制度创新服务优化不间断惊喜省钱连连 省时

落户洋山保税港区的企业说这里称完美”中国洋山港引转籍登记船舶纷至沓来

张煜得斯威物流中国公司的员工周平觉得，这十几年来，洋山保税港区一直在带给他意想不到的惊喜。

第一个惊喜发生在 年。那年，得斯威物流的客户北欧风情希望把

2009亚太区的物流仓从日本搬离，重新选址在上海、新加坡或者香港。得斯威物流中国公司得知情况后，立即在上海物色场地。物色过程中，周平没想到，洋山保税港区的服务“真的太周到”。

原本想选址外高桥， 因为我们上海得斯威物流公司已经把总部设在那边，可惜外

“

高桥物流园区的面积太小了。” 周平决定去陌生的洋山保税港区看看 我们一到洋山那边，就感受到了百分之百的热情”。周平回

，“忆，无论是当地的政府机构，还是洋山保税港区的开发商同盛集团，对得斯威的诉求都非常重视。“我们有很多顾虑，但他们都用最短的时间帮助解决。”比如，当时洋山保税港区的工作人员带着周平和他的同事们把小洋山岛、东海大桥、园区等港区重要组成部分里里外外认真地考察了一遍，之后还为他们讲解了港区内的出口退税政策。

年底 北欧风情亚太区物流仓落户洋山保税港区，同年，上海得斯威物流公

2009 ，司还在洋山保税港区成立了子公司———上海得斯威供应链有限公司。

第二个惊喜与海关、商检有关。“洋山的海关、商检堪称完美。”每当问起洋山保税港区的海关、商检时，周平都会为他们“竖个大拇指”。惊喜总是在润物细无声中出现：从报关报检合并到申报 单一窗口”；从优化流程到压缩报关时间……“正因为这些优质的服

“务，才使洋山成为一个更开放的窗口。”

洋山保税港区刚设立时 即享受保税区、 出口加工区相关税收和外汇管理政策。

，

到了 年 月， 洋山保税港区被升级为全国首个特殊综合保税区，功能和手续也进

2020 1一步“升级”：进出境不用备案、检疫在区内、进出口单侧申报、 区内实施特殊统计方式、区内自由流转并进行单侧申报。

周平介绍， 自从在洋山设立子公司，得斯威在中国区的业绩蒸蒸日上。 截至目前，得斯威在洋山保税港区仓库租赁面积近万平方米，拥有员工 多人。

4为何深耕洋山的得斯威可以发展如此

3000迅速，仅仅是因为这里“政策好，服务周到”？周平笑了， 说：“这些都是重要的影响因素，但更重要的是，在上海金融中心、航运中心和综保区功能的配合下，洋山已成为中国重要的商品集散地之一。”

在现在的洋山综保区，得斯威不仅可以做进出口货代业务， 还可以做供应链管理、仓储、转口贸易、展览展示服务等。每天，来自长三角上中下游港口的货物在这里集聚，然后从洋山港走向世界；同样的，从世界各地远道而来的货物先在保税港区集中，然后通过铁路、公路、水路、航空等方式走向全国各地。当下，得斯威分布在沈阳、大连、北京、天津、无锡、苏州、宁波、厦门、成都、福州等城市的分支机构，已成为洋山综保区内得斯威“集散中心”的重要支撑。

“如果洋山综保区内的国际中转业务流程可以走得更通畅， 业务比重获得更大提升，那么洋山港可以联动并辐射发展的区域就不仅仅是长江流域，还有海外更广阔的市场。”周平十分期待。

（BoConcept）

胡幸阳一艘深蓝巨轮停靠在港 记者仰头望去，“新连云港”四个白色大字整齐地刷在船

，体上。就在不久前，“新连云港”轮等一批共

艘船舶的船籍港成功注册登记到“中国洋山港”。

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“船舶总量是衡量船籍港航运实力的重要指标，也是区域航运产业及相关支持产业的基础。” 洋山港海事局副局长韩胜红说， “此前，‘中国洋山港’船舶仅有 艘，难以形成规模效应。此次批量船舶入区登记，为新

3片区、特保区建设国际航运服务中心打下坚实基础。”

洋山港海事局为“新连云港”轮办理转籍登记，只用 个工作日，便完成了涉船证书文书共 份。上海新远海集船舶租赁有限

2公司法定代表人蒋仲惊喜不已———高效的

8流程，让公司共节省停泊成本、船舶管理费和租金近 万美元。依据以往的经验，全部流程办理完毕需要 天左右。

1000

天、1000 万美元如何节省下来？韩胜

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红介绍 了解情况后，上海海事局主动与企

18业对接，深入了解实际需求，提前介入登记进程，组织业务专家与公司相关人员共同商

，定了全套入区登记的转籍计划。

计划分为三步：其一，由公司利用船舶定期进厂修理期间开展船舶转籍登记， 以最大程度减少公司经营损失；其二，建立专属微信协调群 小时在线沟通，提前在船舶进厂前先行确定好相关登记申请流程、 合同内容及

24申请材料；其三，在第一艘船进厂后立即启动船舶登记办理程序， 采用告知承诺和容缺受理等举措，最大限度压缩船舶登记时间。

计划得以成功实施，要归功于相关政策制度的创新突破。“中国洋山港”国际船舶登记开展以来，上海海事局与临港新片区管委会特殊综合保税区处（航运处）一同探索，推出了一系列的创新举措。去年 月，上海海事局向洋山港海事局下放及调整包含“船舶

5所有权登记”“光船租赁登记”等 项行政执法事权，实现了海事业务“区内事，区内办”。

36市海事局还在临港新片区内设立船舶登记机构，优化登记办理流程，并在其他相关单位的配合下 于去年 月为中远海运发展有限公司所属“新洋山”轮高效完成了“中国洋山港

， 8船舶登记相关手续，起到了良好的示范作用”海事局还参与推动相关财税支持政策落地。目前符合条件的新片区国际登记船舶已可

，享受增值税退税和奖励支持政策。

为进一步推动船舶入区转籍中国（上海）自由贸易试验区临港新片区国际船舶登

，《记管理规定》也于日前发布。新规明确，满足条件的船舶可以在新片区申请办理国际船舶登记， 不受中方投资人出资额不得低于50%的限制。新规还优化了新片区内国际船舶登记流程，实现线上线下均可申请；符合条件的申请人可以采用“一次申请，多证齐出”的多证联办模式。政策红利的日益彰显，随着临港新片区、今年以来，多家国际航洋山特殊综合保税区运企业开始关注 “中国洋山港” 国际船舶登记，并向上海海事局表达了入区转籍的意向。

临港管委会特保处副处长林益松表示，接下来将继续研究转化制度细则，推进“中国洋山港”国际船舶登记工作，助推洋山特殊综合保税区高端航运产业链布局、 高端航运服务功能区和全球航运枢纽建设。