提车一周后降价34万
买的东西刚到手，官方就宣布降价，你说气不气？近日，微博CEO王高飞（@来去之间）就遇到了这样的事。原来作为特斯拉Model 3在中国的首批6个用户之一，王高飞不久前刚刚才领到了车， 3月1日就遇上了特斯拉官宣大降价，其中 Model 3的降价区间为2.6万元~ 4.4万元。王高飞表示：“啊？刚买的不退钱啊。”
王高飞还不是最心塞的那一个。这次特斯拉全系降价，最高降价幅度达到34.11万元，难怪有用户调侃道，“比买股票还刺激”。 每经记者 李 星每经编辑 何小桃
特斯拉全系车型大降价
3月1日，特斯拉全系车型再次出现大幅调价，Model 3降价区间为2.6万元~ 4.4万元、Model S降价区间为1.13万元~ 27.75万元、Model X降价区间为17.45万元~34.11万元。其中，降价幅度达到34.11万元的是Model X P100D。
与此同时，Model 3针对中国区域的限时免费升级增强版Autopilot自动辅助驾驶功能的活动也宣告结束。今后，该车的自动辅助驾驶功能两个配置的价格分别为2.78万元和4.63万元，全部选装后的总价为6.5万元。
特斯拉大幅度的降价，立刻让中国特斯拉用户炸开了锅。一些用户此前已经交清了车款，并买了保险，但还未收到车，特斯拉突然大幅降价让他们很不是滋味。还有用户此前通过优惠活动订车省了一笔钱，如今特斯拉大降价，此前的优惠一夜间形同虚设。也有用户质疑特斯拉的营销善变如同儿戏，提车才一周，降价34万，比买股票还刺激。
那么，特斯拉是否会对此前已经订车、提车的车主进行补偿呢？特斯拉方面 暂时还未给出答案。
Model 3刚到手车主就后悔了
与降价消息一起传来的还有，特斯拉承诺已久的“大销售量的平民车型”。这款售价为3.5万美元（折合人民币23.4万元）的基础版特斯拉Model 3于3月1日起正式接受预定，在美国官网显示的交车时间大约2~4周。特斯拉计划于今年实现Model 3在中国生产。
相较于特斯拉豪华车型Model S和Model X，消费者对特斯拉的中高端车型Model 3的期望值更高，王高飞就是其中之一。正因为如此，王高飞还没有等到Model 3国产，就果断下手了，成为国内首批特斯拉Model 3车主。
据悉，首批Model 3 车主在提交订单大约三年之后才领到了车。不过，在领到车不久，王高飞就果断表示“后悔了”。
2月27日，王高飞发了一段Model 3的视频，并配了一段心酸的文字，“这车感觉忒小了，有点寒酸……这尺寸感觉比宝来还小，跟赛欧差不多……Model 3的车型尺寸感觉ES6出来的话比较危险。”
乍一看，视频中的Model 3尺寸并不是特别小，但有网友却戏称Model 3“小巧玲珑”。当《每日经济新闻》记者从视频中看到后面那辆送车来的小货车时，就感觉Model 3确实很小。
事实上，Model 3的车身尺寸早已对外公布，Model 3是小一号的Model S，车身尺寸为 4694 × 1849 × 1443 毫米，轴距2875毫米。Model 3长宽与新宝来相似， 但比A0级赛欧却要大不少。
2月22日，特斯拉在北京举办了Model 3中国市场交付仪式。据特斯拉全球副总裁任宇翔介绍，特斯拉开启了一种全新的交付模式——“特意到家”，可由特斯拉员工将新车直接送到消费者指定的接车地点。
而王高飞就选择了特斯拉的“特意到家”服务。华为手机产品线副总裁李小龙留言表示：“看样子在收货前没看过实车，纯属网购。”
吐槽Model 3太小之外，王高飞还发现 Model 3的充电接头与Model S并不兼容。
事实上，在国内正式实施充电接口新国标前，特斯拉就已经针对国内已售和在售的特斯拉车型配备适应新国标充电接