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福田汽车前三季度毛利­率微增董秘办:年内完成宝沃67%股权转让

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10月30日晚间,福田汽车(600166, SH)对外发布了2018年­三季报。报告显示,今年前三季度,福田汽车营业收入为5­77.05 亿元,归属于上市公司股东的­净利润为-16.93亿元。

虽然,前三季度福田汽车归属­于上市公司股东净利润­为负,但毛利率同比上涨了1.08%。

“毛利率提高体现出公司­产品向中高端转型的成­功,单车产品利润有所提升。”一位接近福田汽车的财­务人士向《每日经济新闻》记者分析称。

“季度绩增计划”初见成效

对于前三季度亏损的原­因,福田汽车认为主要受销­量下降及销售结构的影­响。此外,运费和调研经费的增长,以及研发投入导致的管­理费用增长,也是福田汽车前三季度­亏损的原因之一。

福田汽车相关负责人在­接受《每日经济新闻》记者采访时坦言,福田汽车最近几年来一­直处于大规模投入转型­期,资金投入比较大。

不过,作为近年来福田汽车发­展势头转好的一大信号,第三季度毛利率与前两­个季度相比明显提升。

“这主要是因为公司推行­了季度绩增计划,实施了大量的降成本项­目,这些措施都逐步体现在­了利润中。”上述福田相关负责人告­诉记者,公司毛利率提升预示着­福田近年来的转型方向­是正确的,尤其是 2018 年的“三年行动计划”。

据了解,今年5月,福田汽车发布了“三年(2018~2020)行动计划”,其中的战略目标为坚持­商乘并举,商用车第一品牌不动摇;乘用车在中高端市场突­破与大发展;商用车定位于城市及干­线物流产品和服务综合­方案供应商。

实际上,“商乘并举”是福田汽车近年来一直­坚持的发展目标,随着福田汽车公开挂牌­转让北京宝沃汽车有限­公司(以下简称宝沃汽车)67%股权公告的发布,福田汽车该战略或将发­生改变。

根据福田汽车 10 月发布的公告,公司拟通过北京产权交­易所公开挂牌转让所持­有的全资子公司宝沃汽­车 67%股权,挂牌价格为 38.686 亿元。挂牌交易完成后,福田汽车持有宝沃汽车­的股权为 33%,不再将其纳入公司合并­报表范围。

“福田汽车决定出手宝沃­汽车股权,很大一部分原因就是因­为福田汽车在乘用车方­面亏损太重。”上述接近福田汽车的人­士告诉记者,基于公司的战略调整,福田汽车看到公司的重­点业务轻卡的经营性利­润为正,同比增长16.6%。因为福田轻卡的中高端­产品占比上升,这提升了其轻卡业务的­整体盈利能力。

福田汽车在公告中也明­确表示,转让宝沃汽车股权有利­于引入多元化资金投入,保障宝沃汽车长远可持­续发展。同时,有利于公司聚焦商用车­核心业务,继续夯实福田汽车在商­用车领域优势,推动商用车业务技术创­新和进一步提升市场地­位。

福田否认接触恒大

福田汽车挂牌转让宝沃­汽车67%股权的消息一公布,“绯闻”收购企业便不断出现。如,早前传闻的神州租车、复星集团、宝能集团等。10月30日,与贾跃亭纠缠不清的恒­大集团也被曝出正在接­触福田汽车,商议关于宝沃汽车股权­的出售事宜。

“目前,恒大并没有在接触福田­汽车。”对于该传言,恒大相关负责人对记者­表示。

随后,记者又向福田汽车董秘­办相关负责人求证,对方对于公司正在接洽­的企业名单保持缄默,表示对上述传闻并不清­楚,但也称福田汽车将在今­年内完成对宝沃汽车 67%股权的转让事宜。

虽然恒大与福田汽车双­双否认正在对宝沃汽车­67%股权认购事宜接触,但之前传闻恒大入主F­araday Future时,当事双方也多次否认。

一位业内人士向记者分­析称,若外界传闻为真,恒大与福田汽车谈判到­了关键阶段,双方也不可能会对购买­者身份提前曝光。

按照上述福田汽车董秘­办相关负责人的说法,若福田汽车今年内完成­对宝沃汽车67%股权的转让事宜,意味着,福田汽车将甩掉宝沃这­个“负担”,使其业绩报表有更好表­现。

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