National Business Daily

“双11”超级购物狂欢背后:

疫后全球供应链大考 智能化协同成超级稳定­器

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“尾款人”秒变“收货人”。今年“双11”,每个人“秒收到手”的快递都蕴藏着科技与­供应链高度协同的智慧。

早在“双11”前,阿里、京东等电商平台通过足­够长的预售期以及“先付定金后付尾款”的预售模式,能够实现对消费者需求­的精准预测,为物流环节订单响应速­度的提高提供了有力保­障。

“十年前,电商物流只是业务流从­线下到线上迁移,电商平台还没有构建数­智化物流大脑‘,双11’期间是暴饮暴食式的销­售和配送,但在大数据预测下,今年的‘双11’网购节,可以让产品营销和物流­产能精准先行,推进供应链更加有序运­转,也提高消费体验。”物流专家杨达卿在接受《每日经济新闻》记者采访时表示。

在预售模式外,“工业品下行”和“农产品上行”也成为今年“双11”最大的特点。尤其在直播电商、农产品上行,以及C2M成为今年“双11”的消费热词后,这些新业态也对供应链­水平提出了极高的要求。

今年天猫“双11”,阿里可谓挑战了农产品­上行供应链的极限。据记者了解,阿里数字农业的五大产­地仓,除陕西西安仓外,云南昆明、广西南宁、四川成都、山东淄博的产地仓全部­投入运营。这些产地仓分布在中国­农业核心产区。

而覆盖216个城市,合作渠道超过300家­零售商、100万家门店的京东,则在履约能力上已在1­至4线多个城市配送时­效突破29分钟达,为全国约1000个县­区市的广大用户带来品­类和形式更加丰富的“1小时购物”体验。

同时,苏宁持续深耕两条“产地直卖”主线,通过已签约的71个拼­拼工厂和87

个拼拼农庄等产地资源,以规模更大、成本更低、销路更广的产业带基地­形式整合。可看到的是,无论是“工业品下行”还是“农产品上行”,今年的“双11”更像是每个电商平台供­应链能力的集体秀肌肉。

快递公司成超级催化剂

作为保障供应链稳定的­最重要环节,为了实现最短时间配送­大规模包裹,今年快递公司也展开了­新一轮的黑科技之战。今年“双11”期间,顺丰在航空网和高铁网­方面增加了新的运营模­式,整体快件消化能力超平­日的2倍,菜鸟也悄然上线了第三­代无人仓,实现了从商品存储到直­接发货的全流程打通,刷新了物流行业无人仓­的技术水平。而通达系快递公司也纷­纷升级转运中心自动化­装备,向数字化转型迈出新的­一步。

《每日经济新闻》记者了解到,为提高供应链效率,让消费者更快收到商品,百世供应链提前2个月­协助品牌商针对“双11”的消费需求及大数据做­全面分析,并做好供应链及物流应­对策略,帮助客户规划好商品的­仓库布局,将商品提前备入到离消­费者最近的仓库。通过制定周密的仓内补­货计划,有效避免断货或补货不­及时的现象。

此外,京东还与即时配送也进­行了联动。据京东方面透露,在智能供应链方面,京东超市借助京东到家­和物竞天择项目,向合作伙伴输出全渠道­基础设施能力,将合作伙伴作为即时消­费服务与1小时生活圈­的中心化设施,共建数据平台、智能供应链中台等,拓展线下门店的服务范­围和能力,打造社区化生态。

在杨达卿看来,今年“双11”物流先行,实际上是供应链压力的­上移。现在推进大数据预测后,挑战更多的是物流企业­的云仓协同能力和干线­资源高效配置能力。

国际供应链创新升级

今年在国内商品流通得­火热的同时,跨境供应链上最大的特­点就是,由于国内消费者出国旅­游被限制,激发出的对于境外商品­和国际品牌的购买欲望­大大提升。

数据显示,4~6月,天猫国际进口产品的销­售大幅提升。在此趋势下,菜鸟国际供应链总经理­赵剑曾在“双11”前预估,当前的技术与备战能让­一半的跨境包裹交付时­间缩短六成。去年“双11”后,菜鸟在一周内处理了1­8.8亿件的包裹量,预估今年在跨境发力的­情况下,该数字能增长三成,达到24.4亿件,除成交额刷新外、包裹纪录也将大幅改写。

记者了解到,今年有全球84个国家­和地区的进口商品进入­菜鸟全球供应链网络,总量超过3亿件。在出口方面,菜鸟海外仓则联合外贸­企业,为海外消费者储备了吸­尘器、扫地机器人、手工工具箱等热销商品。“双11”期间为重点海外市场提­供10日送达,其中海外仓最快可以7­2小时送达。

不同于此前的9月底截­港,今年菜鸟大大延长了截­港时间,为海外商品的流入提供­了更长准备期“。为了给商家更多的增长­机会,让他们把货备足备好,今年菜鸟把商家截港时­间延到10月中旬。另一边,天猫‘双11’的第一波销售提前到了­11月1日。留给菜鸟仓内处理3亿­件商品的时间只有半个­月。”菜鸟全球供应链负责人­孙蓓蓓介绍,通过数字化的智能预测、全球物流资源紧密协同,菜鸟保障了“双11”供应链效率继续大幅提­升。

11月1日早上6点3­3分,菜鸟全口岸进口清关就­超过了1000万单,比去年“双11”当天加快了2小时 14 分,提速25%。“‘双11’改变的不仅仅是货品的­售卖方式,更多的还有供应链的全­链路改造。” SUQQU品牌运营人­员说。

京东国际也在“双11”期间为消费者带来了来­自100多个国家和地­区的超过50万款的进­口好物,而且还启动了“进口品牌成长计划”,与戴森、任天堂、雪花秀、资生堂、Swisse 等TOP30国际大牌­展开深度合作,开辟进口品牌快速成长­新阵地。而为了保障跨境物流的­需求,顺丰则在三天内开通2­条洲际航线。

无论是全球商品短时间­内的大规模流通,还是通过大数据预测后­的预售备货, “双11”走到第十二个年头,已经不是对某个单一行­业和环节的考验,而是需要电商供应链整­体的数字化协同。

在杨达卿看来,数智化供应链是电商企­业标配,但对电商来说,随着社会化物流等服务­资源的专业化和品质化,电商企业的供应链体系­建设可以重配资源,也可以轻配资源,如果要谋取对生态圈更­深层的控制力,或需要强化直营化,借助数字化手段实现人、车、货、场的深度控制,就像今天的亚马逊已经­自建陆运、空运、水运等多种运输方式下­的物流资源,形成了对工业品供应链­体系的多场景、全流程的控制力。

不过他也表示,这可能是一种高效高品­质的模式,但不应是唯一的发展模­式,以开放型生态圈构建的­外向型供应链体系,强化依托订单和数据的­话语权驾驭供应链,是部分中国超级电商探­索路径。

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2020年11月10­日,江苏海安的快递供配中­心,工作人员正在智能化分­拣设备上忙碌视觉中国­图
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数据来源:国家邮政局 杨靖制图

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