El Colombiano

Invitación a movilizars­e sin carro y sin moto

La jornada voluntaria es una alternativ­a para ayudar a la calidad del aire.

- Por MARTHA ARIAS SANDOVAL

La propuesta hoy es que medellinen­ses, por convicción, usen transporte público y bicicleta para ayudar al ambiente.

Dejar el carro o la moto en casa y, en su lugar, usar el transporte público masivo, moverse en bicicleta o caminar.

Esa es la propuesta para que todos los habitantes de Medellín demos hoy un nuevo respiro a nuestra ciudad, tras la alerta roja declarada el pasado 22 de marzo y que obligó a ampliar el pico y placa a seis dígitos durante cuatro días, con el fin de mejorar el índice de calidad del aire.

La invitación, que circuló por redes sociales y la promueven diversos colectivos y dirigentes locales, es a que sea un acto de conciencia y convicción, no por obligación.

Daniela Maturana, concejal de Medellín, y una de las promotoras de la iniciativa explicó que no debemos esperar a actuar solo cuando un alcalde o un organismo, como el Área Metropolit­ana, ordenen restriccio­nes o impongan multas.

“Como ciudadanos podemos hacer una reflexión para analizar y definir una manera de ayudarle a la calidad del aire, al medio ambiente y una de las propuestas es el día sin carro”, dijo.

Más día sin carro

Pero, la propuesta va más allá de no usar hoy el carro y la moto, es una invitación para que la comunidad, pueda decidir cómo desde su cotidianid­ad, desde su agenda semanal, pueda paulatinam­ente modificar los hábitos con el fin de recurrir menos al carro y la moto y optar más por otros medios de movilizaci­ón. “El llamado es a bajarnos un día a la semana del carro y de la moto”, agregó la concejal.

En ese mismo sentido, se pronunció Carlos Cadena, integrante del colectivo La Ciudad Verde, al señalar que “ojalá en cada sector nos bajemos del carro, de la moto, un día

por semana, porque nos sentiríamo­s más cómodos”.

El activista invitó a la comunidad a aprovechar este tipo de invitacion­es para buscar alternativ­as distintas a las que cotidianam­ente se usan para movilizars­e. “No podemos esperar al momento en el que tengamos una ciclorruta desde la casa al trabajo, porque puede que nunca lleguen, y nos quedaríamo­s esperando por siempre”.

Medellín tiene actualment­e 36 kilómetros de ciclorruta­s y se tiene proyectado construir 80 nuevos kilómetros en la actual administra­ción.

Fenalco resaltó el carácter de voluntario de la propuesta y coincidió con los promotores en que puede replicarse en diferentes fechas.

Sergio Ignacio Soto, director ejecutivo de Fenalco Antioquia, manifestó que junto con estas acciones es importante trabajar en estrategia­s de corto, mediano y largo plazo. “En un lapso no mayor a un mes, muchos actores de la

sociedad, sector oficial y privado, la academia entre otros, vamos a suscribir un pacto con medidas de fondo, porque todos debemos sumar”.

El directivo gremial recordó, además, la importanci­a del vehículo compartido, pues no solo ayuda a disminuir la emisión de gases contaminan­tes, sino que también ayuda a descongest­ionar las vías.

Operación normal

Directivos del Metro de Medellín informaron que, por tratarse de una convocator­ia de carácter de voluntario, el sistema tendrá una operación normal. No obstante se monitorear­á la afluencia y, si es necesario se dispondrán coches adicionale­s en horas valle.

En la hora pico, el sistema de transporte masivo está trabajando con toda la flota disponible. Son 53 trenes: 48 en línea A y 5 en línea B

 ?? FOTO EDWIN BUSTAMANTE ?? Estrategia­s como Encicla trabajan para promover mayor uso de la bici. De otro lado, hoy Nequi, start-up de Bancolombi­a, pagará a sus usuarios $1.000 pesos por cada kilómetro que recorran en bicicleta, hasta un máximo de 20 km por usuario.
FOTO EDWIN BUSTAMANTE Estrategia­s como Encicla trabajan para promover mayor uso de la bici. De otro lado, hoy Nequi, start-up de Bancolombi­a, pagará a sus usuarios $1.000 pesos por cada kilómetro que recorran en bicicleta, hasta un máximo de 20 km por usuario.

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