聚焦SUV战略之后北汽自主2.0阶段再提“两条腿走路”
在奇瑞、吉利等自主品牌先后迈入2.0甚至3.0时代后，北汽集团旗下自主品牌也加入“2.0俱乐部”。在刚刚结束的上海车展上，北汽自主发布了全新的M-trix 2.0平台，并推出基于此平台开发的首款车型——全新绅宝D50轿车。
北汽集团虽聚集了不少自主品牌，包括北汽幻速、北汽昌河等，但目前纳入北京汽车股份有限公司（以下简称北汽股份）只有三个，即北京（BJ）牌、威旺以及绅宝（以下简称北汽自主）。进入2.0时代，北汽对这三个品牌的定位也更加清晰。
《每日经济新闻》记者了解到，不仅如此，随着全新绅宝D50推出，北汽自主计划重拾轿车产品，布局“两条腿走路”。但在自主品牌轿车整体较弱的情况下，绅宝轿车产品在2.0时代如何追上竞争对手，仍是北汽自主面临的重要课题。
新平台承接技术升级
2016 年，奇瑞汽车宣布进入 2.0 时代，吉利汽车则已进入3.0时代，自主品牌向上发展的速度越来越快。与此同时，去年，北汽自主在百万辆车下线时也宣布进入2.0阶段，而在本届上海车展上， M-trix 2.0平台正式发布则被认为是其迈入2.0时代的标志。
北汽股份副总裁、汽车研究院院长 刘宇表示，“在1.0时代，我们整个研发体系处于初创时期，大部分是消化和吸收其他平台的技术。现在老的萨博平台已不能够解决轻量化、更加智能化的问题，因此推出了M-trix 2.0平台。”
据刘宇介绍，2.0平台相比1.0平台，一方面能够满足消费者切实的需求，例如可支撑比以前更长的轴距，营造更大的车内空间；另一方面是智能驾驶和智能控制等整体技术的变化，轻量化、智能化、动力系统的突破都将在全新绅宝D50上有所体现。
据《每日经济新闻》记者了解，除了技术升级以后，北汽对三个自主品牌的定位也更加清晰。北汽股份总裁陈宏良表示，“我们的定位很清晰，威旺做中端品牌，绅宝是高端品牌，北京（BJ）是精品品牌。”
对三个品牌间是否会产生冲突，陈宏良直言，目前，由于绅宝品牌产品还不能支撑高端定位，价格曲线偏低，导致威旺品牌的空间不是很大，但是三者各自的定位很清晰。
重新布局轿车市场
2016年，借着SUV的热潮，北汽绅宝推出了6款SUV，北京（BJ）牌也推出了更年轻化的BJ20，并且迅速获得市场回报。
《每日经济新闻》记者查阅北汽股份销量数据发现，去年，三个自主品牌销量同比增长35.6%至45.7万辆，其中SUV增 长约6倍至24.2万辆，在其整体销量中的占比达53%，2015年此例仅为10%。
不过，其轿车销量在去年仅完成1万辆销量，由于此前长城曾明确提出聚焦SUV的战略，所以业界一度猜测北汽自主将放弃轿车产品。
对此，北京汽车销售有限公司执行董事、总经理蔡建军表示，“两条腿走路是车企发展的必由之路。去年选择SUV是为了资源聚焦，把终端营销资源、经销商能力、整体资源都聚焦到SUV”。而随着全新绅宝D50推出，北汽自主已开始重新布局轿车市场。
蔡建军进一步指出，绅宝D50上市时，销量排名一度非常靠前，紧凑级家用轿车市场容量非常大，过去自主品牌在此细分市场仅有帝豪、逸动等少数产品表现较好，“要想在整个自主品牌的产品竞争中不掉队，全新绅宝D50在今年四季度切入市场是非常好的机会。”
在目前的SUV市场上，自主品牌占据优势地位，在轿车领域却落于下风，近几个月来仅有吉利帝豪一款轿车挤进销量前十，要实现较大突破，对自主品牌而言并不容易。
蔡建军直言，“全新绅宝D50对我们整个营销团队是一大考验。自主品牌做轿车销量上万辆的不多。虽然过去我们做到过，但是市场已发生非常大的变化。”
北汽绅宝在进入2.0时代后如何实现轿车的突围，是摆在北汽自主面前的重要挑战。