Lo que Duque deberá impulsar
Varios frentes quedaron pendientes. Entre ellos, río, puente y Electricaribe.
● Está por verse cuáles serán las fórmulas que utilizará el gobierno del presidente Iván Duque para atender los problemas más apremiantes de la capital del Atlántico.
Se trata de una lista de obras que se requieren para la competitividad de esta capital, pero que no solo jalonan la economía de la ciudad, sino de todo el Caribe y el país.
Pese a los esfuerzos y llamados de los gremios al presidente Juan Manuel Santos, quedaron engavetadas con la excusa de que implican el compromiso de vigencias futuras, por lo que se le dejó al gobierno entrante.
En la lista aparecen temas como el operador que reemplaza a Electricaribe, los trabajos de dragado al canal de acceso de la zona portuaria, la contratación de la alianza APP para el río Magdalena, el inicio de la construcción de la doble calzada de la vía Barranquilla-Ciénaga, y la terminación del nuevo Puente Pumarejo.
La primera en recordarle al nuevo gobierno la lista de compromisos fue la Asociación de Puertos Unidos del Atlántico (Asoportuaria), que envió una carta a la ministra de Transporte, la barranquillera Ángela María Orozco.
“Como barranquillera, sabemos de su especial sensibilidad en resolver los problemas del canal de acceso de Barranquilla y de impulsar la navegabilidad del río Magdalena. Por eso desde la Asociación, queremos darle todo el respaldo para que confiando en su buen criterio pueda dar finalmente una solución a estas problemáticas que impiden el desarrollo y crecimiento de Barranquilla y de su zona portuaria”, sostiene en la misiva el director de Asoportuaria, Alfredo Carbonell.
A renglón seguido, la entidad gremial le dice a la Ministra en que el sector portuario confía en que “comprenda la importancia de contar con un Río Magdalena navegable en Colombia para aprovechar sus beneficios económicos, logísticos y ambientales”.