Pilotos de Avianca terminaron protesta
El reajuste del 11,75 % en el salario, sumado al manejo adecuado y espaciado de itinerarios, contabilización de vuelos para ir de una ciudad a otra como pasajeros, pago de primas adicionales por volar los 25 de diciembre y los primeros de enero, fueron los acuerdos más importantes que lograron ayer los pilotos de Avianca con directivas de la aerolínea.
Con este pacto colectivo firmado por tres años, termina la operación cero trabajo suplementario, que duró 14 días. “Estas obligaciones adquiridas le demandarán a la aerolínea unos 15 millones de dólares adicionales al año”, indicó a EL COLOMBIANO el capitán José María Jaimes, presidente de la Organización de Aviadores de Avianca (Odeaa).
Asimismo, este arreglo es una buena noticia para los viajeros, porque no se verán enfrentados a largas demoras por despachos de vuelos o cancelación de otros.
“Los pilotos estamos dispuestos a seguir colaborando como lo hacíamos antes, incluso garantizando un menor impacto en la gente, cuando hay mal clima o problemas de infraestructura aeroportuaria”, agregó Jaimes.
Con el reajuste salarial los pilotos compensan así el impacto de la reforma tributaria en su base de pagos. La exención que se les eliminó en la reforma vigente les causó pérdida de poder adquisitivo, por lo que la empresa cubrirá la diferencia entre las dos últimas reformas tributarias. Es decir, les ajustó un 6 % y adicional, aumentó el costo de vida de 2016 ( 5,75 %), para un total 11,75 %.
Un comandante ganaba antes entre 5.500 y 6.000 dólares al mes (entre 15,9 millones y 17,3 millones de pesos). Ahora con el arreglo pasarán a ganarse entre (17,7 millones y 19,3 millones de pesos).
En el caso de los copilotos, pasarán de 2.500 dólares (7,2 millones a 8,09 millones de pesos). Así igualan a lo que devengan los pilotos de Avianca Perú, que tenían una diferencia del 10 % real en el salario