Envigado transformará Av. Las Vegas
Para mejorar la movilidad vehicular, ambos sentidos serán ampliados a tres carriles y tendrá ciclorruta. Preocupa la tala de árboles
Le contamos cómo serán la ampliación de los carriles, la nueva ciclorruta, los andenes, los intercambios viales y un puente con Sabaneta. Hay más cambios en la carrera 48.
Se viene una gran transformación para la avenida Las Vegas (carrera 48) en jurisdicción de Envigado: se ampliará a tres carriles, en ambos sentidos, entre las calles 37 sur —intercambio vial Los Fundadores— y 21 sur —límite con el municipio de Medellín—; además, tendrá una ciclorruta amplia y segura y un andén más cómodo.
Esta intervención de la avenida Las Vegas es una de las 13 obras priorizadas del Mega Plan de Movilidad de Envigado, proyecto de infraestructura vial que se viene desarrollando desde hace cuatro años, el cual es financiado por medio del cobro de valorización. Estas obras, aunque independientes en su ejecución, están interconectadas en cuanto al flujo y movilidad que generan en el Municipio, de tal manera que se integran en tres anillos viales.
Este proyecto dejará tres carriles en ambos sentidos — cada uno de 3,33 metros de ancho—, va con ciclorruta dentro de las zonas verdes y con andenes —de 1,5 metros de ancho— en ambos lados”, explicó Sergio Alberto Ríos Ospina, secretario de Obras Públicas de Envigado. (ver gráfico).
El funcionario reiteró que en el primer trimestre de 2018 se licitará la construcción de la ampliación de la avenida Las Vegas y que, una vez se adjudique e inicie la obra, su ejecución tardará 10 meses.
Ciclorruta
La transformación de este tramo de la avenida Las Vegas también incluye 2 kilómetros de ciclorruta, los cuales se construirán al mismo tiempo que la ampliación. Esto beneficiará a los ciclistas urbanos que hoy le estorban a los peatones cuando transitan por los andenes o exponen sus vidas al tener que circular por el corredor vehicular.
Con la ampliación de la carrera 48, solo en ciclorruta y nuevos andenes, Envigado ganará 8.475 metros cuadrados de espacio público.
El nuevo circuito hace parte del plan de expansión de ciclorrutas de 14,4 kilómetros que entre Envigado y el Área Metropolitana van a construir en la Ciudad Señorial. A esto se suma la entrada e inicio de operación del sistema de bicicletas públicas EnCicla, el cual tendrá, a partir de 2018, estaciones ubicadas a lo largo de los trazados.
Tala de árboles
Por desgracia, el desarrollo vial siempre le pasa factura al medio ambiente y la ampliación de la avenida Las Vegas requiere talar árboles.
El secretario de Obras Públicas de Envigado aseguró que actualmente están en el trámite de los permisos de aprovechamiento forestal.
“La tala no llega al 25 % del inventario forestal del corredor, ya que los diseños evitaron que fuera mayor”, aseguró Ríos Ospina.
David Araque, miembro del colectivo Túnel Verde, califica la tala que se realizará en la avenida Las Vegas como una masacre ambiental.
“Hemos visto que están marcando muchos árboles y nosotros como comunidad vamos a estar muy pendientes de este tema. Vemos que en el tramo de la avenida Las Vegas en Medellín están sembrado árboles y construyendo una ciclorruta, mientras que en Envigado el plan es talar árboles para expandir el corredor vial. Al final serán los árboles los que van a terminar pagando el espacio que necesitan los automóviles; es algo muy lamentable”, indicó el activista ambiental.
Por su parte, Flor María Guzmán, defensora de parques urbanos, dice que ningún proyecto vial, sea para automóviles o el tránsito de bicicletas, justifica la tala indiscriminada de árboles.
“Los árboles son más necesarios que el pavimento. Debemos proteger las zonas verdes, los recursos naturales y la biodiversidad. ¿Dónde están las autoridades ambientales? Me imagino que las fincas de los políticos están llenas de cemento porque allá también les deben estorbar los árboles”, opinó Guzmán.
