舰船动力装置多学科集成设计优化方法

曾凡明,刘金林,赖国军430033海军工程大学 动力工程学院,湖北 武汉

Chinese Journal of Ship Research - - 目 次 -

网络出版地址:http://kns.cnki.net/kcms/detail/42.1755.TJ.20170313.1601.014.html期刊网址:www.ship-research.com引用格式:曾凡明,刘金林,赖国军.舰船动力装置多学科集成设计优化方法[J].中国舰船研究,2017,12(2):100-106,115. ZENG F M, LIUJL ,LAI G J. Multidisciplinary integrated design optimization methodology of marine power plants[J]. Chinese Journal of Ship Research,2017,12(2):100-106,115.

摘 要:[目的]在充分分析舰船动力装置总体设计研究现状的基础上,指出现有动力装置设计方法中存在缺乏从多学科耦合角度进行仿真和优化,从而制约设计质量提高的问题,有必要开展动力装置多学科集成优化理论、方法及关键技术研究。[方法]建立舰船动力装置多学科集成优化设计系统框架,并对动力装置多学科优化技术、现代设计工具技术、协同仿真、支撑环境、设计软件开发等关键技术进行深入研究。[结果]给出了有效的解决方案。[结论]研究成果能为开展舰船主动力装置多学科集成设计优化提供一定的参考,同时为舰船动力装

置设计水平的提高奠定一定的基础。关键词:舰船主动力装置;总体设计;多学科集成设计优化;协同仿真中图分类号:U664.1 文献标志码:A DOI:10.3969/j.issn.1673-3185.2017.02.013

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