Así rueda el futuro de los carros
El Salón del Automóvil de Seúl, capital de Corea del Sur, dejó claro el nuevo paradigma para el desarrollo del sector, asociado a la automatización y desarrollos amigables con el ambiente.
El escenario de una ciudad en la que los vehículos autoconducidos y alimentados por fuentes de energía renovables sean comunes dejó de ser una quimera de aficionados a la tecnología y se convirtió, para grandes urbes, en su visión del futuro cercano.
En Seúl, capital de Corea del Sur y de la quinta industria automovilística global, tienen claro que en su próxima generación de vehículos convergerán las visiones de carros eléctricos e híbridos, prácticos, bien diseñados e inteligentes.
Así lo revelaron los representantes de las más relevantes compañías de autos coreanos y extranjeras durante el Salón del Automóvil de Seúl, en abril pasado y que, además de presentar 300 nuevos carros, la industria lanzó sus propuestas para los próximos años.
La industria surcoreana de carros eléctricos espera vender 60 mil de estos vehículos el próximo año y el Gobierno destinará 110.000 millones de wones (unos 98 millones de dólares) para el desarrollo de vehículos autónomos, cifra que alcanzará en el año 2020 los 500 mil millones de wones (cerca de 446 millones de dólares), comentó Joo Hyung-hwan, ministro de Comercio, Industria y Energía del país asiático.
“No vamos a ser más complacientes con el presente, como lo fuimos en los últimos 30 años. Buscaremos soluciones a los problemas del futuro y el valor del cambio será cada vez más grande”, prometió el funcionario. Añadió que su Gobierno tendrá que comprometerse en reducir impuestos a autos amigables con el ambiente.
Las empresas también se acercan a esas proyecciones. Las tecnologías de alta tecnología autónoma y ecológica ya se pueden encontrar en autos modernos y autopartes de las compañías coreanas Naver y Hyundai Mobis y Mando, que incluso trabaja en un sistema de aparcamiento automático remoto, a través de un equipo de video.
Entretanto, el Instituto de Tecnología Automotriz y el Instituto de Tecnología Electrónica de Corea realizan investigaciones para construir nuevas cabinas y metales para captar la energía del sol, mientras la misma Hyundai ya muestra un carro desde el que se pueden operar las luces y electrodomésticos del hogar.
Vehículos autónomos
De otro lado, en el Salón del Automóvil de Seúl fue constante la idea de que la tecnología autónoma se ampliará gradualmente. De hecho, Kim Yonggeun, jefe del comité organizador del evento, dijo que no es descabellado pensar que en 13 años ya rueden 2.025 vehículos por Corea con sistemas de conducción ciento por ciento autónoma. La industria cada vez flexibiliza más estas nuevas ideas con mayor inmersión del vehículo eléctrico puro a gran escala en el año 2020.
Chan Lieu, de la firma de abogados Venable, consultora de empresas automotrices y de tecnología en Washington, dijo que el 94 % de muertes por accidentes de tráfico de Estados Unidos en 2015 fueron causados por un error del piloto, lo que convierte a la tecnología autónoma en una garantía de seguridad en las vías.
Añadió que los precios de los impuestos al combustible, más altos en Europa, y los niveles de contaminación atmosférica en China, hacen sostenible el sistema de auto eléctrico.
En ese sentido, se proyecta que los gastos de funcionamiento de un servicio para compartir carro autónomo serán más baratos que los gastos vinculados al viaje particular.
“Como se esperaba, el servicio para compartir vehículo eléctrico continuará cambiando el paradigma del futuro del transporte”, dijo Chan. Agregó que los clientes de una fábrica inteligente de autos serán los que tomen la orden sobre las particularidades que quieren para su carro.
En esa revolución, mencionó Gim Beomjun, del Instituto de Investigación Económica de LG, el aspecto más importante será una fusión entre diferentes industrias, mediante desarrollos como los vehículos ecológicos, la tecnología electrónica y la química.
Por eso enfatizó en la necesidad de una colaboración estratégica entre el ecosistema local y las empresas de tecnologías de la información y las comunicaciones (TIC), con el fin de responder a un entorno que cambia rápidamente
“Vamos a evolucionar en el transporte de alto rendimiento, orientado a la inteligencia artificial hardware, robótica y de software”, concluyó