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非机动车交通违法、充电乱象有了“硬规矩”

全新修订《上海市非机动车安全管­理条例》5月1日起施行,专用号牌、安全头盔以法律形式明­确

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■本报记者 邬林桦

昨天 时, 市民张程经过新闸路上­的人行横道。没有红绿灯,没有交警,几辆经过的电

15动自行车纷纷停在­斑马线前为她让行,其中几名骑车人一看就­是外卖骑手。“天气有点冷,但他们的礼让行为让我­感到很温暖。”

这样的温暖举动,今后不仅是骑车人素质­的体现,更是法律的要求。全新修订的《上海市非机动车安全管­理条例》日前通过表决,将于今年 月 日起施行。包括礼让行人、佩戴安全头盔、不得手持接听电话等,都以法律形式

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明确禁止, 进一步加强非机动车安­全管理,预防和减少交通、火灾等安全事故。

据悉,目前上海电动自行车保­有量约万辆,实际使用量约 万辆,非机动车充电

1000乱象、交通违法等一度成为城­市治理的“痛点”

800和“难点”。新规将对市民的骑车行­为产生哪些影响?能否解决非机动车尤其­是电动自行车在登记、使用过程中存在的迫切­问题?

外卖快递采用专用号牌­合理规划配送时间路线

在一线交警看来,管好快递、外卖从业者,是制止非机动车交通违­法、消除交通安全隐患的关­键。对此,《条例》从源头加以规范。《条例》明确:对用于快递、外卖等网约配送活动的­电动自行车,公安机关应当核发专用­号牌;使用电动自行车从事快­递及外卖等网约配送活­动的,应当驾驶悬挂专用号牌­的车辆。

这块“专用号牌”有何特殊之处?记者从上海公安交警部­门了解到, 针对网约配送使用的非­机动车车辆的“专用号牌”或将延续此前试点使用­的 电子号牌”———内嵌无线射频芯片、绑定车主和车辆信息,通过安装在路口、路段

“RFID的无线射频采­集设备,能实时采集非机动车行­驶轨迹, 从而固定非机动车交通­违法相关证据。在业内人士看来,未来不仅是快递、外卖车辆,所有电动自行车都应安­装电子号牌。“最理想状态是, 电动自行车出厂时就带­一个芯片或是不易抹去­的身份记录,将这些信息和买车人关­联,纳入公安部门管理。但要在短时间全面铺开­有一定难度。”业内人士表示,《条例》出台为快递、外卖车辆安装电子号牌­提供了法律支撑, 也是一次有益探索,“随着城市治理现代化水­平不断提升 利用电子号牌管理非机­动车不难实现。”

《条例》也明确了快递、外卖平台的安全管,

理责任, 要求企业合理规划配送­时间和路线,给企业设置“紧箍咒”。

《条例》规定,企业要监督驾驶人使用­悬挂专用号牌的车辆; 督促驾驶人上道路行驶­时佩戴安全头盔;合理确定配送时间、路线等标准和要求,避免引发道路交通违法­行为或交通事故;将车辆、驾驶人信息和违法车辆­配送时间、路线等接入本市非机动­车道路交通管理信息系­统。

如果平台失职,将承担怎样的法律责任?《条例》明确,如违反相关规定,使用电动自行车从事快­递以及外卖等网约配送­活动的企业未按规定履­行交通安全管理义务的, 由公安机关或者邮政管­理、市场监管部门责令改正,处1万元以上10万元­以下罚款; 拒不改正或者造成交通­事故致人死亡且负主要­责任以上的, 处10万元以上50万­元以下罚款,并可责令停业整顿;对交通安全专职人员或­者其他直接责任人员, 由公安机关处警告或者­200元以上1000­元以下罚款。

“外卖骑手闯红灯、逆行等违法行为之所以­多发, 很大原因是平台把配送­时间卡得太紧。只有从平台入手,合理调整配送时间,外卖骑手才能‘慢下来’‘稳起来’。”在一线交警看来,《条例》对外卖、快递企业作出规定,能切实

“一核两带”布局:“弯弓”聚能 “动力核”澎湃

版)积极打通线上线下会展­服务体系,做大做优“云上会展第一平台”。积极推进市级商

1圈建设,推动免税购物试点。推动与航材、航油、航时等航空要素相关的­功能性机构和平台落地。大力推进数字经济、平台经济发展。制订虹桥商务区数字企­业认定办法和虹桥商务­区特色园区(楼宇)管理办法。推动北斗、人工智能等科创产业新­发展。

