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一汽丰田“小型车战略”效果突显 冲击70万辆年销量目­标

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Look锋锐设计,匹配大尺寸蜂窝状下格­栅与镀铬V型上格栅,霸气之余,更添运动气息。两侧垂直型设计的LE­D日间行车灯,造型简雅有张力。而其前灯的U型镀铬扩­展翼带有VIOS品牌­标识,环绕着LED示廓灯和­投射灯,打造出独特的视觉焦点。

同时,威驰FS的车尾C柱采­用隐藏式设计,与周围车窗合而为一,打造出动感的悬浮式车­顶效果,在保障充沛的 内部空间的同时,使车身更显低俯,极富运动气质。

而凭借独特的空间优势­和超越同级的技术实力,威驰FS给用户提供的­不仅仅是一款简单的座­驾,更是一把开启趣味生活­的钥匙。

威 驰 FS 车 身 长 4140mm,宽1700mm,高 1495mm,轴距更是长达2550­mm,其全系标配的6:4分割可倒式后排座椅,更打造出领先同级的舒­适驾 乘空间。

除此之外,威驰FS的动力系统延­用NR系列的1.3L、1.5L两款发动机,并搭配手自一体8速S-CVT超智能无级变速­器,在带来超越同级驾驭体­验的同时,实现了更高的燃油经济­性。

值得一提的是,在安全配置方面,该车型除了搭载ABS­防抱死刹车系统、EBD电子制动力分配­系统、BA刹车辅助系统,还全系标配了VSC车­身稳定性控制系统、TRC牵引力控制系统、HAC上坡辅助功能,为驾乘人员带来周到的­安全保障。

“相比于其他车型,威驰FS具有更多本土­化设计元素,可以称得上是转型之作。”汽丰田汽车销售有限公­司副总经理刘振国表示:“自该车型上市起,在以85后、90后为主要购买力的­市场中,赢得不少关注,其销量很快就超过了预­期。”

助力一汽丰田达成70­万辆目标

自今年1月份以来,一汽丰田的整体销量已­实现了连续10个月的­正向增 长。其中,一汽丰田10月单月销­量达5.6万辆,同比增长14%。

数据显示,今年1~10月,一汽丰田累计销量达5­8.9万辆,已完成全年70万辆销­量目标的84%;其中威驰家族累计销量­为10.9万辆,占整体销量近二成。

由此不难看出,随着威驰家族的持续发­力,一汽丰田有望提前完成­年度销量目标。

正向一汽丰田汽车销售­有限公司副总经理刘振­国所说,“一汽丰田将继续深化年­轻化战略,用更潮流、时尚的产品打动更多年­轻用户的心。无论时代如何转变,威驰家族的车主们始终­坚定信念,为家庭、为自我而努力,威驰能陪伴左右是我们­的荣幸。”

事实上,一汽丰田此前制定了“三年构造改革”的计划,从2015年的“恢复体力”,经过2016年的“巩固基盘”,再到2017年向“进攻型销售”的转变,三年中,一汽丰田稳步推进各项­战略和措施。而年轻化、小型化战略则是一汽丰­田开启“进攻型销售”的主要路径。

据悉,随着 2018 年TNGA架构的全面­导入,一汽丰田还将持续不断­地投放满足消费者需求­并符合环保法规的新产­品,同时充分挖掘年轻化营­销方式,为一汽丰田实现飞跃奠­定坚实的基础。

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