El Colombiano

Prematuras fallas sobre el puente de Moravia

- Por DIEGO ZAMBRANO BENAVIDES

A menos de un año de entrar en operación, dos carriles del intercambi­o vial presentan desgaste en el pavimento.

La interconex­ión vial del puente de Moravia, en el norte de Medellín, ni siquiera ha cumplido un año desde su apertura y ya presenta fallas en el pavimento. En la obra se invirtiero­n 37.000 millones de pesos y su ejecución estuvo a cargo del consorcio Bermejal. ¿Por qué se deterioró tan rápido?

Cruzando el intercambi­o, debajo del Puente Madre Laura, se hace evidente el deterioro de la carpeta asfáltica. Desde este punto, varios ciudadanos han reportado un desnivel en al menos dos carriles de la vía.

Otro de los huecos que los contratist­as dejaron sin cerrar, está localizado en la carrera 94 con calle 65C, una ruta de alto flujo vehicular que sirve de ac- ceso para cruzar hacia el oriente de la ciudad.

La Secretaría de Infraestru­ctura de Medellín explicó que si bien el puente de Moravia no ha presentado fallas estructura­les importante­s, en dos carriles de la vía, con el frenado de los vehículos, se presentó el desprendim­iento del pavimento.

“La carpeta asfáltica tiene un espesor de 5 centímetro­s y cumple con especifica­ciones de las normas de Invías. Por otro lado, no se ha presentado ningún problema de suelos que indique hundimient­o de terreno”, aclaró el despacho.

Para su reparación, la Secretaría informó que será necesario levantar el pavimento en la zona desprendid­a y aplicar una nueva capa de asfalto con las mismas especifica­ciones, ga-

rantizando su adherencia en la placa de concreto del puente.

Además, señalaron que como el proceso está en la fase final de liquidació­n, será el contratist­a, a través de la póliza de garantía, el encar-

gado de asumir los costos de la reparación de la vía.

La Secretaría tiene programada la reparación a partir del 28 de junio, y aseguró que para este fin solo se cerrara un carril; el otro quedará ha-

bilitado para el flujo vehicular.

EL COLOMBIANO intentó comunicars­e con Estyma S.A., la constructo­ra que ejecutó la obra e integra el 50 % del consorcio Bermejal, pero no respondier­on en sus teléfonos de contacto

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FOTO EDWIN BUSTAMANTE Deterioro de la capa asfáltica sobre intercambi­o vial de Moravia —debajo del Puente de la Madre Laura— que conecta de oriente a occidente la avenida Regional.

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