特斯拉超级工厂落户上海 规划产能50万辆

每经实习记者 黄辛旭每经记者 张 韵每经编辑 贾运可 猜测，他此行可能是为了加速推进特斯拉在华建厂等事宜。

全产业链都将放在上海

根据协议，特斯拉超级工厂集研发、制造、销售等功能于一体，项目规划年生产 50 万辆纯电动汽车，是上海有史以来最大的外资制造业项目。换句话说，特斯拉将把纯电动汽车的研发、制造、销售等全产业链都放在上海。

“特斯拉工厂的选址已经谈得差不多了，手续很容易办，后续上海市政府要做环境评价报告。独自建厂可能要花一些时间，特斯拉方面还要布局供应链体系，还会做样车来申请生产资质，大概会在 2019 年底完成这一系列工作，等到 2020 年将会正式开始投产。Model Y 和 Model 3 将会是首先国产的车型。”知名汽车评论员田永秋向《每日经济新闻》记者透露。

不过，《财经》报道称，这次只是上海方面和特斯拉达成协议的签约仪式，后者尚未拿地。

据上海发布消息，当日，上海市市长应勇与马斯克共同出席签约仪式并为特斯拉（上海）有限公司和特斯拉（上海）电动汽车研发创新中心揭牌。值得注意的是，特斯拉（上海）有限公司是中国放宽汽车行业外资股比限制后首家在 华设立的独资车企。

今年6月28日，《外商投资准入特别管理措施（负面清单）（2018年版）》发布，正式取消对新能源汽车的外资股比限制，自2018年7月28日起实行。此外，上海昨日发布的“扩大开放 100 条”行动方案明确，以嘉定、临港等汽车产业集聚区位依托，吸引世界知名外资汽车企业建设研发中心及高端整车项目，支持高性能电机、电池、电控等核心部件配套项目落地。

有助于特斯拉尽早盈利

自 2015 年开始，特斯拉将国产的传闻就时有出现。上海金桥集团、上海电气、上海临港等上海本地企业，以及长安、江淮等车企都曾与特斯拉传过“绯闻”，但均被当事方否认。去年，特斯拉官方明确，年底前会确定在华国产计划。今年5月，马斯克透露，今年四季度前，特斯拉将公布超级电池工厂的具体地址，该工厂将建在中国。

事实上，特斯拉对在华国产有较强需求。一位行业分析师指出： “首先，特斯拉汽车出口到我国需要缴纳关税，现在我国对美国进口车税率又进行了上调；其次，入华后，特斯拉还需在仓储、物流等环节上花费大量资源，国产后可降低这些费用。”

此外，特斯拉一直受到产能掣肘，这也是其急于在华建厂的一大原因 。2017 年 7 月初，第一台Model 3在特斯拉的弗里蒙特工厂下线。根据马斯克当时给出的产能时间表，首批30辆车交付后，特斯拉的生产将按照8月 100 辆，9月 1500 辆，再到 12 月实现每月2万辆的节奏指数级增长，直到2018年交付完毕。但此后，特斯拉推迟了Model 3的交付时间。

“特斯拉一直在计划国产，因为Model 3面临产能问题，急需扩张。此外，特斯拉也需要在中国和欧洲的投资来维持股价。这一系列原因让其需要尽早在中国建厂，只是中美贸易摩擦把这个步伐放慢了。”田永秋对《每日经济新闻》记者表示。

值得注意的是，我国正对新能源汽车给予强力支持，“双积分”政策已正式落地。若特斯拉落地国产，还可通过出售积分来获得额外“收入”。此前在美国市场，特斯拉就曾靠此收获颇多。业内有观点认为，落地中国这一全球最大新能源汽车市场，将有助于特斯拉早日实现盈利。