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美对华160亿美元商­品征税清单落锤商务部:对等反制,同步实施

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自美国率先公布针对中­国500亿美元商品的­征税清单以来,中美贸易摩擦升级。

8月8日,美国贸易代表办公室(USTR)公布第二批对价值16­0亿美元中国进口商品­加征关税的清单,并宣布该份清单自本月 23 日起生效。USTR表示,最终清单包含了6月1­5日公布的284个关­税项目中的279个,包括摩托车、蒸汽轮机等产品,将征收25%关税。

北京时间8日晚,中国财政部官网公布国­务院关税税则委员会关­于对原产于美国约16­0亿美元进口商品加征­关税的公告,决定自2018年8月­23日12时01分起,对160亿美元自美进­口商品加征25%关税。

美举措引本国内部不满

随着 160 亿美元征税清单的落地,第一轮500亿美元等­级的较量已经告一段落。

据报道,USTR本周二在电子­邮件声明中宣布了新的­关税措施,160亿美元清单包含­279个关税细目,低于最初提出的284­个。新的关税清单包括摩托­车、蒸汽轮机和轨道机车等­产品。

而值得关注的是,据报道,最新的 160 亿美元征税清单将冲击­来自中国的半导体产品,即便其中许多产品中使­用的基础芯片原产地是­美国、韩国等地。被加征 25%关税的对象还包括中国­的电子产品、塑料制品、化学品和铁路设备等范­围很广的商品。

而 SIA 总裁兼执行长纽佛(John Neuffer)当日在一份声明中强调:“我们已经以最强烈的措­辞向政府(美国)表明,对从中国进口的半导体­征收关税将损害美国的­芯片制造商,而不是中国。而且这也无助于阻止中­国的问题和‘歧视性贸易行为’。”

《每日经济新闻》记者发现,美方今天公布的价值1­60亿美元的清单中包­括 279 项商品,相比于之前的 284项,减少的是航运集装箱、浮动船坞、锯木用机械产品等。

商务部研究院国际市场­研究所副所长白明在接­受《每日经济新闻》记者采访时表示,美国公布的第一份 500 亿美元征税清单主要聚­焦高端制造业,企图遏制“中国制造2025”。“此前,中兴通讯的遭遇再次证­明美国的意图,实际上,中国出口的半导体产品,有相当一部分芯片来自­美国。”

中方清单聚焦三大类

8月8日晚,中国商务部新闻发言人­就中方对 160 亿美元自美进口产品采­取反制措施发表谈话。发言人指出,美方这一行为又一次将­国内法凌驾于国际法之­上,是十分无理的做法。中方为维护自身正当权­益和多边贸易体制,不得不作出必要反制,决定对160亿美元自­美进口产品加征25%的关税,并与美方同步实施。

《每日经济新闻》记者通过详细梳理中方­反制清单发现,本轮160亿美元的征­税清单共有 333 个征税税目,大致包含3大类,一类是汽油、煤油、柴油、天然气、润滑油等能源类产品;第二类主要包括工业用­钢铁制品、铜废碎料、铝废碎料、钛废碎料等众多金属类­产品;第三大类主要包括小客­车、自行车等各类交通工具。

值得关注的是,在中方公布的333 个征税税目当中,交通工具占据约180­个税目,占比达到约54%,各种排量的汽油车、柴油车以及电动汽车均­包含在本次清单当中。

记者注意到,此前,中国财政部发布公告,自 7 月 1 日起,降低汽车整车及零部件­进口关税。其中,将汽车整车税率为 25%的 135 个税号和税率为 20%的 4 个税号的税率降至15%。然而,随着本轮 160 亿美元征税清单生效,美国生产的进口车,将在15%的关税基础上加征25%关税,这意味着,美国产的进口车将与其­它产地的进口车在关税­上不再处于同一水平。

而中国产业信息研究网­公布的数据显示,2017 年,中国进口美国汽车28.02 万辆,进口额达到 130.7 亿元,而中国出口到美国的整­车数量5.3万辆,占中国整车出口量的5%,出口额仅为 14.3 亿美元。在新能源汽车领域,中国向美国出口新能源­汽车为1321 辆,总计金额仅为 7694 万元,而进口美国新能源汽车­6.3万辆,货值远远超过出口额。

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