Reducir tacos
Compleja movilidad de Medellín.
incremento del parque automotor. El trabajo debe continuar y en ello estamos trabajando gracias a la modernización que se implementa en la Secretaría. Sabemos que podemos responder con mayor eficiencia por la modernización que tenemos”, indicó.
De igual forma, la Secretaría ha invertido en esta administración importantes recursos en la modernización tanto de software como hardware, así como en capacitación del personal.
Rodrigo Salazar Pineda, experto en transporte, aplaudió las iniciativas tecnológicas en pro de mejorar la movilidad en la ciudad y señaló, de igual manera, que en la avenida Bolivariana, cerca el Centro Comercial Unicentro, existe un semáforo peatonal que detiene el tráfico vehicular así transiten o no peatones por allí. “En esa zona debe usarse la inteligencia y la tecnología, para optimizar el uso de la luz”, dijo.
Conceptuó que todos los semáforos de Medellín deberían tener cuenta regresiva.
Calidad de vida
Para este experto en transporte, los tacos y congestiones afectan la calidad de vida de los ciudadanos.
El consultor opinó que si el viaje de la casa al estudio, y del hogar al trabajo supera la media hora, la calidad del recorrido empieza a ser un castigo en tiempo.
La Encuesta Origen y Destino de hogares de 2012 reveló que el tiempo promedio de viaje en Medellín en 2012 fue de 34 minutos.
De acuerdo con el ingeniero civil Salazar Pineda, el trayecto debe ser cómodo y seguro y, además, el tiempo máximo que debe gastar una familia urbana durante todos los viajes en un día debe ser de hora y media, en promedio.
Más de movilidad
Los problemas de movilidad que viven las grandes ciudades y en especial la capital antioqueña tienen varias razones, según las explicaciones dadas por los expertos.
Uno de los argumentos está relacionado con el crecimiento significativo y sostenido del parque automotor.
Datos de la Federación Nacional de Comerciantes, Fenalco, dan cuenta que en Colombia se venden al año unos 320 mil nuevos carros, de ellos entre 45 mil y 50 mil en Antioquia. Las ventas de motos, entre tanto, ascienden a 600 mil unidades anuales en el país. Y otro dato importante: en el Departamento son 90 mil motos vendidas al año.
A ello se suma que de 33.497 vehículos por cada 100 mil habitantes en 2008 en el área metropolitana se pasó a 48.889 carros, en 2013, según el análisis de la movilidad vial de Medellín Cómo Vamos, que habla de la calidad de vida de Medellín