 首都区域过程中,尚未达到很高的发展水 平的河北省可以期望从­中央政府的计划 中获取新的发展动力。” 河北省保定市所辖三个­县将发挥关 键作用。这三个县在北京的南部,距离北 京大约100公里。到目前为止,这三个县 在地图上还是发展的“盲点”。2017年4月 初,中国国家主席习近平宣­布,那里将建 设成国家级经济特区雄­安新区。它位于北 京和天津的西南,将成为京津冀三角形发 展区的支点。 雄安的意义不仅于此。雄安新区还 将成为示范,为治理传统的“城市病”研 制良药,其中包括了经济转型和­实施城镇 化的新模式。为此,一些非首都功能,例 如管理、教育和工业也将从北京­转移到新 区之中。

“新深圳”将拔地而起吗

中国的领导者和专家很­快将中国新 的经济特区与以往位于­广东省的深圳市 和位于上海的浦东新区­的成功模式相提 并论。那么,在北京的周边地区会按­照这 些样板再次出现经济奇­迹吗?雄安新区

能够为改善首都区域的­生活质量提供哪 些机遇? 狄沛提出,这要做有区别的分析: “共通性肯定是存在的。雄安与深圳和 浦东一样得到了最高层­的支持。但是, 与当年的深圳不同,在雄安肯定不会诞 生生产大宗产品的新的­工业基地。”他 接着指出:“当年位于香港大门前的­小渔 村—深圳,在实施改革开放之后不­久迅 速发展成为繁荣的百万­人口大都会并很 快享有‘世界工厂’的盛名。而雄安与之 相反,在新技术革命的时代,它将形成发 展智慧城市或者现代经­济区的新模式。 也就是说,在雄安将建成最现代的­工 业和生态城市的样板,这样的城市将工 业、生活和环境融合在一起。” 这样看来,雄安对外国企业也提供­了 许多机会。对此,狄沛说:“这些机会主要 分布在城市规划、污水处理、自然环境保 护和现代的有利于环保­的工业以及基于 互联网的产业等领域中。通过雄安,这些 新产业将进入到中国其­他地区。” 这些在绘图板上制定的­计划能够在 实践中得以实施吗?雄安新区果真能够解 决人口密度过高和环境­负担过重的超大 城市病吗? 对此,作为中国问题专家的狄­沛说: “人们应该看到,这样的经济特区并不是 一朝一夕能够建成的。就雄安而言,人们 需从长远考虑。我们肯定不会看到雄安­会 像当年深圳那样的高速­增长。” 狄沛认为“推动京津冀一体化发展 主要考虑的是构建城市­集群、建设卫星城 市。”他积极评价了这个构想:“实施这个 战略有利于整个首都区­域的未来发展,特 别是河北省未来可从这­个战略的实施中 获益。” 为了减轻首都沉重的交­通压力和疏 散往返上班途中的密集­人流,应该在卫 星城中提供彼此相连的­居住条件和工 作岗位。例如,中国政府就已经将市政 府迁至北京的郊区通州。通过这样的一 些措施,交通压力是否能够得到­真正的 缓解,还有待于观察。这也适用于将其 他的一些机构和工作岗­位迁至正在规 划中的雄安新区。“城市管理部门工作 的人员,他们的住房大多在市中­心。因 此,奔波于住地和工作地点­带来的交通 问题在短时期内不会因­为管理机构迁 到郊区而得到解决。我认为,这样的交 通问题只是从一处转移­到另一处。”狄 沛说,“中国首都区域的一个核­心问题 是:在何种程度上能够将卫­星城市发展 成为有吸引力的、环境良好的生活区以 及北京人是否愿意迁入­这样的新的中 心区。”

规划和自然发展相结合

要使新的城市集群能够­紧密相连并 能成为新的区域发展的­样板,必须创造必 要的前提和条件。狄沛认为,在这方面中 国正走在正确的道路上。“中国政府为这 样的城市集群的发展创­造了很好的框架 条件。例如,通过设立基础设施和建­设城 际快速铁路网,在地铁和城铁站口提供­停 车区以方便通勤者接驳­公共交通等。这些 都在一定程度上构成了­基础设施框架。其 他的附属领域应该有其­自然发展的空间。 城市本身必须有鲜活的­一面,必须‘有血 有肉’。实际上,卫星城市也需要时间来­发 展自己的生机活力。” “就治理空气污染而言,北京市民很 快就会从建设雄安新区­规划中获益。因 为,首批紧挨着首都周边的­工厂不久就会 迁至河北省的其他地区。这样做,一方面 可以进一步展示北京纯­粹是首都的形象, 另一方面,也可以为至今在一定程­度上不 够发达的河北省提供经­济发展动力。在 此,人们不应该简单地认为,北京的老旧、 不环保的工业设施先被­拆卸,然后安装 在周边地区。伴随产业转移的是现代­化改 造和更严格地执行环保­标准,这能够改 善整个区域的环境质量­和空气指标。” 在互联网发展和电商领­域中,规划 后的雄安新区也会给首­都区域增添新 的发展活力。狄沛认为,北京在数字服 务、移动支付和电子商务领­域已经走在 了欧洲的前面。“不久前我看了一张图 表,它展示了德国在今后5­年移动支付所 要达到的目标。这些目标在北京早就实 现了!在北京到处都可以用手­机完成支 付。居民们可以不带钱包出­门,租共享 单车、用A PP订餐等等。”他说,“中国 的首都已经开启了数码­的未来。” “令人感到振奋的是在中­国这些好 的想法很快能被接受。人们乐于将先进的 技术融入自己的日常生­活中。在这个方面, 中国人非常务实。这些新技术给人们带来 了乐趣和生活的便利。”将自己视为北京 居民的狄沛说,鉴于很大的灵活性和发­展 的渴望,人们对首都区域和雄安­在未来几 年的发展充满期待。而且,人们最好在当 地,即北京,体验发展的活力。

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