十五年历程“本土化”战略是关键 华晨宝马携手供应商共谋发展
2003年5月公司正式注册成立之时，可能没人会想到，眼前成立的是一个未来能年销近40万辆的庞大企业，十五年后，华晨宝马已成为当今中国汽车市场中举足轻重的一员。
作为全球最大单一市场，中国车市从来不缺少竞争，能在这片土地上站稳脚跟并不是一件容易的事情，在满足品牌、产品、技术等众多硬性条件要求的同时，尊重中国市场与消费者，真正愿意在这里扎根的发态度同样十分重要。
事实上，这种态度正是华晨宝马实现企业快速发展的秘诀。十五年来，华晨宝马秉承“在中国，为中国”的发展理念，逐步有序推进本土化进程，在自身实现降本增效的同时，也带动了中国本土的零部件供应商快速提升，实现国际化发展。
“华晨宝马所生产的产品，整车价值的 75%都是由供应商创造的，我们一直没有忘记在过去15年中，一路与我们精诚合作的供应商伙伴们。”华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏岚德博士表示，“华晨宝马一直坚信，只有与供应商伙伴创造共赢的、共同成长和发展的局面，才能保证整个供应商网络乃至华晨宝马的成功，我们在未来发展的历程中仍会继续坚守这条信条。”
“本土化”不是说说而已
在7月宝马集团与华晨集团签署一份长期性的框架性协议，将继续扩大华晨宝马的投资和生产，促进德国工业4.0与中国制造业升级融合发展，并启动中德 双方在第三方市场的开发与合作。根据规划，到2020年，宝马核心产品系列中第一款纯电动车型BMW iX3，将正式在沈阳进行生产。
有分析认为，未来宝马在中国市场的“本土化”进程将进一步深化，进而继续推动宝马在华实现高效、快速且可持续的发展。
在中国如此庞大的汽车市场，“本土化”的重要性是每个国外品牌都清楚的，但真正能结合本土市场环境，舍得大规模投入的企业却并不是很多，华晨宝马正是其中之一。
目前，华晨宝马在沈阳不仅拥有大东、铁西两座整车工厂，还拥有一个动力总成工厂，此外还建立了研发中心和动 力电池中心，实现发动机、动力电池等重要零部件国产。在此基础上，华晨宝马将“本土化”战略进一步向产业链上游延伸，不断提升本土供应商占比。
据了解，目前，华晨宝马在中国拥有359 家零部件供应商，其中有 84 家来自辽宁，数量还在逐年增长，当地采购金额全国占比达到45%。2017年，华晨宝马的本地采购额达 267 亿人民币，较 2013 年增长超过49%。
“华晨宝马过去15年取得了巨大成功，目前拥有近 1.7 万名员工，去年创造1130 多亿元人民币的收入，成为成功企业的典范。但是这一成功不仅仅是华晨宝马一家企业的成功，它的外延比通常理解的华晨宝马企业自身要广泛得 多。”魏岚德博士表示，“未来我们还将进一步拓展本土供应商的数量，尤其会进一步提高在辽宁省的零部件采购量。”
与供应商的互惠共赢关系
之所以拥有数量众多的本土零部件供应商，并不是因为华晨宝马供应商准入门槛低，恰恰相反，华晨宝马的准入标准目前在业内是最高级别的。在提名阶段，华晨宝马就从六个方面对供应商进行严格考核，包括：质量和零缺陷理念、次级供应商管理、可持续发展、柔性生产系统、社会责任和成本效率。不少已进入体系内的供应商都直言感到压力。
高标准的目的，是华晨宝马对供应商 也是对自己的严要求，而并非是阻挡供应商进入体系的高墙。如果一个供应商大部分标准做得都非常好，但有一个短板没有达到预期，华晨宝马所做的，既不是模糊通过，也不是冷然拒绝，而是通过内部调动相关资源组成专家团队，帮助供应商补齐短板。
在日常合作中，华晨宝马在严格要求的同时，也会不断给供应商提供技术和经验层面的帮助，使其生产流程更加合理，产品质量进一步提高。正是由于这种良性的关系，才使得华晨宝马在保持其高标准严要求的情况下，本土供应商数量仍在不断提高。
“我们与供应商之间的合作关系非常紧密，但由于我们有很高的要求，他们可能不能每天都过得很轻松。”魏岚德博士坦言，“有一些企业可能会觉得这家企业怎么那么苛刻，要求那么高，但是绝大部分跟我们一起成长起来的供应商都是非常感谢我们的。”
正如魏岚德博士所说，在助力华晨宝马快速发展的同时，本土供应商们同样也受益良多。如宁德时代、名华模塑等供应商，不仅通过与华晨宝马的合作成功进入了宝马集团全球供应商网络，同时也跟随宝马集团的脚步实现了全球市场的布局。
经过15的年发展，华晨宝马眼下正随着中国汽车市场整体升级而进入发展新阶段，在电动化、智能化、互联化与共享化的元素加入后，主机厂与供应商之间的关系将变得更加紧密，对于华晨宝马来说，这种与供应商的互惠共赢关系，将进一步令其在未来的市场竞争中占得先机。