¿Fotomultas a vehículos eléctricos?
Las autoridades explican porqué algunos ciudadanos han recibido comparendos estando exentos de la restricción y dicen cómo resolverlo.
Motos y carros eléctricos, exentos de pico y placa, estarían siendo multados por falta de un trámite en el Tránsito de Medellín. ¿Qué deben hacer sus dueños para evitarlo?
El 8 de marzo pasado, Alfonso Buitrago iba en su moto con dirección a Eafit. En teoría, por el número de su placa debía ser multado. Así sucedió cuando una de las cámaras de fotodetección capturó su paso. Pero resulta que su vehículo no tiene exhosto porque es eléctrico y, según la reglamentación de la Alcaldía de Medellín, está exento de la restricción. ¿Entonces qué pasó?
Como la matrícula de la moto está registrada en Envigado, en el sistema del Tránsito de Medellín, al parecer, figura por defecto como si fuese un automotor de combustible fósil. Así lo explicó el secretario de Movilidad local, Humberto Iglesias, quien señaló que estudiará caso por caso y que, efectivamente, todos los vehículos eléctricos están libres de la restricción, no obstante, deben estar inscritos en el organismo.
“Me dicen que tengo que enviar un derecho de petición para explicar mi caso, son trabas que les ponen a los ciudadanos que invierten en energías limpias; mientras el alcalde llama al compromiso por la calidad del aire, el Tránsito imparte multas”, se quejó Buitrago, y mencionó que el 5 de marzo pasado le pasó lo mismo a un conocido suyo.
¿Falta de coordinación?
Iglesias aclaró que la Administración Municipal quiere brindarles garantías a todas las personas que tengan vehículos eléctricos, para que tengan facilidades e incentivar la movilidad sostenible. Muestra de ello es que la ciudad cuenta con más de 20 electrolineras para suplir la recarga de este tipo de automotores que, en cifras de la Secretaría de Movilidad, ya llegarían a los 244 en el Aburrá.
Sin embargo, señaló que el Tránsito solo tiene la información actualizada de los vehículos registrados en Medellín. “Cuando están matriculados en otras ciudades, incluso del Aburrá, es necesario que los propietarios se acerquen a la Secretaría de Movilidad a hacer la petición y poder eximirlos”, explicó.
Para Buitrago esto no tiene sentido porque, según esa lógica, habría que pre- sentar la solicitud en las 10 oficinas de tránsito del área metropolitana, o al menos en aquellas que tienen implementado el sistema de fotodetección, para poder movilizarse tranquilamente por toda la ciudad.
“No han logrado unificar las secretarías de Movilidad del Valle de Aburrá y el que se
ve afectado por pasar de una localidad a otra es el ciudadano”, denunció Buitrago.
Iglesias señaló que en todo caso el conductor que haya sido sancionado por pico y placa en su vehículo eléctrico tiene todo el derecho a presentar los descargos y, cuando esto suceda, se actualizará en el sistema para evitar que sea sancionado por el mismo asunto en futuras ocasiones.
El trámite debe ser ágil
Aunque en la Secretaría de Movilidad de Medellín aseguran que no tienen cómo saber si un vehículo matriculado en otro municipio es eléctrico, el experto en movilidad Darío Hidalgo afirmó que no es así, pues en el Registro Único Nacional de Tránsito (Runt) se puede obtener dicha información.
Hidalgo expresó que como el número de automotores eléctricos aún es bajo, los ciudadanos también podrían hacer el trámite de registrarse en los municipios por donde habitualmente circulen mientras las administraciones terminan de acoplarse a este tipo de movilidad.
“Es un tema que se está aprendiendo y se ha avanzado mucho. La ciudadanía siempre está lista para criticar, pero hay que entender que estas tecnologías necesitan un tiempo de adaptación”, manifestó.
Aún así, dijo, que es responsabilidad de los organismos de Tránsito informar bien sobre este tema, toda vez que se pretende estimular la movilidad eléctrica. Por ello sugirió también que registrar este tipo de vehículos debería ser más fácil.
“Debería poder hacerse este tipo de solicitudes por Internet, la idea es facilitar los trámites no que sean un asunto engorroso”, concluyó Hidalgo
“No han podido unificar los organismos de tránsito del Aburrá y el que se ve afectado es el ciudadano”. ALFONSO BUITRAGO Conductor perjudicado.