Intercambio vial Ayurá
Aunque todavía no se conocen los diseños de detalle, el
“Al final serán los árboles los que van a terminar pagando el espacio que necesitan los automóviles”. DAVID ARAQUE Miembro del colectivo Túnel Verde
“El lote de Envicárnicos se convertirá en un plan parcial en el que se podrá construir comercio y vivienda”. RAÚL EDUARDO CARDONA Alcalde de Envigado.
intercambio vial de la Ayurá inicia en la calle 25 sur y pasaría sobre la avenida Las Vegas y el río Medellín a la altura de la estación Ayurá del Metro y conecta el sistema regional del río en ambas márgenes.
“Actualmente, los diseños llevan un avance de más del 80 por ciento. Esperamos que el próximo año realicemos la licitación y el inicio de obra de este proyecto, el cual tendría un plazo de ejecución de 18 meses”, sostuvo Sergio Alberto
Ríos Ospina, secretario de Obras Públicas de Envigado.
El funcionario aclaró que, con la construcción del puente, no se perderá la obra por valorización de la paralela de la quebrada (calzada norte), que recientemente se inauguró en la calle 25 sur, al igual que los puentes construidos sobre la quebrada la Ayurá.
“Esta paralela del Mega Plan Vial de Movilidad se dise- ñó contando con el futuro puente. Ninguna de las obras se pierde. Todo hará parte del mismo sistema. Habrá algunos metros cuadrados menores que sí se utilizarán para las bases del puente, pero estos no cambian ni dañan lo ya inaugurado en esa zona. Todo será un complemento”, enfatizó Ríos Ospina.
Respecto a este proyecto, el alcalde de Envigado, Raúl
Eduardo Cardona, tiene plena confianza en el cronograma que hay establecido. Sostiene que la obra se va a licitar en el primer trimestre de 2018 y que tiene un tiempo de ejecución entre 18 y 22 meses.
El Intercambio vial Ayurá costará 120.000 millones de pesos y permitirá descongestionar el intercambio vial de la Aguacatala (Medellín) y el puente Simón Bolívar (Envigado – Itagüí), conexiones viales que son vitales para la avenida Las Vegas.
Puente por Mayorca
Otras de las obras que se tienen contempladas en la planeación del mejoramiento de la avenida Las Vegas es el paso elevado en los límites entre Envigado y Sabaneta; es decir un puente que pase por encima de la nueva glorieta de Mayorca de la calle 50 sur.
“La glorieta es la primera fase de este proyecto; hasta ahora ha venido funcionando bien. Esta conexión entre ambos municipios no está contemplada en el plan de desarrollo de Envigado y tampoco en el de Sabaneta”, comentó el secretario de Obras Públicas.
Esto significa que, aunque está planeada, su construcción solo contaría con luz verde si los nuevos mandatarios (2020 – 2023), de ambos municipios, deciden incluir la obra en sus planes de gobierno.
Vía distribuidora
La construcción 6,5 kilómetros que hacen falta de vía distribuidora de la avenida Regional, entre la calle 77 sur en Sabaneta y la quebrada la Zúñiga en Envigado, por ser el corredor inmediatamente paralelo hacia el occidente, tendrá una gran incidencia en la movilidad de la avenida Las Vegas y ayudará descongestionarla. Mientras más fácil sea para los vehículos ingresar a la avenida
Regional desde Las Vegas, menos tacos se harán.
Urbanismo
Además de la construcción del centro comercial Viva Envigado, uno de los más grandes del país, ubicado en la avenida Las Vegas con calle 32b sur, se vienen dos grandes cambios para la carrera 48: la fábrica de Cristalería Peldar, entre las calles 37 sur y 39 sur, dejará de operar (será trasladada a Cundinamarca) y la venta del lote de Envicárnicos, ubicado en la calle 49 sur, un espacio de 30.000 metros cuadrados.
Los usos del suelo de ambos lotes serán cambiados, pasarán de industrial a residencial y empresarial. Cualquier torre de oficinas o apartamentos que se construyan en ambos lugares, deberán cumplir con unas obligaciones urbanísticas para no entorpecer la movilidad de la avenida Las Vegas y crear espacio público de calidad en el corredor y sus alrededores; es decir, las firmas constructoras que adquieran los lotes deberán construir vías de acceso paralelas a la avenida para no generar trancones