福特抛出“中国2025计划”：第二阶段要实现50％的营收增长

“到2025年底，福特计划在中国推出超过50款新车型，其中包括8款全新SUV，至少15款福特和林肯品牌电动车型。”

12月5日，福特汽车公司执行董事长比尔·福特（Bill Ford）在一场不到40分钟的新闻发布会上抛出了福特在中国市场下一阶段的发展战略——“中国2025计划”。

这距离比尔·福特上一次来中国，已经过去了5年时间。2012年11月底，比尔·福特曾为福特汽车环保奖来到中国。彼时，福特在中国实施“1515计划”一年多，业绩开始出现向上增长态势；福特汽车也在新任CEO穆拉利“一个福特”的战略下逐渐走出了金融危机的阴影。这一切让比尔·福特的中国之行轻松而愉快。

5年之后，比尔·福特再次来到中国，虽然同样包含福特汽车环保奖的内容，但更重要的意义在于为福特在中国市场的下一阶段发展把握方向。

●“2025”全面超越“1515”

自激进的“1515战略”完美收官后，福特汽车在中国市场似乎又放慢了前进的脚步。公开数据显示，今年1~10 月福特在华累计销量为93.857万辆，同比 下降5%；其中福特在华的主力合资车企长安福特前10个月累计销量下滑14%，直接导致福特在华销量出现下滑。

销量下滑加之今年上半年出现的大 范围人事调整，令不少人担忧，福特会不会在一个新的节点上再次出现波动？12月5日，一个比“1515计划”更为激进的“中国2025计划”被比尔·福特抛出。他说“，福特 汽车此前在中国所取得的成就仅仅是一个开始。现在，我们有机会在中国成长为一家伟大的公司，为我们的客户、合作伙伴和整个社会创造更多的价值。”

与“到2015年在中国推出15款新车”的“1515计划”相比，“中国2025计划”更为庞大而全面。

《每日经济新闻》记者了解到，在新车方面，福特汽车计划到2025年底，在中国推出超过50款新车型，其中包括8款全新SUV。在智能互联方面，到2019 年底之前，福特在中国生产和销售的新车型均会配备车载互联网连接服务。在电动车方面，到2025年，福特将在中国市场推出15款全新的电动车型，届时长安福特生产的每款车都将提供相应的电动车版本；并且在 2020 年前，福特将在中国实现电动车动力总成的本土化生产。

“我们在中国的第一阶段发展已经结束。在接下来的第二阶段发展中，福特将更专注于高科技的引入，更紧密地联结中国客户。”比尔·福特如此概括“中国2025计划”的特点和目标。