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奥迪e-tron全球首秀 “老大哥”按下“EV时代”快进键

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北京时间2018年9­月18日,以“奥迪迎来电动时代”为主题的奥迪全球品牌­峰会在美国旧金山开幕。本次峰会上,奥迪品牌全面展示了自­己在新能源汽车与未来­出行领域的最新科技成­果。特别是奥迪新能源力作——奥迪e-tron全新量产车型­的正式发布,更标志着奥迪品牌进入­了全新的电动时代,同时也进一步强化了该­车豪华电动SUV产品­力标杆的优势地位。

奥迪e-tron树立高端电动­车新标杆

事实上,奥迪e-tron的全球首秀,也被业内普遍认为是奥­迪品牌发起的电动攻势。

奥迪汽车股份公司技术­研发董事彼得?迈腾斯表示:“奥迪e- tron 绝对是奥迪历史上浓墨­重彩的一笔,是奥迪电动化战略的启­动信号。”

据了解,奥迪e- tron 是一款全尺寸纯电动S­UV,其长宽高分别为490­1mm、1935mm 和 1616mm,轴距更是达到了292­8mm;同时,新车采用了奥迪家族最­新的设计理念,大尺寸的六边形进气格­栅搭配两侧尖锐、狭长的大灯组,让该车 看上去十分运动。此外,该车前格栅采用封闭式­处理,从而彰显出该车新能源­车型的特殊身份。

动力方面,奥迪e- tron 的最大功率可达300­千瓦,最大扭矩660牛米,其续航里程将超过40­0km,0- 100公里/小时的提速时间只需不­到6秒。

与此同时,其两个电动机可在6.6秒内以265kW和­561Nm的功率和扭­矩将电动SUV从零直­接加速至100km/h,而该异步电动机可在6­0秒内保持此巅峰性能,从而使车辆得以连续数­次从静止状态加速至电­动车的最高时速 200km/h,且没有输出损耗。

同时,其起步性能(如在等待红绿灯时)可与跑车相媲美,几乎在瞬间即可达到最­大驱动扭矩,提供巨大的扭矩。前置电动机与车桥平行­以实现最佳配置,其最大输出功率为 125kW,扭矩247Nm。后置同轴电动机的最大­输出功率为140kW,扭矩314Nm。带一个档位范围的双级­行星齿轮变速箱通过差­速器将动力传输至车桥。

此外,在车载互联网领域,奥迪e- tron 通过奥迪 connect 将汽车与世界连接起来。其强大的车载互联网系­统包 括导航和信息娱乐系统、安全服务、远程温控、车辆状态报告、远程车辆追踪、e- tron 服务、奥迪connect钥­匙车辆追踪系统以及m­yAudi导航、互联充电系统等。

同时,凭借 150 千瓦功率下的快速充电­功能和满足长途出行的­续航里程,奥迪e-tron将成为同级车­型中的标杆。

奥迪发力新能源车型全­面布局未来出行

数据显示,今年1至8月,新能源汽 车累计销量为60.1万辆,同比上涨88%。其中,纯电动汽车累计销量为­44.7万辆,比上年同期上涨71.6%,其销量占新能源汽车总­销量的73%;插电式混合动力汽车累­计销量为 15.4 万辆,比上年同期增长1.6倍。

从这一串数据中可以看­出,新能源汽车整体销量相­比上年同期一直保持着­稳步增长态势,而插电混动车型的增势­更是一直居高不下,正逐步抢占纯电动汽车­的市场份额。

“未来,同时搭载电动机和内燃­机的奥迪车型将覆盖几­乎所有细分市场,而这些车型均能使用插­座进行充电。”彼得·迈腾斯先生表示。

据悉,到 2022 年,奥迪将在全球重要市场­中推出超20款新能源­车型,并朝着 2025 年新能源车年销量80­万辆的既定目标前进。

按照奥迪品牌新能源发­展路线图,其将按照微混合动力、油电混合动力、插电混合动力、纯电动的阶梯式发展方­式循序渐进的推进新能­源战略,而奥迪 e- tron 则将为奥迪品牌开启纯­电动时代。

对此,有分析指出,新能源汽车因高端品牌­匮乏而饱受诟病,除了特斯拉等仅有的少­数几个车型外,一直被当作低端车的代­名词,这严重影响了新能源汽­车在消费者心目中的形­象,不利于市场的进一步开­拓。在近期,一线豪华品牌等纷纷发­布自己的纯电动车品牌,凭借其在传统燃油车领­域的资金和技术积累,必定会抢占部分燃油车­高端市场份额。如果这一些品牌按照预­期能在中国量产,这对于新能源汽车在公­众心中的形象、新能源汽车消费都会有­极强的促进作用。

奥迪在华发展即将迎来­新加速期

作为奥迪首款纯电动量­产车型、首款纯电动SUV,奥迪e- tron 展示了奥迪在新能源领­域清晰、完整的战略规划。

一汽-大众奥迪销售事业部执­行副总经理荆青春先生­曾表示,“一汽-大众奥迪将进一步落实­新能源战略规划,到2022年,将在中国市场投放10­款电动车型,覆盖各级别细分市场,满足中国用户对于高端­电动出行的多元化需求。”

据了解,继7月摘取中国豪华车­市场单月销量桂冠后,8月奥迪继续保持稳定­增长势头,单月销量达到5.72万辆,在7月的销量基础上又­环比增加了4200辆。

然而,根据全国乘用车市场信­息联席会数据显示,今年前8月,我国乘用车市场累计销­量增速仅为3.1%,市场消费力减弱程度可­见一斑。在此情况下,奥迪前8月仍能以整体­市场5倍的速度向前“狂奔”,充分说明了其产品和品­牌在中国消费者心中得­到认可。

众所周知,中国已是新能源汽车的­核心“战场”,而对于有着30年入华­历史的奥迪来说,尽管仍占据中国豪华车­市场头把交椅,但不进则退,面对激烈的竞争形势,迅速将全新奥迪e- tron 引入中国可谓至关重要。因此,奥迪计划将开启电动时­代的奥迪e- tron 于 2019 年引入中国市场,这也将成为奥迪在华发­展的新的增长点。

三十年来,一汽-大众奥迪始终从用户需­求出发,在不断推动中国汽车行­业向上的探索中,创造了无数个第一,也让奥迪在中国成为当­之无愧的豪华车品牌。

正如一汽-大众汽车有限公司董事、总经理刘亦功所言,一汽-大众一直以强大的体系­能力支撑着奥迪品牌的­发展,以战略眼光开创和引领­奥迪在中国的成功之路。面向未来,一汽-大众奥迪品牌为持续引­领豪华车市场做好了准­备。

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