科鲁格与经销商共同启动“2018”宝马数字化服务将率先落地中国
宝马的愿景更高一些，它希望成为“行业变革的领导者”。
“如果你对未来有一个愿景，就要努力去贯彻、推进，也就是知行合一。”科鲁格对《每日经济新闻》记者说，积极行动，将战略目标落到实处，是宝马在行业变革中继续保持领先的关键。
事实上，宝马已经展开行动。宝马集团的即时充电网络（Charge Now）在全球共有13万个充电桩，其中6.5万个在中国；在智能停车领域，宝马刚并购了北美及欧洲最大移动停车服务提供商 Park Mobile。
科鲁格说，创新不限于技术，也包括营销。“我们要打造完全以客户为中心的豪华体验生态体系，让金融服务、销售服务、售后服务和品牌体验等目前还相互独立的体验融合在一起，我们将在中国率先推动这个策略的落地。”
显然，2018年，宝马将在中国市场更多领域尝试创新项目。即将上任的宝马大中华区总裁兼CEO高乐说，数字化是中国市场的关键词，宝马在数字化方面早有预见，并且付诸于行动，2016年底宝马推出了“BMW云端互联”，经过一年多的时间，已经获得60多万客户。
科鲁格认为，中国在很多方面已走在世界前沿，中国市场也将是宝马全球战略的前沿。所以宝马在华推进的新项目，也将为宝马在全球其他市场应用提供宝贵经验。
对于 2018年预期，科鲁格认为将非常乐观。“我本人和其他两位董事一起来出席中国的经销商大会，我们想传递清晰的信号：我们会一如既往地贯彻对中国的承诺，重视中国市场和中国客户，谋求在中国的可持续发展。”科鲁格说。
“超级巡航系统（Super Cruise）2018 年内会引入中国市场。”近日，有上汽通用内部人士向《每日经济新闻》记者透露。
据了解，通用汽车超级巡航系统是通用汽车推出的一项驾驶辅助系统，可以让驾驶员在高速公路上释放双手和双脚，目前搭载于2017年秋天在美国和加拿大市场上销售的2018款凯迪拉克 CT6上。在美国汽车工程师学会（SAE）的分级中，超级巡航属于L2级别高级智能驾驶辅助系统（ADAS）。
按照上汽通用此前公布的计划，超级巡航系统推出时间是2019年。现在提前引入，除技术上做好储备外，也与中国在通用全球市场地位中的重要性有密切关系。
2017年，通用汽车全球销量达890万辆，同比增长0.8%。其中，中国市场依旧扮演着决定性作用。通用同期在华销量达404万辆，同比增长4.4％，占全球市场份额的45.4%，中国也由此第六年蝉联通用汽车全球最大零售市场。此外，2017年中国还首次成为凯迪拉克全球最大销售市场，销量突破17万辆，同比增长47%，占凯迪拉克全球总销量的48.7%。2017年，别克在华销量达122.4万辆，在别克全球140万辆的总销量中占比超80%。每经记者 陆佳丽每经编辑 杨 翼
自动驾驶两条技术路线并进
据了解，搭载超级巡航系统的凯迪拉克CT6可以在美国标有明确上下匝道的高速公路上使用，可以自动保持在当前车道行驶，跟随前车加减速，在此情况下，驾驶员的双手、双脚都可被解放，但前提是双眼必须注视前方道路。同时，一旦系统识别到不安全因素，会及时发出不同级别的预警，要求驾驶员介入接管。
通用原计划于 2016 年在北美市场销售的凯迪拉克CT6上搭载超级巡航系统，但是出于安全考虑，推迟到 2017年。在此期间，特斯拉的 Autopilot自动驾驶辅助系统因出现多次事故而备受业内外质疑。相比之下，超级巡航系统是一条相对保守稳健的技术路线。
“安全始终是通用关注的重点和首要原则。”通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁钱惠康在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，在自动驾驶方面，通用是两条技术路线齐头并进。“一条是以超级巡航系统为代表的渐进式发展路径，其定位是可以在高