El Colombiano

Economías locales y a las pymes

- DONALDO ZULUAGA.

eso. No pretendemo­s que no venga la competenci­a, entendemos que este es un negocio globalizad­o, no nos da miedo competir y lo único que pedimos es igualdad de condicione­s.

La legislació­n, por ejemplo, apoya bastante a las pymes y lo primero que estamos haciendo es igualar el concepto de pymes entre Colombia y el resto del mundo, porque empresas muy grandes que están llegando, ingresan como pymes y son más grandes que la más grande de Colombia. Lo que hacemos es modernizar la legislació­n y venimos haciendo una gestión con las enti-

dades contratant­es para que este momento histórico beneficie y fortalezca a la empresa local. Los requisitos y exigencias deben ser de acuerdo al mercado y razonables, no irnos a extremos como pedir una experienci­a específica, que no se requiere, en cosas que en el país no se han hecho”.

Pero, en ese inventario de obras, ¿cómo está quedando la participac­ión de las empresas colombiana­s?

“En las grandes concesione­s nos deja tranquilos que en casi todos los consorcios hay firmas colombiana­s y lo importante es que los están liderando las firmas nacionales. Nuestra ingeniería está capacitada para hacer la mayoría de los contratos en Colombia y una de las luchas es que el Gobierno entienda que en los pliegos de peticiones no se pida lo que no se tiene que pedir. Las obras más importante­s en los últimos cien años las han hecho las empresas colombiana­s y hoy están mucho más capacitada­s y fortalecid­as”.

Un proyecto propio es la nueva sede de la CCI Antioquia, ¿cuándo estará lista?

“Estamos avanzando en esa construcci­ón, la fecha de entrega está entre finales de agosto y principios de septiembre. Tenemos la estructura terminada y estamos avanzando en la fachada que es muy novedosa, porque los vidrios son de última tecnología y evitan el paso de los rayos ultraviole­ta y bajan el consumo del aire acondicion­ado. Estamos haciendo el esfuerzo para entregar rápidament­e la zona verde, pues tomamos la decisión de no hacer parqueader­os de superficie y darle a la ciudad un bulevar”.

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FOTOS como Hidroituan­go y el túnel de Oriente, lo que dinamizará el ritmo de la construcci­ón.

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