最难找的是厕所，最不雅的是钓鱼
苏州河岸线基本贯通后，在便民利民、管理细节上还有哪些不足？记者探访部分岸线———
■本报记者 毛锦伟 车佳楠
年末， 苏州河中心城区 公里岸线基本实现贯通。黄浦江与苏州河这“一江一河”
2020 42的滨江滨水区域，成为上海城市的亮点和人民城市的生动写照。在今年“两会”闭幕后的记者招待会上，上海市市长龚正回答记者问题时透露：在“一江一河”基本贯通的基础上，下一步将在便民利民、重点节点提升改造、历史文化遗存的活化利用上下功夫。
那么， 在刚刚基本贯通的苏州河岸线，还有哪些地方不够便民利民？哪些服务还需下功夫提升？ 本报记者日前分头走访部分岸线段，采访了在步道上休闲活动的市民，听听他们的声音。
60余座公厕找起来却不太容易
元旦期间，市民刘先生在黄浦区圆明园路附近 沿南苏州路河岸从乍浦路桥漫步至九子公园。他发现，沿途厕所太少，有些还未开放，路，上也看不到厕所指引标志。他建议，苏州河两岸应合理规划厕所布局和数量，实现步行 分钟内就有地方如厕， 这样景观步道的设计才更为20人性化。市绿化和市容管理局答复刘先生称，在他所说的这段南岸其实有 处公共厕所， 分别位于南苏州路 号和 号、 北京东路
5号、长沙路新闸路口以及九子公园内。
186 747 395果真如此吗？2月 日一早，记者从九子公园附近的南苏州路一路往东。九子公园的厕所2
于 个月前开放， 在步道附近能看到距离公共厕所 米的标识。顺着方向，记者看到一栋现1
代风格的混凝土建筑， 但外立面没有厕所标识300牌，需通过保安确认；从九子公园到西藏路桥约公里内，记者没看到任何厕所指引牌。按照此前绿化局的答复， 长沙路新闸路口应有一处1.3公厕。经象屿集团大厦保安指示，记者绕过大厦机动车停车区域，拐入一段小路，才抵达路口，看到公厕指引牌。顺着指引方向，穿过一个红绿灯， 才抵达一处简易公厕， 开放时间为 时至时，来回步行耗时约 至 分钟，还算方便。7 “能不能借用大厦的厕所？”保安面露难色，“疫19 3 4情防控时期一般不随便让人出入。”从西藏路桥再到乍浦路桥的 公里路段内，如厕方便吗？记者注意到，过西藏路桥后的1.7
第 个公厕位于 米外的浙江路桥以东。指引牌出现在距离公厕 米的位置，标注的是1 500米距离。环卫工人张师傅说，这个公厕两年300前建造，由于条件好，每天早上 时至 时，外200
卖快递小哥都来排队上厕所。 如果刚好赶上， 7 8那只能选择 米外厦门路一处 小时公厕，或者 米处山东北路一处公厕，但都需400 24
穿过 个红绿灯。此外，河南路桥身上也张贴580
着一块醒目的公厕标识牌 标识为往南
2
米。但顺着指示牌辗转 公里，仅找到北京东， 200路 弄 号正上方有一处公厕指示牌。走近1一看，大门紧闭。经周边居民指点，最近的公厕200 1
就在乍浦路桥附近的驿站内，直接沿着南苏州路走 多米就能到，一块“多余”的公厕指示500
牌让记者绕了近 米。可见，绿化市容部门所谓的公厕实际大多
500是附近道路、场所的原有公厕，并非为河岸所配置。这也正是绿化市容部门称苏州河两岸现有规划 余座厕所、且绝大部分可正常使用，但实际上较难遇到且不好找的原因。
60此外，一些市民还反映苏州河岸线其他设施的不足。市民杨女士称，她陪家中老人从华阳路万航渡路附近进入苏州河南岸的慢行步道向西散步。 这段苏州河向北折了个大弯，南岸步道属于长宁区，较早实现贯通，向西一直延伸至凯旋路桥下方中山公园 号门处，途经华东政法大学，闹中取静，是散步的好去处。但
3美中不足的是，整段步道除了东西两个出入口外，中间再无出口，“老人走一半觉得累，想放弃而不能，只能硬着头皮走完或原路返回。”记者日前来到这段步道体验：走完整条 公里多的步道需近 分钟， 中间除途经小区设有刷
