奇瑞捷豹路虎全新发动机工厂开业初始产能13万台 机械加工实现100%自动化

2017年7月21日，奇瑞捷豹路虎全新发动机工厂在常熟盛大开业。该工厂为捷豹路虎首个海外发动机工厂，机械加工自动化率达到100%，初始产能达13万台。

据了解，奇瑞捷豹路虎全新发动机工厂首款产品为全新Ingenium 2.0升四缸发动机，它将搭载于奇瑞捷豹路虎未来的产品上。

捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁及奇瑞捷豹路虎董事潘庆在接受采访时表示，“捷豹路虎既然提出发动机国产化，那自然是希望将其搭载在未来国产化车型上。这部发动机在性能提升的同时，油耗反而有所降低，这也是捷豹路虎想要国产化的原因之一，我们要使客户感受到性能的提升和更好的车辆体验。其次，国产化也将进一步满足客户的需求，比如更高效的物流速度和更便捷的保养服务。”

截至今年6月份，捷豹路虎的中国销量已经实现18个月持续增长，上半年累计销量同比增幅达到26%，其中国产车型近4万辆。随着发动机的国产，奇瑞捷豹路虎预计将实现更快增长。

以“品智”打造全球样板工厂

据厂内工程师介绍，奇瑞捷豹路虎全新发动机工厂的机械加工自动化率高达100%，缸体、缸盖、曲轴三大发动机核心部件均实现厂内自制。正常工作日内，工厂也只需要少量工人操作，大部分员工都是工程师。

目前虽然该工厂只投产了一款全新Ingenium 2.0升四缸发动机，不过其高度灵活的柔性化生产线可同时生产多款发动机，最新的托盘加工技术能够高效地完成多种产品混线生产的快速切换。

潘庆直言，“在我的职业生涯中，奇瑞捷豹路虎的全新发动机工厂是超过很多成熟国家工厂的，因为它所有的设计都是最优化的设计，所以在硬件方面 绝对是世界一流，而且设备已经达到国际一流水平。如果从 KPI 的角度考量，会发现这里的KPI达标程度很高。这不仅是奇瑞捷豹路虎对中国客户的承诺，更是践行‘中国制造2025’战略的最好例证。”

在智能制造方面，奇瑞捷豹路虎全新发动机工厂最突出的是托盘智能芯片的使用。通过采用工业互联网，机加工与装配过程实现了智能化全面可追溯，托盘智能芯片可全程记录产品加工信息，并将所有数据实时上传MES制造执行系统进行分析。

据厂内工程师介绍，机加过程中，一套精准的刀具至关重要，它直接关系到零部件的加工精密度。作为刀具的“数字化管家”，国内首次使用的TMS自动刀 具管理系统，在保证刀具校准精度和刀辅具仓储效率的同时，更可实现加工信息的全程监控。

推进本土化进程深耕中国市场

自2012年成立以来，奇瑞捷豹路虎已经取得了不俗的成绩。今年6月，捷豹路虎在华销量达到12004台，同比增长65%。该数据不仅是捷豹路虎连续第18个月的销量同比增长，更创下了历史上最佳6月销量纪录。今年上半年，捷豹路虎累计销量达到67103台，同比增幅达到26%。

这一成绩与其逐渐深化的本土化战略分不开。潘庆表示，“关于国产化比例的问题，捷豹路虎承诺是要逐年提高 的。想要在中国市场取得成功，客户体验、产品创新、品牌塑造等方面缺一不可。其中，丰富的产品阵容是我们业务的基础，在这基础上我们会加以调研，讨论如何在恰当的时机推出新车型、丰富产品阵容。”

截至目前，捷豹路虎已经有3款国产车型。据潘庆透露，“我们要遵守双方股东所签订的约定，即每年会有一款新产品上市。”

奇瑞汽车股份有限公司首席执行官、奇瑞捷豹路虎汽车有限公司董事长陈安宁表示，“对捷豹路虎而言，新建的奇瑞捷豹路虎的生产线和配套体系是在中国，乃至世界均领先的生产体系，其集生产、计划、质保、物流、管控于一体的技术体系，属于世界一流水准。所以奇瑞捷豹路虎的产品，不管是整车也好还是发动机也好，绝对具有世界级的品质。我们内部经过无数的实验、验证、测试，确认在奇瑞捷豹路虎常熟生产基地生产的整车也好，发动机也好，一定是世界一流水平——只会超过一流的标准，不会低于一流的标准。”

奇瑞捷豹路虎全新发动机工厂的开业，将进一步推动企业的本土化进程。搭载全新发动机的奇瑞捷豹路虎产品也将提升产品实力，在中国豪华车市场的竞争中争取得更多优势。