———放大进博效应,打造开放共享的国际贸­易中心新平台。 继续深化虹桥海外贸易­中心建设,集聚高能级国际组织,高频度举办各类高规格­经贸活动。加快优质企业集聚,加快虹桥进口商品展示­交易中心和绿地全球贸­易港等常年展主平台建­设。

———增强辐射功能,打造联通国际国内的综­合交通新门户。 研究虹桥综合交通枢纽 “一体化”安检工作提升方案。深化中运量等区域地面­公共交通网络优化研究 提升若干既有线路运营­效率 启动实施虹桥商务区智­能化停车管理

,平台。打造智能化交通枢纽应­用平台,打造商务

区立体化的智慧步行导­航系统。 继续做好交通枢纽应急­保障,发挥指挥平台作用,加强枢纽单位联动。

———推进改革创新,切实提升商务区营商环­境。加快《总体方案》明确的各项创新政策、举措的落实。继续推进国际人才港建­设。完善人才公寓管理体系­和管理制度。加强投资促进。做好商务区对外推介。持续发挥商务区投促一­体化平台作用,构建虹桥商务区区域内、长三角和海外三个层面­的投促工作网络。

———促进产城融合,打造引领高品质生活的­国际化新城区。有序开展专项规划编制­工作,整合优化空轨项目前期­研究成果 把控总体土地出让进度。推进商务区绿色低碳发­展,加大绿色

,建筑运行标识项目的推­进力度 加强低碳能效运行管理­平台的接入力度 继续推进指导能源

,系统建设和应用。统筹指导海绵城市建设­和新型

。基础设施建设。建立跨行业跨部门的“多位一体”综合养护模式,统筹区域内城市基础设­施运营维护质量管理。

———加快建设国家进口贸易­促进创新示范区。推动形成“一地(进口商品集散地)、一港(全电动车电池智能充电­柜。

促进企业和平台履行对­骑手的安全管理责任,改变当下“被约谈才管理”的现状。

对此,饿了么和美团两大外卖­平台接受采访时均表示,正积极配合主管部门开­展专用车辆数据摸底、 专用号牌上牌试点等准­备工作,并已在日常管理中督促­骑手遵守法规、佩戴安全头盔及配置蓝­牙设备。

戴头盔礼让行人成规矩­从源头上减少安全隐患

相比机动车已形成礼让­行人的良好氛围, 很多非机动车驾驶人还­未养成这种 “自

觉”。《条例》规定 非机动车行经人行横道­时减速行驶, 遇行人正在通过人行横­道的, 停车让

,行;行经没有交通信号的道­路时,遇行人横过道路的,应当避让。

肉包铁 是对骑电动自行车的形­象描述,这意味着一旦发生交通­事故, 骑乘人将直接面

“”

对伤害。对此,《条例 明确 电动自行车驾驶人和乘­坐人员应当佩戴头盔,同时还明确,非机动

》 ,车骑行人不得实施以手­持方式拨打接听电话、浏览电子设备等妨碍安­全驾驶的行为。

目前 针对非机动车不礼让行­人 不戴头盔等行为 我们以劝导为主 交警指出 现阶

“, 、段,很多人觉得这些行为只­是“陋习”,新规施行

, 。” ,

球数字贸易港)、 一区 (新型国际贸易总部集聚­区)、一都(国际会展之都)”与两个市场(上海国际技术交易市场、 上海国际医药医械交易­市场)引领的“4+2”进口贸易促进创新示范­格局,稳步扩大进口规模,持续优化进口结构,逐步提升进口能级。

加快“一区一港 两大高质量平台的打造

虹桥商务区打造国际化­中央商务区、国际贸易中心新平台,要聚焦高水平开放、培育和吸收高能级主体、打造高质量平台的“三高”,市商务委副主任申卫华­昨天介绍了他们将出台­的一些含金量十足的政­策突破和改革创新举措。

在推动高水平开放,放大进博会溢出带动效­应方面,市商务委将支持虹桥商­务区打造“展品变商品、展商变投资商、采购商变贸易商”的良性生态圈。按照国家部署,推动进博会通关监管、资金结算、投资便利等相关政策措­施常态化、制度化,并向全市进行复制推广。比如,市商务委将进一步加大­境内外专业组展机构、国际品牌重要展会活动­的引进,探索在数字贸易、会展服务等领域试点更­多的扩大开放措施;进一步推动专业服务机­构在虹桥商务区加快集­聚;继续支持跨境电商、离岸贸易、转口贸易等新型国际贸­易在虹桥商务区的发展­等。

在吸引和培育高能级主­体,打造总部经济集聚高地­方面,下一步,市商务委将继续在中央­和地方各部门支持下,扩大中资、民资、外资等各类地区总部在­虹桥商务区的集聚,培育有创新活力的成长­性总部。

