京张高铁：科技助力2022 冬奥会
从时速35 公里到 350 公里，百年间，京张铁路不仅见证了中国铁路的发展，也见证了中国综合国力的飞跃。
19 09 年，“中国铁路之父”詹天佑主持修建了中国第一条自建铁路—京张铁路，时速 3 5 公里。
2019 年，中国第一条智能高速铁路—京张高铁正式开通运营，时速3 50 公里。
从时速 3 5公里到3 5 0 公里，百年间，京张铁路不仅见证了中国铁路的发展，也见证了中国综合国力的飞跃。2 019 年 12 月 3 0 日，在北京至张家口高速铁路开通运营之际，习近平主席作出重要指示。他强调，京张高铁是北京冬奥会的重要配套工程，其开通运营标志着冬奥会配套建设取得了新进展，其他各项筹备工作也都要高标准、高质量推进，确保冬奥会如期顺利举办。
京张铁路的华丽转身
时光倒回到 110 年前。清朝末年，中国被西方列强欺压，铁路修筑权基本上被列强攫取，从国外留学归来的詹天佑临危受命，顶着巨大的压力担任京张铁路总工程师。京张铁路所经地区地形复杂，特别是居庸关、八达岭，层峦叠嶂，地势险峻，詹天佑坚持不使用外资和外国人员，创造性使用了“竖井开凿法”和“人”字形线路，终
于在1909年建成京张铁路，震惊中外。110年风雨兼程，京张铁路，是中国铁路的起点，也是中华民族崛起的号角。而就在 2020 年前夕，这条承载着重大历史意义的铁路，再次引起国内外广泛关注。
百年时光转瞬即逝，在同一条线路，世界上最智能高端的高铁—京张高铁惊艳亮相。如今，新老两条铁路在长城下相会运行，一同见证京张线百年圆梦的峥嵘历程。京张高铁开通当天，“中国铁路之父”詹天佑的曾孙詹咏也乘坐了这趟列车，亲身体验百年穿越。他表示，“我不仅仅为曾祖父自豪，更为我们中国铁路人，为当代的中国而自豪。”
京张高铁从北京北站引出，线路全长 174 公里，共设清河、昌平、八达岭长城、怀来、张家口等 10 座车站。八达岭长城站，无疑是京张高铁上的点睛之作，它是世界上埋置最深、洞室群最集中、暗挖断面最大的地下高铁车站，建在地下 102 米深处；也克服了世界上最复杂的地下工程清华园隧
道，实现精准隧道设计与施工。京张高铁开通后，从张家口到北京由以前的 3个多小时车程缩短至 47 分钟，这趟列车的开通运营，必将对京津冀协同发展、成功举办 2022年冬季奥运会发挥重要作用。
速度与智慧完美结合
云计算、物联网、大数据、北斗定位、5 G、人工智能 . ..... 京张高铁融合了多种“高科技”，让乘客出行更加快捷、舒适。WI FI 覆盖、无线充电、灯光智能调节、无极变色车窗等新功能给予了旅客全新体验。列车开通当天，不少游客纷纷前往取票、拍照、发朋友圈，见证这一重要历史时刻。
京张高铁 并非寻常高铁，作为2022年冬奥会的交通保障线，京张高铁代表了当前高铁建设最高水平及建设标准和方向。这是第一条采用中国自主研发的北斗卫星导航系统、设计时速为每小时 3 50公里的智能化高速铁路，也是世界上第一条最高设计时速每小时 3 50公里的穿越高寒、大风沙地区的高铁。
京张高铁不仅实现速度上的突破，也开启了世界智能高铁的先河。它是世界上首次实现时速 3 50公里的自动无人驾驶列车，可实现车站自动发车、区间自动运行、车站精准自动对标停车、自动开门防护等。京张高铁全线采用电子客票，通过“刷身份证＋人脸识别”就能实名核验乘车，旅客可实现一证通行、一秒刷脸进站。值得一提的是，整列动车组用 2022 年冬季奥运主题来装扮，并设有冬奥会媒体车厢，方便媒体工作人员放置采访设备和工作，该动车组还可以抵抗零下40 ℃的严寒，运用 5G技术实现列车上奥运赛事的直播。
在北京上班、老家在张家口的赵女士激动地说，“以后不论是自己回家，还是接父母到北京游玩，都方便多了，乘坐京张高铁省时又省钱。”站在旁边的王先生补充说，“京张高铁简直是速度与智慧的完美结合，检验合一、人脸识别，实在方便！”
坐着冬奥列车去滑雪
冬奥会不仅是赛时的短短二十余天，因冬奥而发生的改变也在改变着人们的生活。京张高铁的开通运营，使
得北京到崇礼滑雪、旅游更加快捷，
乘坐复兴号前往崇礼成为许多旅客的
首选。不少关于“乘坐京张高铁去崇礼滑雪”的文章刷屏微信朋友圈。“智能高铁+冰雪旅游”受到热捧。
和其他高铁不同的是，京张高铁车厢处处充满了人性化设计，不仅设置了专门的滑雪器材柜、加宽设置的
行李架，而且不会额外收费，不少滑雪爱好者对此十分惊喜，不禁连连点赞：
“实在太贴心了！”作为 2022 年冬奥会的交通保障，京张高铁在下花园站引出一条支线—崇礼铁路，直抵崇礼
区太子城站。这里是崇礼滑雪场所在
地，也是 2022冬奥会重要接待站，还是世界上首座进入奥运村的高铁站。京张高铁开通运营之后，北京北站到
太子城车站的列车只用时 1小时 4 分
钟，作为冬奥会重要接待车站，太子城站建设近 60 0 0平方米的奥运临时换
乘中心，既考虑到了普通旅客能够便
捷通行，又兼顾了运动员、裁判员、媒体等特殊人群的需求。
“以前，我从北京出发到崇礼滑
雪，需要坐 3个多小时的车，既费时
间，又耗体力。现在不到 1 个小时我就可以到达崇礼，尽享滑雪的乐趣
了。”在北京上大学的滑雪爱好者周
先生兴奋地说。被誉为“冬奥列车”的京张高铁，不仅能丰富沿线市民的特色生活，也能促进河北冰雪运动和旅游资源开发，建设“轨道上的京津冀”；同时它也是2 0 2 2年北京冬奥会的重要配套工程，确保冬奥会如期
顺利举办。
被誉为“冬奥列车”的京张高铁，不仅能丰富沿线市民的特色生活，也能促进河北冰雪运动和旅游资源开发，建设“轨道上的京津冀” ；同时也是 2022 年北京冬奥会的重要配套工程，确保冬奥会如期顺利举办。