绿色先锋能源版图呼之欲出

碳达峰、碳中和是中国作为负责任的世界大国对全球作出的庄严承诺，也是党中央的战略部署，事关中华民族永续发展和构建人类命运共同体。

站在“十四五”开局之年，申能集团进一步利用产融结合优势， 努力通过前瞻性布局、结构优化、科技创新等举措，积极打造绿色先锋能源版图。根据规划，“十四五”期间，力争新增新能源装机 万千瓦至 万千瓦， 总量较 年翻两番，占比达到

800 1000

2020 50%。

推动电源低碳化发展

在碳达峰、 碳中和目标指引下 预计到年，我国风电、光伏等新能源装机占比将

，

接近 80%，发电量占比将达到 65%，成为主力2060电源。申能集团按照国家关于构建以新能源为主体的新型电力系统的总体要求，继续推动电源低碳化发展。

申能集团坚持海陆共进、集中式与分布式并举，大力发展新能源产业。一方面，充分利用上海市内资源，在土地、屋顶、海域等地推广新能源技术。 另一方面， 加快推进市外布局。目前，申能集团已在江苏、贵州、河南、内蒙古等地布局一批可再生能源项目，积极拓展陇电入沪等规模化外送基地，争取为上海提供更多的可再生能源电力。

同时，通过布局“源网荷储一体化”，可提储”“农光储”“渔光储”一体化和“供更加灵活多元的综合用能服务。火储灵活运例如，“风光行”“虚拟电厂”等项目，都能更好地适应新能源电力大规模并网。

数字化应用也是电源低碳化发展的助推器。为提升新能源项目的运行质量，申能集团开发了“风光储信息系统”，初期接入 个场站，装机达 万千瓦。该项目获 年中国

19企业联合会 “全国智慧企业建设最佳实践案

125 2020例”和上海市“云计算示范项目”称号。通过持续推进数字化迭代升级，可为大规模新能源并网提供数据、技术双支持，实现风光互补、储能调节、智能调度，进一步提高新能源电力质量。

随着申能集团大跨步走在电源低碳化发展的道路上，一批“零碳”示范项目已经呼之欲出。今年上半年，申能集团与崇明区开展战略合作， 共建崇明横沙零碳岛绿电项目。“十四五”期间，将结合横沙岛实际情况建设“光储微网”一体化绿电项目，加快植树造林提升生态碳汇能力，计划于 年形成全岛自发自用、全岛平衡、余电外送的绿电格局，打造上海首

2025

个“零碳岛”。

升级城市燃气供应格局

在“双碳”战略大背景下，天然气是能量密度高、灵活低碳的清洁能源，在居民生活、公共建筑分布式供能等多个领域具有可再生电力无法替代的优势，特别是与新能源耦合的灵活性优势，将为天然气在未来以新能源为主体的电力系统中发挥重要作用。多个研究机构均预测，中国天然气消费还将维持 多年的增长，峰值将在 亿方的基础上翻番 达到近

20亿方。上海也将在近 亿方消费量的基

3240 ，础上，持续增长到 亿方的峰值。

6500 100

190

对此，申能集团也有布局：以保障城市能源安全供应和优化能源消费结构为己任，打造“X+ 1+X”升级版。

首先是上游补链， 继续统筹好国际国内两个市场、两种资源，新增一路进口 资源通道，形成“7+1”路资源，构建立足上海、辐射长三角的资

LNG源供应格局。其次是中游强链，加快上海“O”型超高压管网建设， 促进长三角区域省际管网互联互通，推动长三角地区天然气互济互保。最后是下游扩链，进一步融入“五个新城”“美丽乡村”等建设，加快推广天然气在多领域的清洁高效利用。

构建特色氢能产业链

“十四五”期间，申能集团的氢能产业链也将进一步延伸。

根据规划，申能集团计划在氢能领域投资亿元左右，构建具有申能特色的“制、储、运、用”

20氢能业务板块， 助力氢能尽快实现产业化发展、规模化应用，促进氢时代早日到来。

一是完善氢能基础设施建设。 在奉贤区建设“上海市燃料电池汽车氢源保障基地”项目，建成后将成为华东地区最大的燃料电池汽车氢源供应基地。二是着力打通储运环节堵点。持续提升浙江蓝能在氢气长管拖车用管束式集装箱、 站用储氢瓶组、车载储氢瓶等产品的竞争优势，积极探索有机液体储氢、液氢和固态储氢相关技术。三是构建多场景示范应用。一方面，立足长三角。在上海自贸区临港新片区等区域积极布局， 推动新片区

中运量无轨公交、普通公交和通勤班车的氢能应用，联合物流运输、港口仓储等企业，开展氢BRT

能重卡示范运营，并配套建设 个加氢站。另一方面，加快“走出去”。探索在山西长治等工业副产

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氢资源丰富、 具备良好燃料电池汽车应用场景的地区布局建设“制储运用”项目；利用内蒙包头白云鄂博矿区可再生能源资源，为矿区提供绿电、绿氢，打造氢能碳中和绿色工矿示范区。