Utilidades de El Cóndor crecieron un 25,3 %
La venta del 9,9 % de las acciones que tenía en Odinsa fueron claves para las mayores utilidades de la constructora.
La facturación de la empresa se contrajo por obras que están en su fase final y retrasos en otras.
Pese a la reducción del 55,25 % en sus ingresos en 2016, Construcciones el Cóndor logró sumar ganancias y aumentarlas con respecto a las obtenidas en 2015.
La compañía constructora precisó que su facturación totalizó el año anterior 623.868 millones de pesos, cifra inferior a los 1,39 billones que había logrado en el año 2015 (ver gráfico).
En el reporte enviado a la Superintendencia Financiera, la empresa explicó que esa disminución obedeció a la menor facturación del proyecto Transversal de las Américas, que ya está en sus últimos años de construcción, y en el que se observaron retrasos en las liberaciones de algunos tramos ( variantes de Urabá).
No obstante, la utilidad neta al cierre de 2016 fue de 186.359 millones de pesos, lo que significó un crecimiento del 25,3 % respecto al año 2015, cuando la cifra cerró en 148.696 millones de pesos.
Un aspecto clave en el mayor volumen de utilidades de El Cóndor, correspondió a la ganancia generada en la venta del 9,9 % de las acciones que tenía en Odinsa, un evento no recurrente que ocurrió en diciembre de 2016.
Año de retos
Sobre las condiciones que rodearon al sector constructor colombiano en 2016, voceros de la compañía indicaron que fue un año retador para la economía colombiana y en general para los diferentes sectores que la conforman.
Añadieron que los incrementos en la inflación y en las tasas de interés, la volatilidad en los mercados internacionales, factores como el fenómeno climático de El Niño y el paro de
los transportadores, generaron una desaceleración considerable del crecimiento económico del país.
A diciembre, el backlog de la constructora (saldo de obras contratadas y por ejecutar) fue de 2,69 billones de pesos.
Este cálculo tuvo en cuenta la facturación ejecutada a diciembre de 2016, así como los ajustes por 100.752 millones de pesos que corresponden a la reducción en la concesión Cesar- Guajira, en la que no fue posible instalar las estaciones de peaje Urumita y Cuestecitas, en La Guajira