Fabricar vehículos como si fueran piezas de Lego
Esa es la clave de Scania, una multinacional sueca con 127 años de historia y con presencia en 40 países.
Scania nació como una pequeña fábrica de bicicletas; sin embargo, ahora produce, cada día, al rededor de 400 vehículos pesados, entre buses y camiones. Su sede principal queda a 30 minutos de Estocolmo, Södertälje.
Esta ciudad de 70.000 habitantes, de los cuales 40 mil están relacionados de manera directa o indirecta con Scania, es un sitio clave para la importación de materia prima y para la exportación de productos, porque cuenta con un canal fluvial con salida al mar Báltico y una vía férrea que la conecta con el resto de Europa.
EL COLOMBIANO recorrió la planta de esta empresa y comprobó como se construyen estos vehículos, que a diferencia de los demás del mercado no se producen en serie. Cada camión o bus nace de dos piezas básicas: un chasis y un motor. Luego, las demás partes se van eligiendo de una abanico de posibilidades de acuerdo a las necesidades del cliente.
“Nunca le vendemos a varios clientes un vehículo con las mismas especificaciones, sabemos que cada uno se enfrenta a condiciones diferentes y por eso los escuchamos y les proponemos la mejor solución para sus requerimientos. Tenemos más de 5 millones de referencias, pero esta cifra va creciendo cada vez más porque siem-
pre es necesario fabricar camiones o buses diferentes”, sostuvo Benoit Tanguy, gerente de Scania Colombia.
Y es que para la creación de estos vehículos no importa qué desarrollo o tecnología nueva se implemente, o qué tipo de carrocería o motor se necesite, porque la
principal premisa es que cada pieza se pueda adaptar a los cerca de 30 bloques que tiene un camión.
Esto también permite que para los vehículos usados sea más fácil encontrar los repuestos o piezas que sea necesario cambiar por alguna cuestión.
Movilidad sostenible
La multinacional sueca cerró el 2017 con 90.780 unidades vendidas, un crecimiento de 12 % comparado con el año anterior. El 25 % de esos vehículos que salieron a las calles funciona con combustibles alternativos (Biodiésel, gas, etanol, eléctrico o híbridos) para reducir la emisión de dióxido de carbono (Co2).
Además todos los vehículos son producidos bajo la normativa europea de emisión de gases más exigente, la Euro VI. En Colombia por ejemplo, la ley exige que los carros que circulan por las carreteras del país cumplan con la norma Euro V (Ver gráfico).
Ruedan en Medellín
Hace 18 meses llegaron a la capital antioqueña, con la promesa de aportar su granito de arena para combatir la contingencia ambiental que vivía el Valle de Aburrá, 15 buses marca Scania.
La empresa Transportes Medellín Castilla dio el primer paso para renovar el transporte público de la ciudad y sus vehículos conocidos como padrones, por su gran tamaño, se convirtieron en los primeros con categoría Euro 6 -la más estricta- en emisión de gases.
Además de ayudar a la calidad del aire, estos vehículos cuentan con mayor capacidad, pues pueden albergar hasta 80 pasajeros, y tienen comodidades para los usuarios como accesos especiales y conexión a internet a través de Wifi. Además todos están equipados con cámaras de seguridad y radares de geolocalización para saber en qué lugar de la ruta se encuentran *Invitado por Scania y
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