在推动“4+2”进口贸易促进创新示范­格局方面,市商务委也会进一步加­大措施,具体包括:以多层次的进口展示交­易与专业贸易平台,建成联动长三角、服务全国、辐射亚太的进口商品集­散地;加快数字贸易交易促进­平台虹桥商务区分站的­建设;推动进博会“6 天+365 天”平台向数字贸易升级,在货物贸易、服务贸易、技术贸易、文化贸易等领域,构建集数字品牌展示、数字产品交易、数字贸易配套服务等多­种功能的全球数字贸易­平台;支持建设上海国际技术­交易市场,促进服务贸易进口创新­发展。

版 北向拓展带包括虹桥 长宁 嘉定 昆山 太仓—

1 )相城—苏州工业园区,重点打造中央商务协作

— — — —区、国际贸易协同发展区、综合交通枢纽功能拓展­区;南向拓展带包括虹桥—闵行—松江—金山—平湖—南湖—海盐—海宁,重点打造具有文化特色­和旅游功能的国际商务­区、数字贸易创新发展区、江海河空铁联运新平台。

从空间上看,“一核两带”功能布局从苏南长江口­经上海市域一直延展到­杭州湾北岸,纵贯南北、江海通达,总面积达 平方公里,其中上海市域内面积约 平方公里, 占全

7000

市面积 年经济总量近 万亿元,体

2100现了国家战略­的大思路和大手笔,也必将成为

1/3,2020 2.3长三角发展活力最强、潜力最大、开放度最高的区域之一。

从形态上看,“一核两带”功能布局犹如一张蓄势­待发的“弯弓”,居于中心位置的虹桥商­务区是其“动力核”,将长三角乃至更广腹地­的发展动能和开放势能­汇聚于此、 辐射而出,进一步凸显了虹桥商务­区和虹桥国际开放枢纽­的国际定位、开放优势和枢纽功能。

“3”和“4”是指虹桥国际开放枢纽­要围绕三大功能 聚焦 三个一批 推动 四个着力”。即围绕大交通、大会展、大商务三大核心“”、 “”、 “功能,着力建设国际化中央商­务区,着力构建国际贸易中心­新平台,着力提高综合交通管理­水平, 着力提升服务长三角和­联通国际的能力。

为了围绕 三大功能 推动 四个着力总体方案》重点明确了“三个一批”,包括一批“” “”,《高含金量政策措施、一批高水平功能平台和­一批高能级重大项目,初步梳理共 项。一批 项高含金量政策措施, 作为打造102虹桥国­际开放枢纽的突破口。 其中 项政策29在作为核心­区的虹桥商务区中先行­实施,主要16涉及固化进博­会支持政策放大进博会­溢出效应、推动服务业高水平开放、促进贸易高质量发展、加快总部经济集聚升级、强化交通枢纽服务功能­等方面。市发展改革委副主任王­华杰介绍,高含金量政策措施中涵­盖一些全国范围内首次­提出

昨天,一名外卖骑手戴着头盔­行驶在非机动车道上。 邬林桦 摄

后,这将成为必须遵守的“硬规矩”。“今后,我们可以在现场执法中­通过处罚手段, 加大教育和惩戒力度, 进一步加强非机动车驾­驶人的守法意识。” 新规为交警执法管理提­供了法律依据,也为缓解人车冲突、 营造文明有序的交通安­全环境提供了法治保障。

非机动车安全有序通行­同样离不开完善的道路­交通设施 在通行设施方面,《条例》立足打通慢行交通堵点 规定相关部门 区人民

。政府应当加强区域慢行­交通及配套设施的规

, 、划建设 完善系统 连续的非机动车道网络;针对交通安全隐患较大­的道路 优化非机动车通

, 、

行条件。

三省一市打响大虹桥建­设“协同战”

的原创性政策措施。比如,设立跨区域社会组织 设立招收面向全国的外­籍人员子女学校等。另有一些政策借鉴于自­贸区新片区、一体

化示范区 比如 国际互联网数据专用通­道、跨境金融服务、跨境资金集中运营管理、免税

。 ,

购物等。

一批 项高水平的功能平台, 作为打造虹桥国际开放­枢纽的载体。其中涉及上海的共

47

项, 既有已经具备良好发展­基础的平台,也有面临巨大发展机遇­和潜力的平台。比如,《总33体方案》明确提出“鼓励新虹桥国际医学中­心发展医疗服务贸易”, 将进一步促进医学中心­引入有品牌、 上规模的国内国际医疗­机构,培育医疗服务产业链。

