Arreglo de semáforos ‘sin vía libre’ en Cali
CALI, AÚN SIN FOTOMULTAS. EL ALCALDE RECLAMA A ASEGURADORAS.
Están frenadas las reparaciones; también de todo el sistema de fotomultas.
La movilidad en Cali está sin luz verde para avanzar en arreglos de semáforos y estaciones del MIO.
Desde el paro hubo 86 intersecciones vandalizadas y reparadas más de 30.
Pero la ciudad, con un promedio de unos 300 guardas en la calles de 627 cupos en la Secretaría de Movilidad, está sin el funcionamiento de todo el sistema de cámaras de fotomultas, también blanco del vandalismo, desde el pasado 28 de abril.
Según el alcalde Jorge Iván Ospina, hay retrasos de las aseguradoras para adelantar pagos de reparaciones acordadas, por lo que la ciudad sigue varada en estos aspectos.
Es así que el alcalde Ospina señaló: “No podemos esperar más a aseguradoras no comprometidas suficientemente con Cali. Se ha decidido aforar presupuesto de la ciudad, arreglar con urgencia los semáforos y recobrarlos”.
El mandatario añadió que “las vidas en peligro y la movilidad no pueden soportar más esta demora”.
En junio de este año, el alcalde Ospina y el presidente de Metrocali, Óscar Ortiz, dijeron que se programaron reparaciones en 54 estaciones con una inversión de 55.000 millones de pesos.
Mientras tanto, en el Concejo hay cuestionamientos a la movilidad y a la Secretaría. A este panorama se suma el expuesto por el Comando Intersindical, que une a agentes de Tránsito y Transporte, el cual advirtió que no hay grúas ni patios para inmovilizaciones en Cali.
“En atención a múltiples irregularidades, debido a la falta de planificación, de coordinación, de gestión, de real conocimiento de la actividad”, dice el comunicado suscrito por Héctor Álvarez, presidente de Sindicato de Agentes de Tránsito y Transporte (Singtt), y Andrés Ávila, de Asagentran.
Los sindicatos, que hablan de conflicto en la Secretaria de Movilidad de Cali dijeron que el parque automotor oficial no se ha renovado en años y no hay gasolina para las motos. “En cuanto a los automóviles y camionetas, estas son usadas por particulares o funcionarios a los cuales incluso hay que llevarlos de su casa al trabajo”, sostuvieron. No obstante, en el Centro de Diagnóstico Automotor del Valle (CDAV), encargado del manejo de los patios y de las grúas, anunciaron renovar el contrato.
Sin embargo, como lo manifestaron el secretario de Movilidad de Cali, William Vallejo, y el subsecretario de Servicios de Movilidad local, Edwing Alfredo Candelo, en toda la Secretaría se ha venido haciendo llamados al Centro de Diagnóstico Automotor del Valle para prestar un adecuado servicio con los requerimientos mínimos de circulación de grúas, por ejemplo. Candelo dijo que el municipio ha solicitado, por lo menos, 25 grúas para operar al día y hoy, según el funcionario, se hace con un promedio de 15 de estos vehículos, y algunos están en mantenimiento. Además, hay tener en cuenta que no todas las grúas son para todos los vehículos en esta capital.
Así mismo, el subsecretario Candelo señaló que cuando esta Alcaldía inició el mandato se encontró con unos 26.000 vehículos en los patios. Sostuvo que el año pasado, 11.000 de estos automotores ya pasaron a proceso de charratización o desintegración. Quedan unos 15.000. Pero advirtió que hay unos 6.000 que le competen a la Fiscalía porque hay homicidios en accidentes de tránsito o lesiones en investigaciones. Sin embargo, anunció que en lo que queda de este año se aspira a chatarrizar 8.500 vehículos más.