LA 80 SE QUEDÓ PEQUEÑA PARA TANTA VIVIENDA
“La zona tiene una expansión urbana importante, lo que genera gran cantidad de vehículos”. MARTHA SUÁREZ Líder Prospectiva Secretaría Movilidad
La llegada y salida de 90.000 personas, que según el Comité Cívico de la Loma de los Bernal, viven en ese sector, como en La Mota y Rodeo Alto se hace, principalmente, por la carrera 80, una avenida de dos carriles. Allí, entre la glorieta de El Rodeo y la sede de la Fábrica de Licores de Antioquia, hay trancones permanentemente. Iván Sarmiento, investigador de movilidad y transporte, explica que Belén, El Poblado y Laureles concentran el 40 % de los vehículos que tiene la región y la mayoría se mueve hacia el sur, donde están gran parte de las industrias y el comercio. “Tiene que haber un cambio de modelo de movilidad, hacia modos de transporte púbicos masivos, bicicleta, más caminatas, sin desconocer que el turismo y la carga tienen que seguir moviéndose de manera motorizada”, dice. Martha Suárez, de Movilidad, explica que “con Infraestructura y Planeación se analizan soluciones y alternativas que ayuden a mejorar, pues hay pocas vías de acceso. La idea es desincentivar el uso del vehículo particular”. Uno de los planes es la construcción de un sistema de transporte masivo, tipo tranvía, por la carrera 80.