21家外资财险公司去年近半亏损美亚赚1.3亿领跑 富邦亏1.1亿垫底

一年，已披露年报的21家外资财险公司中，有10家出现亏损，与上年数量相同。具体来说，这10家险企亏损均在千万元以上，亏损金额合计超过5.7亿元。而在2016 年，10 家亏损险企则共计亏损 6.92亿元。

其中，富邦财险盈利水平排名垫底。2017年度，该公司实现净利润-1.1亿元，与上年同期相比，亏损幅度有所收窄。

紧随其后的是中意财险，其以-1.01亿元的净利润位列外资财险亏损榜次席。数据显示，2017年，该公司的营业支出上涨 1.35亿元。其中，提取保险责任准备金同比增长159.62%至1.03亿元。受此影响，中意财险净利润的下降 7130.93 万元，幅度达到236.94%。

另一方面，11家取得盈利的外资财 险公司中，仅美亚财险一家净利润超过1亿元。年报数据显示，2017年，摒弃车险业务2年的美亚财险已无任何车险保费收入，责任险继续作为美亚财险的主力险种，占据该公司总保费收入的36.09%。2010年以来，责任险为美亚财险带来了稳定的承保利润，最近8年，该公司承保责任险分别取得了4051.91万元、3827.81万元、4492.96万元、1.02亿元、8648.21万元、8735.54 万元、3569.34 万元、8250.32 万元的盈利。

2015年宣布退出内地车险市场后，美亚财险于2016年实现扭亏，净利润由亏损 6965.02 万元转为盈利 1.02 亿元。2017年，由于营业支出同比下降22.16%，美亚财险的净利润继续上升，达到1.33亿元，较上年同期再增30.29%。 资料图

外资财险保费市场份额不足2%

除盈利表现不够理想外，保费收入方面，外资财险也不具备优势。官方给出的统计数据显示，2017年，全部22家外资财险公司共取得原保险保费收入206.39 亿元，仅与太平财险相当。同期，“财险一哥”——人保财险共取得原保险保费收入3492.9亿元，是全部外资财险公司原保费收入总和的16.92倍。

而从市场份额来看，2017年度，22家外资公司所占据的保费份额为1.96%，同比下降0.08个百分点。自中国加入世界贸易组织（WTO）以来，外资财险的市场份额起色有限。

《每日经济新闻》记者统计发现，2004年，内地仅有12家外资财险公司，共取得 原保险保费收入13.6亿元，市场占有率为1.21%。此后的10年间，这一数据始终在1%左右徘徊。

2014年，外资财险迎来“巅峰期”，保费市场份额同比上升 0.94 个百分点至2.22% ，为 2004 年以来最高。2015~2016年，外资财险的保费市场占有率回落至2.07%与2.04%。最新数据显示，今年1~3月，外资财险公司合计实现原保险保费收入 50.76亿元，同比增长5.05%；市场份额为1.64%，同比下降0.19个百分点。

某合资寿险公司原董事长对《每日经济新闻》记者表示，造成外资保险公司在内地经营不够理想的原因有很多。首先，对于合资公司来说，由于股东之间存在文化和理念差异，在沟通和决策过程中，双方有产生分歧的可能。尽管与寿险行业不同，财险没有外方股东最高50%的股权比例限制。“即便如此，仍然没有某一方的股东拥有绝对控股权，一些实质性的问题在经过董事会决议的时候，还是会遭遇阻力。”

另外，上述人士指出，因为不同地区存在差异，外资财险公司也很难完全复制自身已有的成熟经验，还是需要针对内地市场“因地制宜”。与此同时，受市场成熟度影响，外资险企对于内地市场整体经营偏保守，更偏好稳健发展而不是迅速扩张。

不过，在专业人士看来，外资保险公司能够为内地的保险企业提供不少学习和反思的“素材”。曾任泰康保险集团股份有限公司执行副总裁兼首席合规官、审计责任人的马云对《每日经济新闻》记者表示，以友邦保险为例，自上世纪90年代初进入内地，该公司在内地共设立了7家分支机构，其中包含多个地级市公司。“然而，友邦在内地取得的净利润在它的整个集团中已经占到约20%的比重。个险方面，友邦在内地的业绩也是每年都在稳步上涨。作为一家经营传统业务的寿险公司，友邦的发展历程是值得内地保险公司思考和借鉴的。”

(实习生胡琳对本文亦有贡献)