CFD基于 的船舶横摇数值模拟与粘性效应分析

1,2,3,万德成 1,2,3罗天1 200240上海交通大学 船舶海洋与建筑工程学院,上海2 200240上海交通大学 海洋工程国家重点实验室,上海3 200240高新船舶与深海开发装备协同创新中心,上海

Chinese Journal of Ship Research - - 目 次 -

摘 要:[目的]船舶横摇的准确预报对于船舶耐波性、稳性以及操纵性的研究具有十分重要的意义,但船舶横摇运动受流场粘性效应的影响很大,计算中存在较多非线性因素,因而并不适于常用于研究船舶运动的传统势OpenFOAM naoe-FOAM-SJTU流理论。为解决这一问题,[方法]采用基于 软件开发的 求解器,分别通过欧拉方RANS S60 DTMB 5512法和 方法对 船模典型二维横剖面的强迫横摇进行数值模拟,同时,模拟分析 不同三维船模的自由与强迫横摇运动。[结果]在成功将横摇阻尼力矩的不同成分分别计算出来后发现,其中漩涡阻尼所占的比例最大,摩擦阻尼所占的比例最小,而舭龙骨在一定的横摇角度范围内则减小了横摇阻尼力矩。[结论]该结果揭示了横摇参数对船舶横摇运动及横摇阻尼力矩的影响,对准确预报船舶的横摇运动具有重要意义。

关键词:船舶;横摇运动;阻尼系数;阻尼力矩;RANS方法;欧拉方法

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