捷豹路虎“重塑未来”全面转型 每年计划投资25亿英镑
全面电动化转型
在捷豹路虎“重塑未来”全球战略中，电动化转型是一大核心。
根据捷豹路虎的计划，从2026年开始，公司计划逐步取代柴油车型，并计划在2039年实现净零碳排放。为了达成这一目标，捷豹路虎将重点推出三个产品架构。
落实到捷豹路虎的两大品牌来看，路虎品牌将采用MLA豪华电动化架构和EMA豪华电动模块架构这两大产品架构，未来5年间会推出6款纯电产品，其一款纯电动车型将于2024年面世；捷豹车型则会搭载专门量身打造的纯电动架构，在2025年成为100%的纯电动化品牌。
不过，电动化对路虎和捷豹的重塑并不意味着两个品牌会变得同质化。事实上，基于不同的平台架构，捷豹、路虎不仅会继承其感性而渊源的历史，更会通过设计赋能，定义新现代豪华主义，在电动化中打造各自更具鲜明特色的品牌个性。
分别来看，路虎在品牌特性上有着充满活力的设计和无与伦比的越野性能，这是竞争对手无法取代的，其会延续强悍全地形SUV缔造者的地位；而捷豹品牌将会一贯注重感性丰富、优雅至美的设计，脱胎换骨成为一个全面电动化豪华品牌。
从时间维度来看，捷豹路虎的电动化逐步落地将在5年之内，路虎纯电动车型将在2024年推出。Thierry Bolloré认为这样的时机恰到好处。
每年投资25亿英镑
事实上“，重塑未来”这一战略，并不单单是一句口号，更需要企业在资金、产品研发运营、供应链体系等各个环节进行全方位的支持。
不过，捷豹路虎早已为此做好了准备。
首先在最关键的资金上，捷豹路虎表示计划持续每年约25亿英镑的投资。从行业层面来看，电动化技术、大数据化技术等层面的研发都需要巨额资金，充足的资金会成为捷豹路虎转型的有力保障。
在技术层面，捷豹路虎本身拥有数千名来自世界各国的顶尖软件工程师；未来，捷豹路虎将继续投资智能驾驶辅助系统的研发。此外，捷豹路虎也将充分利用集团内部资源，在技术、通讯及软件领域等方面开展合作。这些协作都会成为捷豹路虎参与未来竞争的优势，带来跨越式的提升。
值得关注的是，保证巨额的资金投资同时，如何做到投资与盈利的平衡，这是捷豹路虎要面对的全新课题。
据了解，捷豹路虎会在规模上、功能上和组织上进行调整，并实施现金流管理措施。捷豹路虎计划启动“聚焦”计划，以此为“重塑未来”的全球战略落地保驾护航。具体来看，捷豹路虎会对英国的非生产性运营场所进行优化整合；简化采购体系，促进供应链本土化；创建扁平化的管理架构；更精简灵活的业务模式等。
捷豹路虎认为，上述举措将会帮助公司实现双位数息税前利润率和正现金流的目标,并在2025年达到企业自有资金充足的目的，未来或将成为全球较具盈利能力的豪华汽车企业。
中国市场是助推器
在捷豹路虎驶入“重塑未来”的新旅程中，中国市场作为捷豹路虎最重要的市场，将同样处于无法替代的位置。
“过去一年，充分证明了中国市场的重要性。中国市场不仅充满活力，同时在创新方面走在世界前沿。我们非常乐见‘重塑未来’的全球战略在中国落地实施。”
在进入中国十年时间里，捷豹路虎在本土化方面实现了中国速度：三年实现了五款国产车下线，并且建造了英国本土以外首个发动机工厂。十年时间，捷豹路虎走过许多其他汽车品牌需要二十年乃至三十年才能完成的本土化历程。潘庆认为，捷豹路虎始终着眼于“在中国，为全球”，为“重塑未来”的全球战略推行打下了良好基础。
此外，捷豹路虎还与国内本土创新科技企业在电池制造、车联网、自动驾驶等方面进行了深入合作。而在捷豹路虎“重塑未来”的战略转型中，捷豹路虎还将继续与本土创新科技企业进行合作，探索更多可能性。
“在现阶段，中国在数字化方面走在了世界前面，所以我们要充分利用本地资源，大胆进行合作。中国市场的积极创新将助力我们‘重塑未来’全球战略的实施，中国团队将起到先锋队的作用。”潘庆表示。