驾考不过保险赔付，你买账吗？

作为“刚需”的学车一族，时有驾考不过，怎么办？除了补考或重考，竟然也可以用保险来保驾护航。

万国内超过3.5亿人通过了机动车驾驶资格考试，已经超过全国人人随着消费升级，学车已成为一种“刚需”。数据显示，目前中国有近1.7万所驾校，每年有3000多口学的车。四据分公之安一。部预官计方到2020年，数据统计，截持至2016年12月有驾照的人数将底，达到4.7亿。驾培市场在2016年市场规模已超1400亿元，根据新增加的驾驶人数量，2017年我国机动车驾驶培训行业市场规模约为1800亿元，2019年将超过2000亿元。你考驾照是一帆风顺还是挂科补考了呢？还记得记者本人2015年考驾照时，耗时4个月拿证，其间科目二、科目三均重考了一次。自驾考改革后，除了增加科目四考试之外，之前挂科较多的科目二和科目三的考试难度更是加大不少。据不完全统计，科目二的通过率徘徊在50％左右。

海绵保推“驾考宝”

员切身利益出发，携手平安财险“联合设计、共同风控”，推出行业首个“全科保障、赔付贴心”的“驾考宝”。与市面上已有的“只保科目一或科目四”或者“5次挂科才可以驾考不过，保险来赔。针对驾培行业的现状，2016年海绵保从驾校和驾考学理障，彰显了保险的保障本质。赔”的保险完全不同的是，“驾考宝”是“全科”的保据《理财》杂志记者了解，“驾考宝”面向报考C1、C2的学员，年龄在18~65周岁，保障期1年，保费180元，当科目一、二、三其中任意一科考试不通过，即可获得理赔，单次挂科补偿100%补考费，次数不限，累计赔付上限500元；当补考次数达到（当地）交管局上限规定需要重新报名学车时，可以获得上限5000元的学费赔偿。同时学员在学车培训期间发生意外身故、伤残，还将有高额意外险的保障。海绵保创始人兼CEO许贵生表示：“面对千亿可 挖掘市场，驾培行业的发展前景广阔。 此次‘保险+驾考’的跨界合作，是海绵保聚合了平安财险和多家互联网驾考平台，从保险产品端垂直击破限制和‘以用户为核心’的大胆创新，而我们的后台数据也印证：此款创新互联网生态保险产品的确是敏锐地抓住了市场需求，‘驾考宝’将会与车险一样成为国民驾考的标配，未来可期！”中国交通运输协会驾校联合会理事长张宁表示，在各行各业拥抱“互联网+”的进程中，海绵保的“驾考宝”以驾考保险的形式切入驾培行业，侧面推动了驾培行业的互联网化进程。无独有偶，支付宝也上线了驾考不过险，据悉，该保险保障科目一、科目二单科考试， 3 元起保整年。科目一为 3元，科目二为 26 元，符合理赔条件的，可获得考试补考费用赔付，赔付金 150 元，不包含交通、食宿等间接损失。

人均累计赔付256元

运营近一年，海绵保近日发布了“驾考宝”理赔大数据。从数据呈现来看，所有获得理赔的学员，平均理赔次数1.4次。其中理赔1次的学员占比69%，理赔2次的学员占比23%，人均累计赔付金额为256元，大幅超出了学员的投保费用；最高累计赔付5500元意味着学员单科5次不过“一挂到底”，不仅得到500元补考费用的赔付，还得到5000元的学费补偿。从理赔分布可以看到“驾考宝”的理赔人群画像：男性学员约占1/3、女性学员约占2/3，在购买保险的意愿和行动中，女性数量本身胜过男性，所以理赔数量占比较大； 1990年后出生人群理赔数量占比高达76%，“90后”已成为学车的主力军。从理赔科目占比来看，科目二是挂科“重灾区”，占比55%；其次是科目三，占比32%。