$600.000 millones, empujón para el tranvía
El primer envión de dinero para el proyecto de Tranvía o corredor vial de la 80 ya lo tiene disponible la Alcaldía de Medellín con la aprobación definitiva, en el Concejo, del proyecto de acuerdo 079 de 2017, que autoriza la transferencia de $600.000 millones de EPM al Municipio, con destinación específica a esta obra de movilidad para la ciudad.
En caso de que la Alcaldía decida cambiar la destinación de estos recursos, la discusión deberá ser llevada a la corporación para ser debatida en sesión plenaria, explicó el concejal Fabio Humberto Rivera, coordinador del proyecto.
La entrega de los recursos se hará en dos fases: para la vigencia 2017 se hace un primer desembolso de $300.000 millones y en 2018 se giran los restantes $300.000 millones.
Jaime Cuartas Ochoa, uno de los ponentes del proyecto, exigió al alcalde, Federico Gutiérrez, destinar los recursos a esta obra, que considera “el proyecto de movilidad más importante de la ciudad”. También, que garantice que el próximo mandatario le dé continuidad al proyecto.
Los recursos aportados por EPM provienen de los excedentes de la venta de Isagén y no de su patrimonio, con lo cual no se comprometerá la estabilidad financiera de la empresa de servicios públicos.
El gerente General de EPM, Jorge Londoño de la Cuesta, aseguró que “la entrega de los $300.000 millones (al Municipio) en 2018 es viable y no tie- ne impacto financiero considerable para la entidad”.
Otros argumentos
Además de la voz del gerente Londoño de la Cuesta, el vicepresidente ejecutivo de Alianzas e Inversiones de EPM, Jorge Andrés Tabares, también dio tranquilidad sobre la estabilidad que seguirá gozando la entidad al indicar que “se tienen fuentes suficientes de liquidez y la empresa no se ve afectada por la transferencia de los $600.000 millones”.
César Hernández, secretario de Planeación Municipal, explicó que la aprobación del proyecto de acuerdo representa un hito en la estructuración financiera de la obra, pues es la garantía de que ya hay recursos. Lo que sigue será definir cómo arrancar.
“La estructuración de diseños termina en octubre y si se tienen estos $600.000 millones y llegan otros $600.000 millones del Gobierno Nacional se podrá decidir si se inicia la obra por tramos o por componentes”, aclaró.
Aún es incierto si se hace el tranvía o se cambia a un corredor de movilidad diferente
“Este proyecto no solo es solución de movilidad prioritaria sino urbanística, que mejorará el aspecto de todo un corredor”.