联通混改再现反转：中车集团确认参与

据联通公告，定增股份占发行前总股本比例超过20%；专家表示，这不会对联通混改产生实质障碍

在公众眼中，上市公司是更加严谨规范的，尤其是大公司、大企业。不过，中国联通却用短短一天的时间告诉大家，这个其实也不一定的。

8月16日，停牌超过4个月后，中国联通终于揭开了混改的神秘面纱。公司当天举行的2017年度中期业绩发布会、中国联通香港官网、公司A股及H股公告，均对混改方案的具体内容进行了披露。根据这些披露的信息，公众可以看到，联通此次拟引入包括BAT（J百度、阿里、腾讯、京东的合称）、中国人寿、中国中车等在内的多位战略投资者，交易总对价达到779.14亿元。

本以为一场资本盛宴就此启幕，没想到接下来却是“波折横生”。中国联通A股在16日晚间突然撤回了混改相关公告，继而在17日凌晨发布继续停牌公告，令外界纷纷猜测——混改方案是否有变？17日早间，中国中车发布澄清公告称，公司未参与向中国联通A股公司认购新股。一石激起千层浪，令市场关于联通混改生变的怀疑进一步加深。

就在投资者心怀忐忑，静待事件发展时，《每日经济新闻》记者从中国中车集团内部知情人士处获悉，参与中国联通此次混改的并非上市公司中国中车，而是中国中车集团旗下全资子公司中车金证投资有限公司（以下简称中车金证），并且中车金证是通过基金公司间接参与联通混改。面对如此波折的剧情，投资者在心中大石落地的同时，可能也会产生这样的疑问——这是一个成熟的市场应该发生的事情吗？

联通香港文件出现修改

针对联通A股公司16日晚撤回混 改公告一事，中国联通17日在上交所披露称，“因技术原因，本公司已申请继续停牌。本公司将在三个交易日内披露非公开发行预案和其他相关文件并复牌”。记者从联通有关方面获悉，继续停牌并不涉及此次混改及发行方案的任何实质变化，仅是流程和技术层面的问题。

不过，奇怪的是，中国联通H股并未同步撤回混改公告。截至17日23时，在港交所和中国联通香港官网上仍能看到联通混改的相关文件。值得一提的是，《每日经济新闻》记者仔细核对后发现，联通香港官网对《混合所有制改革及 2017中期业绩》公告作了起码两处修改。

8月16日早些时候，联通香港官网发布的公告中称，“战略投资者向联通A股公司认购约90亿股新股，并向联通集团公司购入19.0亿股联通A股公司股票，共占扩大后已发行股本的34.9%，价格为每股人民币6.83元”。在最新的文件版本中，“34.9%”已修改为“35.2%”。不过，在前后两个版本的文件中，“混改后 联通A股公司股权结构”图显示，战略投资者持股比例均为35.2%。

第二处修改，在于对战略投资者公司的分类。最初版本的文件中，联通将苏宁云商列为“垂直行业公司”。在修改后的文件中，联通将苏宁云商放入了“大型互联网公司”类别。

8月17日，中国联通混改方案涉及的多家上市公司发布公告，对参与联通混改一事进行了确认并停牌。比如，苏宁云商17日早间公告称，公司拟参与中国联通混改事项，因相关事项对公司影响较大，具体安排尚待进一步明确，为保证公平披露，公司申请股票自8月17日起停牌。此外，用友网络、网宿科技、宜通世纪等都发了公告称拟参与中国联通混改事项，将自8月17日起停牌。

中车系公司确认参与

在这场跌宕起伏的剧情中，最引人注意的当属中国中车。

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