驾考不过保险赔付,你买账吗?

作为“刚需”的学车一族,时有驾考不过,怎么办?除了补考或重考,竟然也可以用保险来保驾护航。

Licai - - Insurance保险 - 文/本刊记者 吴 辉

万国内超过3.5亿人通过了机动车驾驶资格考试,已经超过全国人人随着消费升级,学车已成为一种“刚需”。数据显示,目前中国有近1.7万所驾校,每年有3000多口学的车。四据分公之安一。部预官计方到2020年,数据统计,截持至2016年12月有驾照的人数将底,达到4.7亿。驾培市场在2016年市场规模已超1400亿元,根据新增加的驾驶人数量,2017年我国机动车驾驶培训行业市场规模约为1800亿元,2019年将超过2000亿元。你考驾照是一帆风顺还是挂科补考了呢?还记得记者本人2015年考驾照时,耗时4个月拿证,其间科目二、科目三均重考了一次。自驾考改革后,除了增加科目四考试之外,之前挂科较多的科目二和科目三的考试难度更是加大不少。据不完全统计,科目二的通过率徘徊在50%左右。

海绵保推“驾考宝”

员切身利益出发,携手平安财险“联合设计、共同风控”,推出行业首个“全科保障、赔付贴心”的“驾考宝”。与市面上已有的“只保科目一或科目四”或者“5次挂科才可以驾考不过,保险来赔。针对驾培行业的现状,2016年海绵保从驾校和驾考学理障,彰显了保险的保障本质。赔”的保险完全不同的是,“驾考宝”是“全科”的保据《理财》杂志记者了解,“驾考宝”面向报考C1、C2的学员,年龄在18~65周岁,保障期1年,保费180元,当科目一、二、三其中任意一科考试不通过,即可获得理赔,单次挂科补偿100%补考费,次数不限,累计赔付上限500元;当补考次数达到(当地)交管局上限规定需要重新报名学车时,可以获得上限5000元的学费赔偿。同时学员在学车培训期间发生意外身故、伤残,还将有高额意外险的保障。海绵保创始人兼CEO许贵生表示:“面对千亿可 挖掘市场,驾培行业的发展前景广阔。 此次‘保险+驾考’的跨界合作,是海绵保聚合了平安财险和多家互联网驾考平台,从保险产品端垂直击破限制和‘以用户为核心’的大胆创新,而我们的后台数据也印证:此款创新互联网生态保险产品的确是敏锐地抓住了市场需求,‘驾考宝’将会与车险一样成为国民驾考的标配,未来可期!”中国交通运输协会驾校联合会理事长张宁表示,在各行各业拥抱“互联网+”的进程中,海绵保的“驾考宝”以驾考保险的形式切入驾培行业,侧面推动了驾培行业的互联网化进程。无独有偶,支付宝也上线了驾考不过险,据悉,该保险保障科目一、科目二单科考试, 3 元起保整年。科目一为 3元,科目二为 26 元,符合理赔条件的,可获得考试补考费用赔付,赔付金 150 元,不包含交通、食宿等间接损失。

人均累计赔付256元

运营近一年,海绵保近日发布了“驾考宝”理赔大数据。从数据呈现来看,所有获得理赔的学员,平均理赔次数1.4次。其中理赔1次的学员占比69%,理赔2次的学员占比23%,人均累计赔付金额为256元,大幅超出了学员的投保费用;最高累计赔付5500元意味着学员单科5次不过“一挂到底”,不仅得到500元补考费用的赔付,还得到5000元的学费补偿。从理赔分布可以看到“驾考宝”的理赔人群画像:男性学员约占1/3、女性学员约占2/3,在购买保险的意愿和行动中,女性数量本身胜过男性,所以理赔数量占比较大; 1990年后出生人群理赔数量占比高达76%,“90后”已成为学车的主力军。从理赔科目占比来看,科目二是挂科“重灾区”,占比55%;其次是科目三,占比32%。

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