新投资者未现身 奇瑞开始技术支援？
8月8日已过，传闻中的观致汽车新投资者并未浮出水面。
根据7月中旬，安徽长江产权交易所公布的《观致汽车有限公司25.5%股权股票转让公告》显示，持有观致汽车50%股份的芜湖奇瑞汽车投资有限公司拟转让所持的一半股权，标价16.58亿元人民币，其中受让方资格要求“意向受让方及关联方在中国境内未投资经营汽车整车、专用汽车制造”，意向买家申请购买的截止日期是8月8日。
日前，《每日经济新闻》记者查阅安徽长江产权交易所的信息发现，当前，该拟出让标的状态显示为“已过期”。“这表示股权转让没有成交，没有意向买家报名，因此信息发布自动终结。”安徽长江产权交易所负责上述交易项目的联络人对《每日经济新闻》记者说。
传闻中的新投资者没有出现，观致却在通过一种“疯狂”模式自救。8月10日，观致汽车在北京宣布与大客户家和众信集团签下3万辆车订单，预计在24个月内分批执行。此消息一出，瞬间在业内刷屏，因为去年观致的全年销量也不过2.4万辆。
在营销上，选择剑走偏锋的观致能否柳暗花明？当前，包括观致的经销商在内对此都在观望。 今，出让标的状态已显示为“已过期”，这是否意味着观致汽车的股权转让计划已经搁浅？对此，观致方面仍保持沉默。
8月10日，记者曾就此向观致汽车方面求证，观致汽车市场与传播执行副总裁宁述勇的回应是“：还不方便透露”。
据一位接近奇瑞汽车的知情人士向《每日经济新闻》记者透露，由于此次交易项目过大，因此还有些事项没有最终谈妥也属正常，双方目前还在继续商谈。“观致现在缺资金，奇瑞也没有更多的能力持续投入，因此引入新的资金来支持观致品牌发展，并不是一件坏事。”
对汽车海外并购业务熟悉的田永秋也认为，综合量子公司之前发布的公告来 看，观致汽车股权挂牌转让未能成交，有些不合常理，很有可能当前各方还没最终谈拢。
观致“疯狂”自救
在资本市场上的暂时“失利”，并未挫伤观致自救的信心。8月10日，观致汽车与家和众信、能量传播、腾讯视频以及中国人保签署了《疯狂的观致》·家和众信战略合作签约，此次获得的3万辆订单被观致汽车视为《疯狂的观致》开播以来在销量上取得的“开门红”。
《疯狂的观致》是指观致汽车今年6月推出的直播秀节目，其主要是通过线上直播集客、线下销售交付的新玩法，借助直播人气，快速提升观致品牌的知名度。官方数据显示，截至目前，《疯狂的观致》进行了7场直播，已超过2亿的总曝光数。
但这一营销手法并不被所有人看好，有的人甚至认为有些“Low”。之前，观致在营销思路上走高端文艺路线，最初甚至完全拒绝自主品牌经销商加盟，把姿态做得很高；现在，观致又采用直播秀形式促销，逐步降低4S店建店标准，并接纳自主品牌经销商，转变幅度之大，让经销商有点“应接不暇”。
“观致最近做的事，越来越让人看不懂了。”一位奇瑞汽车经销商向《每日经济新闻》记者表示，在观致汽车开放接受自主品牌经销商以后，他也申请了一家观致4S店，但由于对观致发展方向难以把握，两个月前又选择了放弃开店。
“观致汽车现在的主要任务是把知名度打开，让更多消费者认识这个品牌。”宁 述勇在上述签约现场直言。而观致官方表示，《疯狂的观致》等营销活动促成的3万辆大客户采购订单“，以销量成绩回应了初期（业内对观致营销活动）的很多质疑”。
今年以来，观致进行的一系列营销活动正在试图改变目前市场不温不火的销售情况。据全国乘用车市场信息联席会的数据显示，今年7月，观致汽车销量为806辆，前7个月销量为6768辆。
“观致汽车之所以在营销活动上投入如此大力度，也很可能是为了吸引新的投资者进入。”田永秋对记者说。
奇瑞开始技术支援观致？
事实上，除了在营销层面做出改变，在产品层面观致也在自救。
来自观致的官方信息显示，在此次大客户采购的3万辆观致车型中，除观致现款车型外，还包括观致将在今年的成都车展上推出的副品牌Model Young旗下新车型。
在上述签约仪式上，观致汽车首席执行官刘良表示，观致即将发布的Model Young副品牌会吸引更多年轻消费者的目光；伴随着该副品牌将推出的全新SUV亮相，观致将构筑起更具竞争力的产品矩阵。
不过，已有很多业内人士发现， Model Young将推出的SUV车型与奇瑞瑞虎7外观相似度较高，所以有媒体推测该车疑似瑞虎7换标。
“两款车型是共享平台。”宁述勇对《每日经济新闻》记者说。
但也有接近奇瑞汽车的知情人士向记者透露，Model Young的这款全新SUV就是瑞虎7车型，改动不多。“观致与奇瑞共用平台是很早就确定的事。”
对此，田永秋认为，过去几年，观致汽车两大股东虽持续投入巨资，但至今，观致仍只有观致3和观致5两个系列车型，此前多次亮相的Model K-EV高端车型也无投产消息。此次如最终采用奇瑞现有车型，原因或是为了降低成本，也有可能是观致确实没有了新车储备。