Huelga no impedirá que United aborde a Avianca
Desde febrero pasado ambas empresas intentan concretar una alianza comercial. Acción de Avianca cayó 2,9 % en una semana.
El cese de actividades que iniciaron el miércoles 700 pilotos de Avianca seguramente está en el radar de United Airlines, empresa que hace casi diez meses confirmó su interés en celebrar un contrato de alianza comercial con la compañía que encabeza Germán Efromovich.
Pero, ¿sería este un motivo para que la aerolínea estadounidense piense en desistir del negocio? Para Camilo Silva, socio fundador de Valora Inversiones, los paros de aviadores no son extraños en la industria del transporte aéreo.
“Las más sonadas son las huelgas europeas en empresas como Lufthansa, Air France o Iberia, así que el sector comprende que esto hace parte de la presión que los pilotos pueden ejercer”, comenta.
Pese a los perjuicios de la protesta que suman dos millones de dólares por día, sin contar las dificultades que se generan para miles de viajeros, el experto estima que existen factores de mayor envergadura, como el pleito que ante la Corte de Nueva York instauraron los socios minoritarios de Avianca (Kingsland Holdings Limited), que se oponen a la alianza con United (ver Dicen de...).
Otro elemento sobre el que Silva llama la atención tiene que ver con el comportamiento que ha tenido en el mercado la acción de Avianca.
El viernes 15 de septiembre cuando los pilotos anunciaron la posibilidad de paralizar sus actividades, el título preferencial de la aerolínea se cotizó a 3.015 pesos mientras el pasado viernes cerró a 2.925 pesos, lo que equivale a un descenso de 2,98 %. En la bolsa de Nueva York la acción observó una caída de 3,5 %.
Ayer en la mañana, en el cuarto día de parálisis, la operación de Avianca en Colombia tenía una afectación de un 59 %, pues de 189 vuelos programados 111 fueron cancelados, lo que afectó a 12.632 usuarios. En el José María Córdoba de Rionegro se cancelaron 28 salidas y 30 aterrizajes, y los vuelos a Madrid y Nueva York seguían sin atender