1卡门禁外，的确没有其他出口。不过，受条件和
20地形所限，要给这段步道增添出口或通道并不容易，或许在中途添置一些休憩设施更合理。
最美一段岸线有人爬上河堤钓鱼
漫长的苏州河岸线上， 违规钓鱼是 “顽疾”。2019 年 月，本报曾报道长宁路一带的苏州河健身步道内常有垂钓者光顾，他们破坏岸
7边绿化，垃圾随手扔，甚至连共享单车也扔进绿化带……
据市民吴先生反映，在苏州河静安段也存在不文明垂钓现象。他说，苏州河北岸北苏州路步道经改造景观大为提升，人文风貌和河畔景色兼有。可就在这段最美岸线上，总有人成
群结队盘踞岸边垂钓。
月 日，雨后的申城晴朗暖和，记者沿北苏州路步道漫步。从四行仓库一路向东，精心
2 2
设计的岸线步道， 吸引不少游客市民驻足拍照。一过浙江路桥，岸边铁围栏上黄色的“请勿垂钓”大牌子很是醒目。可是在北苏州路近河南路桥处，远远就能看到河岸步道上簇拥着一大群人，旁边停着多辆电动自行车，嬉笑声不断。走近一看，10多人趴在防汛墙上，有的是垂钓者，有的是看客，还有人专职拿网兜将鱼从河里捞起来。其中 人为了方便，干脆踩着电动自行车爬上防汛墙坐着来回挥杆。现场共有
1根钓鱼竿伸入河中，防汛墙上摆满饵料、毛巾等用品，脚边则摆着大大小小的水桶，桶里装7
满钓上来的鱼。
闹哄哄的场面，成为美丽景致中的不和谐景象。吴先生告诉记者，这群垂钓者不仅上午出现，晚上也“准时到岗”，架起射灯钓鱼。记者在 市民服务热线看到，有市民反映苏州河普陀区段宝成桥附近、江宁路桥附近也有人
12345
钓鱼、捕鱼。
饱受诟病的还有电动自行车进入步道问题。普陀区康泰公寓居民董先生反映，小区旁一段河岸贯通后修成人行步道， 西侧一直通到凯旋北路，东侧则与光复西路相接。董先生称，步道开通后散步的居民不少，但冲入步道的非机动车也不少， 光复西路上一些小区的居民借由步道“抄近路”。早晚高峰，穿来穿去的电动自行车和共享单车给散步的居民带来安全隐患。1 月 日， 记者在这段步道看到，为杜绝非机动车进入， 东侧与光复西路相接
29处已被黄色施工围挡封堵。附近的保安说，围挡是 月 日下午刚封的，“非机动车是没了 但这还叫 贯通 吗？”居民们质疑管理方
1 27
式过于粗暴。
， ‘ ’
精细化是市民共识
苏州河岸线核心区域贯通后，家旁边有了块高品质的公共空间。对于如何实现精细化管理、如何提升开发品质，市民都寄予厚望。
良友高层小区居民姜老伯说，附近南苏州路景观道从南北高架路下方穿过，而高架路下方的空间依然是停车场和建筑垃圾中转点。他希望这段高架路的空间能像北岸一样，转型成篮球、羽毛球体育场所。
位于苏州河北岸的河滨大楼有 户居民，老年人占 70%以上。1 月 日晚上 时左
600
右，一位居民突发疾病拨打120，急救车却在江
6 8西北路与北苏州路的交叉口被拦住去路。原来，去年底苏州河岸线完成改造后，支干道路都会用花坛和升降路障分隔， 以免机动车驶入。由于升降路障夜间无人值守，急救人员不得不下车抬着担架小跑进小区。居民希望苏州河沿岸的管理能为附近居民留出应急通道或方案。之后，相关部门在此路口设置全天候执勤和应急联系方式。
市民李先生关心苏州河岸线的文化内涵。他以四行仓库为例， 称四行仓库前的一段苏州河步道防汛墙采用雕刻花纹配以方形马赛克砖的装饰方案，看起来挺美观。但考虑到四行仓库是个红色景点， 花哨的装饰也许不如朴素的灰墙来得协调。如果能对这段防汛墙进行设计，嵌入一些与四行仓库相关的元素，岂不更好？
对精细化管理的需求是市民的“共识”。好消息是：市民的建议和期盼不少已在落实，如针对厕所等设施不足的问题， 一些区已通过打造苏州河水岸驿站来解决； 针对管理规约欠缺，“一江一河”公共区域的地方性法规也已在制订。