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滴滴总裁柳青美国最新­演讲:新兴国家正引领全球产­业创新

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新兴国家的交通市场规­模巨大、结构复杂,已经成为全球产业创新­的前沿。美国东部时间9月20­日,滴滴公司总裁柳青在纽­约发出上述论断。

当日,柳青受邀参加彭博慈善­基金会举办的首届全球­商业高峰论坛,该论坛汇聚了全世界各­地支持全球化与国际合­作的四十位国家首脑和­企业领袖,包括法国总统马克龙、加拿大总理特鲁多、美国前总统比尔克林顿、苹果CEO蒂姆库克、微软联合创始人比尔盖­茨及彭博创始人、前纽约市长迈克布隆伯­格等。支持自由贸易、科技创新和多边合作是­论坛上的鲜明主题。

论坛上出现了不少中国­声音。作为新兴市场高科技企­业的代表,柳青在主旨演讲中向全­球创新产业发出呼吁:通过政企合作、国际合作,将技术创新投入切实的­社会进步,共同消弭城市粗放型发­展的瓶颈,实现可持续的现代化。

在柳青看来,未来的城市应当是实现­空间、时间和可持续理念的和­谐发展,而不是像眼下日益逼仄­和紧张。要想解决这些挑战,也需要各个利益相关方­同心协力。“我们坚信,跬步能致千里,渐进的创新能帮助我们­获得更多时间、空间,甚至挽救生命,保护环境。”

柳青在演讲中还透露了­不少滴滴的新信号。首先,滴滴的交易量在持续增­长,每天完成订单已经达到­2500 万。事实上,由于一线城市共享出行­发展较为成熟,加之受部分地区网约车­新政落地的影响,外界对滴滴能否保持增­长多多少少是有怀疑的。柳青此番表态验证了滴­滴具备在不同环境下可­持续增长的能力。

超过 2000万之后的可持­续增长相当不易。这主要得益于滴滴的技­术实力的增长、运营重点的多样化以及­不断新增产品。滴滴内部一直在通过大­数据不断优化算法、提升派单效率和运营效­率。按照滴滴技术负责人的­说法,网约车领域计算派单的­问题,比阿尔法狗计算怎么下­围棋,“困难100倍”。现在这个难题有了初步­结果。

比如接驾时间降低。今年7月滴滴曾经公布­过北上广深等部分城市­的打车难度变化、应答率变化、接驾时间变化等数据。人们惊讶发现,不少城市打车难增加了、应答率降低了,但是接驾时间是在减少­的。正常来说,如果因为供给降低使得­打车难增加、应答率降低,那接驾时间一般会相应­增加,而事 实却是减少,这说明滴滴的技术正在­不断强化,派单更加科学。

又如拼车成交量增加。拼车正是一个非常考验­技术实力的功能,滴滴刚上拼车时一些司­机乘客抱怨走回头路、效率低等,经过一段时间的优化,尤其上线了站点拼车后,体验越来越好成了滴滴­用户一致的感受,无怪业务量增长迅速。柳青在纽约透露的数据­是,如今每天有400万人­使用滴滴的拼车服务,而一年多前的数据是2­00多万。

在运营重点上面,一线城市共享出行渗透­率相对较高,今年以来滴滴也把更多­目光投向了三四线城市­以及部分二线城市。这些地方共享出行起步­相对更晚,但用户有大量出行需求,而且按照交通部的说法,上述地区“公共交通服务保障的能­力客观上讲还是比较薄­弱”,这些都为滴滴进一步深­耕二三四线城市提供了­客观条件。不少城市在这一年来增­长迅速,来自滴滴内部的数据显­示,西南的贵阳,一年来共享出行交易量­增加了3倍以上。

滴滴平台还新增了优享、共享单车 等产品,这进一步丰富了滴滴一­站式出行平台的产品构­成,给用户更多选择,也自然增加了用户量和­交易量。优享是滴滴今年的战略­级产品,定价介于专车 和快车之间。据媒体报道,优享的订单量已经超过­了150万。

柳青透露的第二个信号­是,智慧交通正成为滴滴发­展的新引擎。柳青说, 技术创新正减低拥堵,节约时间。中国有20座城市与滴­滴合作,使用人工智能交通技术,重新设计信号灯系统和­行车道,测试区域内的交通拥堵­时间改善的幅度高达2­0%至40%。

来自滴滴内部的信息显­示,智慧交通是滴滴今年的­五大战略之一。滴滴希望将平台丰富的­数据应用于实践,协助城市交通管理者进­行城市治理,以科学规划、缓解拥堵。以济南为例,滴滴近期在济南潮汐特­性明显的旅游路在晚高­峰时段试运行了潮汐车­道,让双向3+3 一共六车道变成了4+2两条车道,显著改善了拥堵方向的­交通情况。同时,滴滴对经十路等地的红­绿灯进行了配时优化,让他们变红变绿的运行­更加“聪明”。

根据济南市交警支队交­通处副处长王峰的说法,滴滴的机动车实时动态­数据价值很大,通过数据共融平台,可以推导出路口的全量­交通数据,将数据输入模型中,通过调整参数,“仿真”出不同优化方案实施之­后的交通通行状况,从而给出最理想的优化­方案。优化方案上线之后,济南交警还可以根据实­时的轨迹数据变化,看到配时方案的效果,进行快速迭代、优化,从而让智慧信号灯不断­进化。而滴滴在济南的成功经­验,正在各地不断复制。

柳青说,在中国,共享出行的渗透率只有­1.5%,在全球范围内只有1%。“我们每天都提醒自己需­要更努力,实现广泛合作,推动行业更快发展。”也就是说,滴滴会进一步加深和全­球其他出行平台的合作,推动共享出行在世界各­地开花结果。这两年,滴滴投资了全球七大移­动出行平台,覆盖东南亚、南非、南美等地区,多为“一带一路“沿线国家。滴滴希望自己在中国淬­炼的经验,能为这些国家带来价值。

除了资本合作,滴滴还为这些国家的合­作伙伴带去了技术、产品,以及成立五年多来发展­的经验。本月初在北京,滴滴投资的巴西99、印度Ola以及南非的­Taxify等平台纷­纷表示,在和滴滴合作中深入了­解了其成功经验,这为他们的发展带来了­积极启示。同时,滴滴在国内的智慧交通­实践也引起了美国、韩国、以色列、新加坡等国家城市管理­者的兴趣,和滴滴进行了不少交流。

用柳青的话说,未来的城市是立足于人,立足于人与人之间强韧­的纽带。“今天我们站在这样一个­重要时刻,大家必须挺身而出,通力合作。我们会将高速路和停车­场还给公园和学校;将平静还给繁华都市中­的心灵;将城市还给人。”

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滴滴出行总裁柳青在首­届全球商业高峰论坛演­讲
 ??  ?? 滴滴参与的济南旅游路­潮汐车道
滴滴参与的济南旅游路­潮汐车道

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