国产特斯拉来了，是冲击还是动力
2020 年1月7日，在特斯拉上海“超级工厂”开工建设一周年之际，马斯克专程飞抵上海向首批社会车主交付国产 Model3。国产特斯拉的到来，对国产自主品牌新能源汽车来说，到底是冲击还是动力？
2 9 . 9 0 5万元人民币！ 2 0 2 0 年 1月 7 日，在特斯拉上海“超级工厂”开工建设一周年之际，马斯克专程飞抵上海向首批社会车主交付国产Mo d e l 3。此价格一出，全场惊呼。当天，除了马斯克的尬舞，M o d e l 3 的价格更为大家所关注。国产特斯拉的到来，对国产自主品牌新能源汽车来说，到底是冲击还是动力？
是危机也是生机
国产 Mo d e l 3的交付，意味着特斯拉正式进入国内新能源汽车市场，且与国内新能源车企享受同样的补贴与购置税减免政策。无疑，在同等条件下，特斯拉和国内新能源汽车企业未来注定将进一步激化市场竞争。
在不少业内人士看来，在强大技术背书和国产化后足够低的价格条件下，M o d e l 3便成了国内新能源消费者一个非常合理且自然的选择。“每个公司都有对产品和区域的定位。无论是 Mo d e l 3还是 Mo d e l Y，其定价都在3 0 - 4 0万元，正符合中国现在大部分消费者消费升级的心理价位。”中国汽车流通协会副秘书长罗磊如是分析。
事实上，目前国内大多数新能源车型的起售价都在 2 0万元以下，短时间内并不会和特斯拉短兵相接。而定位高端市场、起售价处于 4 0万元左右的蔚来汽车，被认为将率先遭受特斯拉的冲击。“特斯拉是一家非常优秀的企业，在很多方面都是我们学习的榜样。”蔚来汽车相关负责人说。参加N I O D ay的海外汽车媒体说： “蔚来更懂得中国市场，推出的产品在用户体验层面相比国外其他车企完成度更高，而且进步明显。蔚来的产品丝毫不亚于特斯拉，如果在海外市场销售肯定会大卖。”
据了解，蔚来汽车与特斯拉开启交付后前两年的表现分别为：2 01 2至 2 013 年，特斯拉在北美 及欧 洲超过 3 0个国家进行销售，交付量达2 5,1 2 7 台；2 018 至 2 019 年，蔚 来汽车仅在中国单一市场，就取得了交付 3 1,913 台的成绩。但事实上，随着特斯拉逐步实现国产化，其生产成本也将会大幅下降，产品竞争力也会随之提升。
兴业证券的最新研究报告显示，在特斯拉采用国产供应链后，国产Mo d e l 3生产成本要比美产低2 0 % - 2 8%。兴业证券预估，国产 Mo d e l 3具备2 7 % - 3 4 %的降价空间，最低起售价或低至 19 .7 万元。特斯拉在其2 019年第三季度财报中也提到，国产 Mo d e l 3的单位生产成本将比美国降低 6 5 %。从长远来看，随着国产化率的提升，国产M o d e l 3还会有更大的降价空间。
如此一来，不仅仅是 3 0万元以上的高端市场会受到特斯拉的鲸吞蚕食，就连 2 0万以上的中高端市场也难以避开特斯拉的冲击。罗磊直言，“面对威胁，国内车企要么在残酷竞争中重生，要么被淘汰。”无疑，特斯拉的到来会令中国新能源汽车行业重新洗牌。但不少业内人士也认为，国产新能源车企也的确需要这样一场危机来“唤醒生机”。事实上，这种洗牌并非只是负面影响。目前国产 Mo d e l 3 之所以能受到关注，更多还是因为特斯拉强大的品牌影响力。
从长远来看，随着国产 Mo d e l 3成为特斯拉的主力车型，它在中国的新车均价和豪华品牌印象会逐步下降，到时或许它只是许多新能源汽车品牌中的一个。“特斯拉的全球影响力推动了新能源汽车行业的发展，也拓展了大众对电动车的认知。特斯拉进入中国将能够促进中国新能源行
业健康良性发展。”蔚来汽车负责人如是说。
汽车零部件企业的新机会
来势汹汹的国产特斯拉，对国内造车新势力来说，说“狼来了”或许并不夸张，但对于汽车零部件供应商来说，也许是另一种感受。目前，特斯拉在中国只能算是“半国产”。虽然整车在中国组装，但零部件大都从国外进口。特斯拉中国工厂的负责人表示，Mo d e l 3 将在2 0 2 0年实现全国产率的替代。目前的零配件的本土化率是 3 0 %，到了2 0 2 0年的7月份，本土率将上升到 7 0 %，2 0 2 0 年底将实现 10 0 %的零配件国产化率。
在1月 7日的发布会上，特斯拉宣布中国制造的 Mo d e l Y项目将正式启动，也预示着中国产的S U V 车型可能早于2 0 2 1 年生产预期，有望在2 0 2 0年年底前在中国实现交付。而在国内，2 018 年至 2 019 年的车市寒冬，除了整车企业寒气逼人外，相关供应商的日子也并不好过。罗磊表示，如果能够进入特斯拉采购目录，对于汽车零部件企业来说肯定是一个机会。另一方面，特斯拉能把M o d e l 3的国产官方售价降低，也说明其与本土供应商的合作顺利。这些供应商也因此有机会提升自己的能力、获得更多订单，并在资本市场上受到欢迎。这些产业利好影响，最终也会帮助到其他电动车公司的发展。
国信证券也发布研究报告称，占据全球汽车销量 1 / 3、全球新能源汽车销量 1/2的中国市场增长潜力巨大。特别是特斯拉上海超级工厂建设完成后，市场竞争力充足叠加零部件国产化率提升，特斯拉国产化或有望带动国内特斯拉相关供应商出货量的提升。