DE­TE­RIO­RO DE LA MA­LLA VIAL DE LA CIU­DAD NE­CE­SI­TA DE UNA IN­TER­VEN­CIÓN ES­TRUC­TU­RAL

El Colombiano - - OPINIÓN -

La pre­sión so­bre la ma­lla vial por par­te del par­que au­to­mo­tor de Me­de­llín, es­ti­ma­do en 1.200.000 vehícu­los dia­rios, la eje­cu­ción per­ma­nen­te de obras que com­pro­me­ten el as­fal­to y los da­ños de la ciu­da­da­nía so­bre el mis­mo, obli­gan a la Al­cal­día a eje­cu­tar una in­ter­ven­ción de fon- do pa­ra su re­cu­pe­ra­ción.

Si bien la ad­mi­nis­tra­ción ac­tual re­ci­bió una red vial cal­cu­la­da en 2.000 ki­ló­me­tros, con de­te­rio­ros en el 70 % de la mis­ma; un pa­vi­men­to que ya cum­plió su vi­da útil en más de un 85 % y un par­que au­to­mo­tor que en pro­me­dio cre­ce un 5 %, mien­tras que la ma­lla vial es­ca­sa­men­te lle­ga al 1 %, tal diag­nós­ti­co de­be ser el cen­tro de de­fi­ni­ción de esa po­lí­ti­ca es­truc­tu­ral, que va­ya más allá de ta­par hue­cos, ta­rea que se cum­ple, de ma­ne­ra di­li­gen­te y que pa­ra el cua­trie­nio tie­ne pre­su­pues­ta­da una in­ver­sión de 270.000 mi­llo­nes en re­par­cheos y man­te­ni- mien­to, pe­ro que se que­da cor­to fren­te a la pro­ble­má­ti­ca.

Los ma­yo­res de­te­rio­ros, así lo de­mues­tran es­tu­dios de la Se­cre­ta­ría de In­fraes­truc­tu­ra, se pre­sen­tan en el Cen­tro, El Po­bla­do, Lau­re­les, las au­to­pis­tas Nor­te y Sur y Be­lén, pre­ci­sa­men­te don­de se mue­ven el ma­yor nú­me­ro de vehí- cu­los y los tra­ba­jos de re­par­cheo son cons­tan­tes. No así en las zo­nas pe­ri­fé­ri­cas don­de el te­ma tam­bién es crí­ti­co.

Un pro­ble­ma si­mi­lar afec­ta al­gu­nas zo­nas de En­vi­ga­do y bue­na par­te de Be­llo, que igual exi­gen in­ter­ven­cio­nes in­me­dia­tas pa­ra me­jo­rar la mo­vi­li­dad y evi­tar ac­ci­den­tes in­ne­ce­sa­rios

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