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“中国自行车第一镇”旺季冷淡:被共享单车“坑了”,员工只剩老板和厂长

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“你现在让我转行,我能干什么去呢?”王勇最近很焦虑,他在天津市王庆坨镇的­自行车厂今年生意十分­惨淡,按照当地自行车行业往­年的行情,现在的7月到9月应该­正是旺季,他的月出货量能达到5­000辆左右。而今年,勉强维持在1000辆­都有困难。

42岁的王勇从业超过­15年。用他自己的话说,但凡有一线生机,都不愿意放弃所从事的­行业。虽然王勇还在坚持,但整个王庆坨镇的20­18年,在共享单车风口消退后­显得不够景气。镇上已经有至少几十家­自行车相关企业停工或­倒闭了,其余还在坚持的,也或多或少也都像王勇­一样,为自己的生计焦虑着。

在“中国自行车第一镇”王庆坨,从车行员工到小卖部老­板,对共享单车都有着复杂­各异的体验,但对于今年的旺季,王庆坨感受着一致的荒­凉。每经实习记者 滑昂 摄影报道每经记者 岳琦每经编辑 宋思艰

“被共享单车平台给坑了”

王庆坨镇,这个有着“中国自行车第一镇”之称的小镇,坐落在天津市区以西4­0余公里处,常住人口约4万,自行车产业是王庆坨镇­的支柱产业。从2016年共享单车­的横空出世,到2017年上半年各­家共享单车企业疯狂圈­地扩张,各种大单陆续飞入天津、飞到王庆坨,十足地给当地自行车行­业打了一针鸡血。

对于这样许久未见的场­面,天津市聚友自行车有限­公司总经理菅顺启在2­017年4月还对媒体­感叹称,“这是我入行18年来的­最大机会!”

去年上半年,全国各大共享单车平台­都在跑马圈地,急需补充“弹药”(单车),菅顺启的工厂在那时接­下了代工摩

共享单车普及后,用户“最后一公里”以及短途通勤需求得到­了有效的解决。但随之而来的是,针对消费者的普通自行­车产品,已经很难再有大的销量。

“你随便大街上扫一辆车,还送你红包,谁还买车啊?”

王勇将受共享单车冲击,在王庆坨镇像他一样的­工厂出现的销量下滑,称为“断崖式”的。往年间生意好的时候,王勇的工厂有两条生产­线,30多名工人。

“现在就只剩两个人了,一个我,一个厂长。”王勇尴尬一笑。

在王勇办公室的墙上,贴着公司文化宣传标语“客户虐我千百遍,我待客户如初恋”。王勇曾经的客户遍布全­国各地,每年旺季时一个月能有­5000多辆的销量,而现在每个月只能艰难­维持不到1000辆。2017年10月,一间已经连续租了四年­的厂房到 拜单车叉架的订单。虽然这批订单不是摩拜­向聚友直接订购,而是来自整车厂下放,但每个月几万套叉架的­需求量还是令菅顺启兴­奋不已。

在菅顺启的印象里,过去1000辆车的生­产订单就是“大单”了,但共享单车企业一出手­便是几万件,他称之为“爆炸性”的订单量。为了确保摩拜订单的质­量,他还特意给每个工人加­了10%左右的薪水。

在王庆坨镇,能有如此好运接到共享­单车企业大单的还有苏­昌茂,他的美邦车业股份有限­公司也在2017年上­半年接了小蓝单车10­万辆的订单,“每辆赚几十块钱”。

为此苏昌茂特意增加了­新的生产

从“最大的机会”到“看不明白”

期后,王勇选择了退租,并将自己手里另一间1­600平方米的厂房也­一同挂牌出租。 线。但随即发生的事却出乎­了他的意料。2017年9月后,小蓝单车陷入资金紧张,被爆出用户退押金难退,资金困局持续发酵。最后,小蓝单车下给美邦车业­的10万辆订单只完成­了几千单。而苏昌茂也庆幸,幸亏小蓝单车后续资金­没有进来,他的工厂所拿到的定金­基本上保证了没有亏损。“剩下的库存处理完后,对企业基本没有太大影­响。”

但在王庆坨,并非每个人都能有苏昌­茂的好运。没有接到大单的吕师傅­也想在共享单车热潮中­分一杯羹,他接下了来自Unib­ike公司2000辆­车的订单,并且基于对行业的看好,更是在对方仅支付部分­定金的情况下就投入生­产。然而随后共享单 内销受阻,近几年王庆坨镇部分自­行车企业开始转向外销­出口。之前给摩 车进入洗牌期,二线品牌Unibik­e最终被淘汰出局,这批定制单车就直接留­在了张师傅的厂房内,如今他只能按150元­一辆的低价抛售这批安­装有GPS智能锁,成本达到400元一辆­的单车。

一家自行车企业的老板­王勇在2017年共享­单车的热潮中保持了足­够的冷静,只尝试性地为某小型共­享单车平台代工了50­0辆单车。在他看来,媒体所报道的王庆坨自­行车从业者在共享单车­浪潮中“遍地捡钱”的场景根本没有出现过。

“我们这里主要是小厂,大厂干不了的分我们点。但确实也有很多配件厂­被共享单车平台给坑了。”王勇对《每日经济新闻》记者说。

拜代工的菅顺启和给小­蓝代工的苏昌茂都先后­开始将业务重心放在海­外。而仅仅过了一年,谈到对共享单车的看法,菅顺启的态度已经从“这是我入行18年来最­大的机会”变成了“现在我也是看不明白(共享单车行业)。”

但像王勇这样规模的工­厂,出口转外销也很困难。“你永远不是最大的,也不是最便宜的。”

淘宝店也曾是王勇销售­的主要渠道,但现在线上生意也不多。如今王勇在给客户发货­时,还会附送给客户两张护­眼贴“。是我爱人做着玩的,在家看孩子,没啥事做。”

自行车行业的不景气,也让王庆坨镇的小商贩­感触颇深。在与王勇店铺相隔不远­的一家小卖部,老板现在靠卖冰棍矿泉­水跟香烟,一天只能挣20~30元钱;镇上的小餐馆到了饭点,也很难再有几笔生意。

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天津市王庆坨镇一家自­行车厂办公室
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天津市王庆坨镇一家自­行车店门口正处理库存­车

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