●物流成全球化决胜关键

“双11”在前，“黑五”在后，电商带领着消费者从国内买向了全球。在这个过程中，电商平台除了需要给消费者提供更多元、更国际化的商品选择外，物流环节是不得不面对的难题。

“物流是跨境电商平台的核心竞争力，没有物流设施的建设和完善，不能持续优化流程，提高跨境物流供应链的效率，提高平台消费者的购买体验，跨境电商平台就无法可持续发展，最终将会在激烈的市场竞争中被淘汰。”物流专家玄磊在接受《每日经济新闻》记者采访时如此表示。

随着近几年海淘的迅速发展，电商平台的物流压力也逐渐增加。在不久前的“双11”，天猫、京东均创下千亿元零售额新高，且目前还处于“双11”物流配送高峰时期，现实情况与未来趋势都让电商平台在今年的“黑五”承受着史上最大的物流压力。

作为国内“黑五”的引入者，洋码头每年都会在“黑五”上花费大量精力，今年在物流上，除了利用自己的贝海物流网络进行跨境输送，洋码头还与东航物流进行合作。

今年在海外物流频频发力的阿里巴巴，显然也不会错过“黑五”这场好戏。在构建“全球买，全球卖”的全球化战略中，菜鸟是其“全球运”战略的践行者。记者了解到，今年“黑五”期间，在运输环节上，菜鸟通过大数据分析，云计算技术等前沿科技不断完善国内外的物流网络布局，优化仓储配送流程，提高整个供应链的效率。关检务环节上，菜鸟与海关，检验检疫等国家监管机构通力合作，通过技术手段不断提高通关效率，缩短时效。苏宁海外购也在“黑五”期间对仓储、物流等进行了全部的升级和调整。

事实上，由于各电商平台经营模式不同，消费者在不同的电商平台上购买同一款商品，物流时间也常常参差不齐。

记者了解到，目前的跨境网购主要有三种物流方式：像苏宁海外淘、唯品会、洋码头等平台类跨境进口电商平台一般采用海外直邮模式，该模式在海外发货通过一次性快递配送到位，商品正品率高但配送速度稍慢；平台加自营类的跨境电商，如网易考拉海购、京东全球购、亚马逊海外购、国美海外购，大部分采用保税进口模式，提前备货至国内保税仓，配送速度快；针对海外卖家的C2C电商平台，一般采用海外拼邮模式，多位不同买家的商品在海外使用同一包裹发货，到境内后再分拆包裹发货。

玄磊表示：“在国家监管机关的大力支持和电商物流从业者对跨境物流整个环节的不断优化下，目前采取保税备货模式的整体物流时效已经越来越趋向于国内购物了。”

业内人士认为，在“4·8新政”之后，保税仓模式明显受到打击，而海外直邮成为很多中小跨境电商企业的选择。

在海外仓的建设方面，为实现“中国24小时、全球72小时必达”这一目标下，阿里千亿重仓菜鸟，在东南亚、德国等地布下多处智能仓，打造一张全球智能仓配网络。洋码头目前已经建成了17大国际物流中心覆盖日韩、美国、欧洲、澳新等地；而小红书也已经在29个国家建立了专业的海外仓库，在郑州、深圳和宁波的保税仓面积超过15万平方米，并专门搭建了REDelivery系统（小红书国际物流解决方案），向第三方商家提供国际物流服务。

“跨境物流存在两个关键，一个是运输环节，一个是关检务环节。”玄磊表示，目前跨境电商业务发展非常快，消费者的需求在不断变化，商品采购，流通，销售环节都随之变化，所以如何与业务发展同步进行海外布局是跨境电商物流的一个挑战，这也将会成为电商平台全球化制胜的关键。