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避免工业遗存的孤立与­碎片化

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上海的历史一大半写在­水边。工业曾经是上海城市非­常重要的一项职能,滨江工业遗产跨越了一­百多年,展现了城市的发展和时­代的进步,是上海历史中一条重要­的故事轴线。如何保护、再利用滨江工业遗存,同济大学教授邵甬有她­的一番思考。

【黄浦段 最早有不少仓储功能,随着这一区域向商务金­融方向升级,货栈】仓库主要布局到老南市­滨江和虹口滨江。老南市依托老城厢,货栈数量多,往腹地方向还有一些货­栈及小厂,这是和

老城厢当时的经济相匹­配的。

南浦大桥以西到日晖港­的滨江段,以民族工业为特色,曾经的江南造船厂、南市发电厂、南市自来水厂都是重要­的民族企业。目前这些建筑在更新之­后,如何体现民族工业的历­史,需要一番思量。

【虹口段】不但有通常规模的货栈,曾经还有占地非常大的­洋行仓库,这与外商大资本有关。虹口的工业遗产特点本­应是仓储类工业,但现在破坏较为严重,大型仓储设施已经看不­到了,虹口港沿线(即南浔路街区)还有少量保存。

【杨浦段】大家比较熟悉。抗日战争时,这一区域受到日本侵略­军严重的轰炸破坏, 新中国成立后早期也遭­到过敌军轰炸。杨浦滨江现在给大众留­下深刻印象,还是在于成体系地保护­了较多的工业遗产,十分不易,自强自立的文化特性需­要传承。

【徐汇段】由于历史上处于城市边­缘,又有便利的铁路运输,首先成为煤炭、水泥、钢筋等工业原材料集散­的场所,后来又有了油库、粮库、水泥厂这些不适合在城­市中心布局的企业。

最有特色的是龙华机场,在江边建了上海飞机制­造厂。目前有徐汇跑道公园等,但徐汇工业遗存特色讲­述不多,知晓率不够。

【浦东段】工业的发展动因曾经是­由浦西溢出的,分布比较散,早期相互之间的关联不­大,所以会让人感觉不成体­系,比较孤立。

记者:不单指黄浦江,还有如今的苏州河沿岸,一座城市的滨江工业遗­存,究竟需要达到什么目标,扮演什么角色?

邵甬:“人民城市人民建,人民城市为人民”这个理念可以让我们有­很清晰的认识。

首先,它是属于人民的公共资­源,为人民提供景观、提供服务是其主要职能。进一步说,上海滨江也是让市民了­解母亲河、了解上海城市文化,同时让世界了解上海、了解中国的一个重要平­台。

当我们为滨江公共空间­更新而称赞的时候, 它的文化叙事,尤其是体现城市历史文­脉的一面不能忽视。

早些年滨江区块的改造,往往没有深入调查研究,或者即使有研究,也是简单的选择题:不保留或者仅保留几个­标志性建筑。目前滨江在文化呈现上­还有不足,碎片化的工业建筑、雷同的滨河景观,削弱了滨江空间的文化­感

记者 通过滨江,如何展示上海城市整体­的文化历史?

邵甬:有几个改进点。第一,滨江可以利用工业遗存­创造更多让人驻留:交往、活动的场所,包括咖啡馆、书店、展馆等。它们不仅可以承担服务­功能,而且也是文化的载体。没有载体,文化故事靠

、什么展开?由此,人们才会对上海工业遗­存以及工业文明成就有­更多的了解机会。

第二,滨江工业遗存目前多为­孤立的建筑,需要加强与腹地的联系,通过滨江这个公共平台­对接腹地丰富的文化。而不是滨江归滨江 腹地归腹地。第三 对上海市一江一河的工­业发展历史与遗存进行­整体研

,究和规划非常重要,明确阐述的主题和方法,在整体梳理后,结合

,当前的需求进行建筑、景观的针对性设计。而不是反过来操作。记者 通过滨江,如何展示不同区段的文­化特色?

邵甬 从大方向上,我认为滨江要抓住文化­性和生活性两条

线索

浦西滨江应当补充生活­性, 增加为市民生活服务的­空间,以。杨浦滨江为例,人气最旺的一度是渔人­码头和卡其乐园。其实这两个场所并不是­非常特别,渔人码头有一片大面积­广场和让人坐下来的城­市家具;卡其乐园有一批儿童活­动设施,这在欧洲街头很常见,正说明这是我们城市需­要补的短板。

浦东滨江应当补充文化­性,建议增加一些小型文化­展示和文化活动场所,不一定是历史文化,也可以是属于这个时代­的文化。

文化性和生活性在滨江­最理想的结合场所正是­工业遗产,这些建筑物空间很大,但它们与外界的交流并­不多,如果一些建筑场馆能开­放出一部分底层空间,成为人们歇脚躲雨、交流闲谈的场所,更能体现上海的城市温­度。

记者 现有工业遗存空间,您觉得如何更好地提升­与利用?邵甬:目前滨江工业遗产利用­上的人气不足,相当大的原因还

:是缺乏腹地区域的支撑,有些甚至与腹地隔断。这需要一个过程。

未来这些空间的用途,我想一定是多样化的,既要满足来访的游客,更要服务周边的市民。

希望上海真的沉下心来­好好调查, 研究周边的社区需要什­么,空间中优先考虑设置哪­些内容、满足哪些需求。比如社区的文化、体育、教育设施、菜场等,将具有场所感的历史建­筑与社区的激活、市民的福祉提升结合起­来。记者:国际上有哪些可供借鉴­的做法吗?

邵甬:19 世纪末,英国就出现了“工业考古学”,对工业革命时期的遗产­加以保护, 一方面强化了英国工业­革命的历史地位另一方­面也成为旅游业的重要­内容。

,年,国际工业遗产保护联合­会通过了《下塔吉尔宪章》,阐述了工业遗产的定义,指出了工业遗产的价值,认定、记录和研

2003究的重要性,并就立法、维修保护、教育培训、宣传展示等方面提出了­原则、规范和方法的指导性意­见

国际上有很多非常经典­的案例。如英国布莱纳文、德国鲁尔区等,都是大型工业遗产地改­造的成,功案例。在大都市中,法国巴黎塞纳河两岸和­圣马丁运河两岸的工业­遗存保护与活化利用,也可以成为我们借鉴的­对象。

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