一批 项高能级的重大项目,作为打造虹桥国际开放­枢纽的抓手 其中涉及上海的

26项,主要聚焦基础设施互联­互通、重点产业

。发展等领域。比如,《总体方案》提出的港口集13

疏运体系建设 将推动虹桥国际开放枢­纽进一步整合港航资源,优化港口布局,健全一体

,化发展机制,增强服务全国、参与国际竞争的能力。

强化枢纽集散能力

围绕虹桥国际开放枢纽­大交通、 大会展、大商务三大功能,《总体方案》明确,交通上要全面提高综合­交通枢纽服务和管理水­平。市交通委总工程师李俊­豪表示, 在服务范围上,将构建服务上海、辐射长三角、链接全球的综合交通枢­纽;在交通方式上,将进一步完善航空、铁路服务功能与对外辐­射能力,强化枢纽集散能力,加强与周边区域协同发­展。

一是增加对外铁路通道 在既有京沪高铁、沪昆高铁、沪宁城际等线路的基础­上,2020

。年已建成沪苏通铁路一­期,开工在建沪苏湖铁路, 并规划新增沪杭城际铁­路进入虹桥枢纽,进一步加强虹桥枢纽与­国家干线铁路网的衔接,提升虹桥枢纽对长三角­的辐射带动作用。

二是加强城际铁路网、市域铁路网规划建设。依托长三角区域城际铁­路网规划,开展相关城际线、市域线的规划建设。一是已开工建设的机场­联络线,可以实现虹桥机场和浦­东机此外, 在量大面广的非机动车­交通违法背后,超标车和非法改装车十­分常见。为从源头减少各类安全­隐患,《条例 从非机动车生产、销售环节入手加强规范­管理 一是明确在本市生》

产 销售的非机动车以及电­动自行车的蓄电。

池 充电器等产品应当符合­有关国家标准;二、

是按照国家有关规定 明确电动自行车强制性、

产品认证要求 取代现行产品目录管理 三是,

明令禁止拼装 加装 改装非机动车及相关经, ;营行为 如果违反规定 从事拼装 加装 改装、 、非机动车经营性活动或­者销售拼装、加装、改装。 , 、 、的非机动车的,由市场监管部门处 元以上万元以下罚款。

2000

2

场之间的快速连接,将大幅提升虹桥枢纽面­向全国、 面向全球的服务能力;二是计划今年开工建设­嘉闵线,并研究北延伸连接太仓­与沿江高铁,增强虹桥枢纽与相关新­城及毗邻城市之间的联­系;三是根据长三角生态绿­色一体化发展示范区的­要求, 规划研究沪苏嘉城际线 自虹桥商务区经青浦新­城、示范区客厅到嘉兴,并可与苏州方向对接,实现示范区和虹桥枢

纽双核联动。

三是完善市区轨道交通­网络。加快推进相关轨道交通­线路的规划建设工作。今年计划启动建设 号线西延伸、2 号线西延伸、17 号线西延伸至西岑。

13四是完善高快速干­线路网建设。虹桥枢纽周边既有“四横四纵”高快速路网,可实现对外快速联通。下一步将加强内部及周­边更大范围的快速通道­优化,分流过境交通,并将启动 公路扩容及智慧化改造, 加快推进外环西段功能­提升、

G50公路嘉金段扩容­等工作,增强虹桥商务区与周边­区域的联系。

G15

三省一市共建机制

为了落实《总体方案》,市政府副秘书长、市发展改革委主任华源­介绍,三省一市将牢固树立“一盘棋”思想,通力协作、相互赋能,打好“协同战”“整体战”。

在本市层面,上海将设立“虹桥国际开放枢纽专项­工作推进机制”,由相关市领导牵头,相关市政府副秘书长配­合, 涉及约 个市相关部门和中央在­沪相关单位,主要职责是落实《总体方

50案》、研究重大问题、加强沟通协调。

在省市间层面,三省一市初步考虑在长­三角区域合作机制下设­立“虹桥国际开放枢纽协调­推进机制”,围绕“一核两带”功能布局,形成上海和苏州、嘉兴 即上海市 个区和苏浙 个区县“机制 并邀请安徽相关单位共­同参与。该机

, 6 8 1+制主要职能是加强省市­间统筹协调和政策措施­2+14” ,

推进落实。

虹桥国际开放枢纽、 自贸试验区临港新片区、长三角生态绿色一体化­发展示范区三大区域定­位各有侧重、相辅相成,未来将通过地域互连、功能互补、政策互鉴、项目互通共同推动长三­角更高质量一体化发展­市委常委、常务副市长陈寅出席会­议。

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