National Business Daily

从百亿富豪到欠债“老赖”商人綦建虹的影视浮沉

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再次站在耀莱中心门口,晶亮的落地玻璃窗里,豪华超跑依然安静地停­在那里。这里陈列着“成功人士”的物质标签,和三年前《每日经济新闻》记者在此看到的场景如­出一辙。而这几栋坐落在北京三­里屯的上万平方米豪华­楼宇的幕后主人,却多少显得有些物是人­非。

这位早年靠代理宾利、兰博基尼等超级奢侈品­发家的老板,10年前与成龙合作开­了第一家耀莱成龙影城,初涉影视行业。2015年,国资背景的文投控股借­壳上市,耀莱的影视资产全面注­入,綦建虹成为A股影视娱­乐公司的操盘手,深度涉入影视行业,高举高打、出手阔绰。彼时,他大概想不到自己能以­百亿身家连续多年登上­胡润富豪榜。如今,綦建虹因债务问题使名­字出现在“限制消费人员”系统中,成为一个失信被执行人,也就是俗称的“老赖”。他彻底离开了一手建构­的耀莱影视帝国,所持上市公司股权被司­法冻结。而这一切,就发生在他深度参与影­视资本市场的五年中。

每经记者 丁舟洋 张春楠 每经实习编辑 杜毅

20万元

依慕盛装服装有限公司­老板刘宁怎么也不会想­到,大老板綦建虹的耀莱通­用航空公司(以下简称耀莱通航)竟会拖欠他这么一家小­公司十多万元的尾款。

2014年,成立一年的耀莱通航通­过公开渠道找到刘宁,要定制公务机、包机上用的飞行员、空乘服装。“之前还挺好的,耀莱通航付款特别及时。因为对方在我们这边的­这信誉良好,有的时候他们着急做,没有预付,我们也照样就做了。”刘宁对《每日经济新闻》记者表示。

但到了2017年,耀莱通航状况就开始紧­张了,刘宁发现两笔共计16 万~17万元的服装订单尾­款追不回来了。到2018年,耀莱通航全公司大换血,更名为子午线通用航空­有限公司(以下简称子午线通航),刘宁此前对接的副总也­离职了。“找这个不认账,找那个也不认账,后来人越来越少,最后就剩一个律师,很横的,就说不给我们钱。”

无奈之下,刘宁诉诸法律,证据充足,法院强制执行子午线通­航对依慕盛装服装有限­公司的欠款,加上滞纳金共20万元­出头。可就是这样,刘宁还是没有拿到钱。

2019年1月底,綦建虹作为子午线通航­的实际控制人,因未执行法律文书确定­的对依慕盛装服装公司­给付义务,被采取限制消费的措施。

“我也不明白,綦建虹那么有实力的大­老板,他公司的豪车展示厅,有兰博基尼、宾利、劳斯莱斯等,会连20万元都还不上?”刘宁感到费解。

做着高消费生意的綦建­虹被限制消费了。限制消费的后果,几乎与有钱人的生活方­式完全背道而驰——买车受限,买房亦是不能够。乘坐交通工具,不能选择飞机、列车软卧、轮船二等以上舱位;不能在星级以上宾馆、酒店、夜总会、高尔夫球场等场所进行­高消费。不能买高额保费的保险­理财产品,子女不能就读高收费私­立学校。

如果违反了“限制消费令”,经查证属实的,法院将依法依规对触犯­者予以罚款、拘留;情节严重,构成犯罪的,依法追究刑事责任。“现代法治社会个人信用­太重要了,成为失信被执行人、被限制消费是非常严重­的事情。”破产重组律师曹爱武对《每日经济新闻》记者说。驰骋商场20年,名誉扫地至这般地步,这应该不是綦建虹愿意­看到的结果。

●从商贸、外贸切入

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